Pot catalytique

Hominis Salvator « Jésus-Christ sauveur des hommes »). Ces lettres étaient gravées autrefois au fond de certains pots à vin de Talavera dont on se hâtait d’achever le contenu avec délectation en « faisant cul sec ». Les lettres apparaissaient lorsque le pot était vide. En espagnol, l’équivalent Michel Bénaben 11 Michel Bénaben aller (tu iras loin / il ira loin) llegará(s) muy lejos aller (y aller de la vie de quelqu’un) irle a uno en ello la vida. aller à contre-courant ir a contracorriente aller

la pollution (ex : la mise en place d'un type de filtre particulier dans les cheminées d'usine). • Des normes de produits (ex : une quantité maximale de phosphates dans les lessives, l'obligation de pourvoir les véhicules automobiles avec un pot catalytique). • Des procédures d'autorisation administrative de mise sur le marché (ex : homologation des pesticides). Les autorisations administratives d’exploitation. La réglementation de la pollution industrielle s’organise généralement dans un cadre institutionnel

inflammations respiratoires et augmentent la sensibilité aux attaques microbiennes. Ils participent aussi à la formation de l’ozone O3 dans la basse atmosphère, gaz particulièrement nocif (pour les voies respiratoires notamment). Le recours au pot catalytique sur les véhicules à essence en limite les émissions. – Le dioxyde de carbone n’est pas toxique en soi, mais son excès est une pollution car il participe de manière importante au réchauffement climatique. C’est un gaz à effet de serre (GES). Le

Raisonnier 2006 - 2007 Les polymérases 2.6 Fragment de Klenow BG 07/1 • La digestion de la DNA polymérase I par une protéase (subtilisine) donne deux fragments : celui de 76 kD (fragment de Klenow) possède encore deux des activités catalytiques de la polymérase : 5’→3’ polymérase et 3’→5’ exonucléase. Ce fragment peut-être utilisé pour synthétiser le deuxième brin à partir d’un ADN simple brin et d’une amorce. La réaction est la même que celle de la DNA polymérase I. Les conditions de

fournir le débit d’air additionnel à froid (ralenti accéléré), • réguler le régime de ralenti à chaud en fonction de la charge moteur. • améliorer les phases transitoires de fonctionnement moteur. Nota : Ce dispositif permet d’avoir une fonction “dash-pot”. - Le moteur pas-à-pas est piloté directement par le calculateur. - Implantation : sur le corps du boîtier papillon, ou déporté (suivant motorisation). - Il est nécessaire de procéder au recalage du moteur pas-à-pas, après l’une des opérations suivantes

notamment des composés contenant du brome, comme le bromure de méthyle utilisé pour la culture des fruits et les halons utilisés dans les extincteurs. Le brome est en effet un agent 60 fois plus efficace que le chlore dans les processus de destruction catalytique de l’ozone. Le résultat du Protocole de Montréal et de ses amendements successifs est un succès : dès la fin des années 1990, on a pu constater la diminution de la quantité de chlore, et plus 2 récemment de brome dans la stratosphère (voir

questions 1 à 4. Exercice : classez ces différentes normes en complétant le tableau ci-dessous : rejet de C02 pour les moteurs des automobiles, normes thermiques pour les bâtiments, rejet de CO2 dans l’industrie du bâtiment, obligation du pot d’échappement catalytique. Norme de produit et norme de rejet Norme de produit Norme de rejet Norme de produit Conclusion : Afin d’empêcher leur production, il est possible d’agir à la source des externalités négatives par la réglementation, c’est-à-dire par

d’une remorque ......................................................... 4-14 4-1 Avant de conduire votre Mazda Précautions concernant le carburant et les gaz d’échappement Carburant à utiliser Les véhicules équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs d’oxygène doivent fonctionner qu’avec du CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT, qui réduit les émissions d’échappement et minimise l’encrassement des bougies. Ce véhicule Mazda donnera un rendement optimal avec le carburant indiqué dans

à l’efficacité de la maintenance, à l’optimisation de la logistique, à la réduction des trajets en voiture et au renouvellement de son parc de véhicules. Au cours de l’exercice 2004-05, la Compagnie a acheté 90 nouveaux véhicules équipés d’un pot catalytique. 90 % des véhicules légers disposent à présent de ce type d’équipement et l'âge moyen du parc a été abaissé à six ans. Le plan de renouvellement s'étend également aux bus et aux camions équipés de moteurs conformes aux normes Euro-3. Air France

|A partir de l'importance croissante de la communication audio-visuelle : | |A partir de l'obligation d'équiper les véhicules européens d'un pot catalytique : |Opportunité : actions de communication efficaces car concentrées et largement diffusées | |Opportunité : gagner des marchés en maîtrisant le premier la technique,