Portefeuille Renault

sous-traitance dans des pays où la main d’œuvre coûte moins cher (en Roumanie dans l’exemple Dacia). Alors comment justifier un prix plus élevé pour des marques plus renommées qui s’attaquent à d’autres marchés, mais qui sous-traitent dans les même pays ? Renault a ainsi développé toute une structure en Roumanie, qui a su attirer les sous-traitants.4 La propriété intellectuelle doit être un des plus gros enjeux dans la sous-traitance automobile. En effet, la place de l’innovation est ultra important dans

RENAULT Z.E (Zéro Emission) : une stratégie d’entreprise, marketing et de communication pour un nouveau marché : le véhicule électrique   Renault communique énormément depuis un peu plus d’un an sur sa nouvelle stratégie d’entreprise qui concerne le développement des voitures électriques. En effet, la marque au losange relève le challenge de proposer une véritable gamme de véhicules électriques appelée Z.E pour « Zéro Emission » (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est

produits similaires ou semblables : FIAT, GM, FORD, VAG, etc. La concurrence des marques : Une marque de l'entreprise se trouve en concurrence avec les autres marques proposées par les producteurs concurrents mais aussi avec celles de son propre portefeuille de produits. Ainsi dans le groupe VAG, les marques VOLKSWAGEN, SKODA, SEAT, AUDI, sont en concurrence. La concurrence de modèle : Le produit, sous une marque donnée, se présente sur le marché, sous différentes formes et multiples modèles adaptes

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique

le constructeur français comme leader en Europe. Le point positif de ces stratégies est qu’elles sont immédiates. Sa capacité d’innovation grâce à ses services de R&D, lui permettent de développer des produits en marque propre qui renforcent son portefeuille et crée un avantage concurrentiel par rapport aux autres constructeurs. (Stratégie interne). Cette capacité d’innovation d’adaptation, notamment en ce qui concerne les moteurs hybrides, les moteurs diesels sont des éléments qui ont permis au groupe

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs

dépannage. Vente de pièces de rechange et d’accessoires -Marché : la clientèle est composée de professionnelle ou particulier, les concurrents sont tous les types de marque (Chrysler, Daimler, Fiat, Ford, General motors, Honda, Hyundai, Nissan, Renault, Suzuki, Toyota, Volkswagen). -Méthodes de vente utilisée : Vente traditionnelle, la vente en foire salon, exposition, la vente par annonce -Outils et moyen de communication :affiche, panneau publicitaire, salon professionnel, publipostage, évènement

Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général 3.7 Structure Réseau 3.8 Commerce 3.9 Industrie 3.10 Concurrents 3.11 Renault et l’environnement

Volvo - Ford A Montluçon : - Opel - Renault - Toyota - Mercedes - Peugeot - Audi 5. Les méthodes de prospection habituellement utilisées : La méthode essentiellement utilisée par l’entreprise est le publipostage. 2. La problématique a l’origine du projet L’entreprise Nord-Ouest Automobiles propose le Mazda BT-50, un pick-up destiné aux particuliers et aux professionnels. On constate que l’on pourrait enrichir le portefeuille client en prospectant une nouvelle clientèle

Alliance stratégique Renault-Nissan Est-ce qu’elle a réussi dans le développement durable ? Introduction : La multiplication des alliances stratégiques est un phénomène qui a bouleversé l’environnement des entreprises. Mais la définition de cette expression n’est pas encore très aboutie. Pour certaines les alliances stratégiques associent maîtres d’œuvre et sous-traitants dans la notion d’  « entreprise étendue » ou d’’ entreprise réseau » ; d’autres désignent de cette expression les