Portefeuille Renault

3900 4882 Fiat 2373 2662 2310 2396 Isuzu 980 1333 1657 2516 Iveco 432 520 547 1014 Mazda 429 429 458 597 Mitsubishi 1538 1642 1458 925 Nissan 363 473 431 797 Opel 612 415 239 292 Peugeot 3854 4251 4409 5517 Renault 5746 6055 4284 4800 Toyota 789 842 637 807 Volkswagen 5696 7008 5022 5488 Volvo 187 258 249 271 Autres 10102 15773 10935 13792 Totale 36039 44805 36539 44099 Source : Agence technique de transport (visite technique)

desserte quotidienne d'une centaine de destinations. La Voie EXPRESS SARL a procédé l'année dernière à une augmentation de son capital, porté à 1.875.000,00 dhs. Son effectif atteint  87 collaborateurs et un parc de 63 véhicules. 2000 Fort d'un portefeuille - clientèle dépassant 3000 références - Entreprises Multinationales, Opérateurs Nationaux, PME & PMI, Grossistes, Distributeurs, Commerçants...elle procède au lancement de deux nouveaux produits : Expédition EXPRESS : Livraison en J + 1 avant

La théorie du Portefeuille La théorie de portefeuille est un ensemble de techniques quantitatives qui consiste à appréhender le comportement des agents face à des placements risqués, à expliquer le fonctionnement du marché en univers incertain et enfin à définir la valeur d’un actif sur ce marché. Généralement cette théorie a connu une évolution à travers l’histoire, elle a commencée par le modèle de MARKOWITZ, le modèle de marché, MEDAF, … Modèle de Markowitz Au début, les

concurrence nouvelle arrive sur le marché sous le nom de Citroën. Ce groupe devient 1er constructeur français devant Peugeot et Renault (créé en 1898). Dans les années 30, l’entreprise Peugeot traverse la crise sans trop fléchir ce qui lui vaut une image de constructeur automobile très importante. En 1970, Peugeot est le deuxième constructeur automobile français (derrière Renault) avec plus de 500 000 voitures produites par an. Et c’est en 1974, que la marque fusionne avec la marque Citroën pour former

Stage de fin de formation effectu Renault du 1 Janvier au 29 Fvrier 2012 Ralis par Mlle NAJWA KASSABEncadr par Mlle El KRIMI 2011/2012  Remerciement Introduction gnrale6 Premire Partie Identification de lEts Hakam frres Prsentation de la socit ..8 Historique Fiche didentit Secteur dactivit11 Laspect organisationnel Organisation gnral de la socit ..12 Atelier.. Description du service commercial La rception le secrtariat aprs vente Le secrtariat aprs vente Les units de travaux Service

époque, sa nouvelle forte croissance sur le marché automobile. Afin de réduire le coût de recherche, de développement et de production, PSA Peugeot-Citroën a ainsi effectué des coopérations industrielles et ciblées avec ses concurrents, tels que Renault, Fiat, Ford, Toyota, BMW et Mitsubishi. Depuis une dizaine d’années, PSA Peugeot Citroën s’est concentrée sur l’innovation de sa performance environnementale. Le groupe est aujourd’hui leader dans les véhicules à faibles émissions de CO2, il est aussi

autant vouloir détruire le mythe qui entoure la personnalité de l’ancien patron. Par exemple, certains chefs d’entreprise deviennent des mythes dont la réputation dépasse le cadre de leur entreprise (exemple : Georges Besse, ancien PDG du groupe Renault, assassiné à la porte de son domicile). Certaines entreprises créent des musées (Philips ou BMW) pour rappeler leur passé et les progrès accomplis par l’entreprise. • Les rites sont des pratiques qui découlent des valeurs partagées. Le recrutement

Communiqué de presse L’Alliance Renault-Nissan et Daimler AG annoncent une coopération stratégique étendue 7 avril 2010 • Coopération portant sur les futures générations de smart fortwo et de Renault Twingo, y compris des versions électriques, ainsi que sur l’extension des familles de produits de smart et de Twingo • Large mise en commun des groupes moto-propulseurs et développement conjoint de futurs projets dans le domaine des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers, notamment

rapport à l’année précédente dont 18,6% pour Renault et 20% pour Peugeot. On a un taux de croissance du nombre de brevets déposés positif jusqu’en 2002-2003 mais la baisse est négligeable (entre 0 et 1%) et le niveau atteint en 2003 reste dans la tendance d’après crise. La composition de ce secteur en fonction des brevets déposés sur la période La part des 5 principaux déposants dans le total des dépots de brevets sur la période 19% 35% RENAULT SNECMA PEUGEOT FORD 19% VALEO AUTRES 4%

Said Belhadj Le nouveau plan stratégique de Renault Le nouveau plan stratégique de Renault Chapitre I : Renault et de sa stratégie d’alliance avec ses partenaires Nissan et Daimler Présentation du Groupe Renault : Les gammes de produits Renault : Les groupes et les partenaires de Renault : Les partenaires Renault : Le comité exécutif de Renault : La constitution du groupe Renault : La répartition du capital : L’alliance Renault-Nissan : Structure capitalistique Une équipe