Principaux Client Renault

SOUANEF AZZEDDINE1INTRODUCTION :Constructeur automobile depuis 1898Première marque française dans le mondeUn groupe à 5 marques: Renault, Dacia et RSM, Alpine et LADACréation de l’alliance Renault – Nissan depuis 1999.IMPACT DU COVID-19 SUR LE GROUPE Chute des ventes malgré : - 40 sites de production- 12 000

S est un concessionnaire de la marque Renault à Casablanca ; la marque est le leader du marché marocain (elle détient 35% des parts de marché). L’offre : la société propose sept modèles « Dacia » et quinze modèles « Renault », en plus de service maintenance et entretien des différentes modèles des deux marques. La demande : ses clients sont généralement des particuliers, mais aussi professionnels : entreprises, locataires. La concurrence : ses principaux concurrents sont  Opel, Fiat, Kia, Hyundai

Avec le Duster, le groupe Renault convertit le segment du 4 X 4 au low cost Les Echos n° 20657 du 15 Avril 2010 • page 19 Dacia, la marque à bas coûts de Renault, entame la commercialisation européenne de son nouveau 4 X 4, qui se veut le moins cher du marché. Basique mais robuste, ce véhicule fabriqué en Roumanie sera à terme construit dans cinq pays, avec des capacités totales de plus de 300.000 unités par an. | | Il a les portes avant et le pare-brise de la Dacia Sandero, les mêmes moteurs

et leurs clients. Le co-branding, également connu sous le nom de « co-dénomination » ou « co-marquage », est une stratégie d’alliance de marques qui se développe fortement, que ce soit dans le secteur agro-alimentaire ou dans l’industrie. Son but principal est de renforcer l’image des marques impliquées dans l’opération et d’accroître leur qualité perçue et leur valeur aux yeux des consommateurs, pouvant ainsi engendrer un accroissement de la fidélisation ou attirer de nouveaux clients. Différents

c. Habitude et critère d’achat et de consommation C) Freins au développement D) Environnement PESTEL P 11 et 12 Partie 3 : L’entreprise – Renault P 12 à 14 1 Présentation de l’entreprise P 12 et 13 1 Historique 2 Renault aujourd’hui 3 Les voitures électriques chez Renault 2 Les éléments stratégiques de l’entreprise Renault P 13 et 14 1 De la marque 2 Des produits 3 De communication Annexe : Autolib’ et Source P 16 et 17 Partie 1 : Le produit A) Historique

Le marché de l’automobile en France - Etude de la marque Porsche Sommaire I/ Le marché de l’Automobile en France 3 1. Présentation du marché 3 a. Quelques chiffres 3 b. Structure du marché 3 2. Les principales tendances des marchés automobiles mondiaux 4 3. Analyse du marché selon la gamme 5 a. Segmentation du marché 6 b. Les constructeurs 7 4. Marketing-Mix 8 II/ Le groupe Porsche 10 1. Présentation du groupe 11 a. Une histoire de famille 11 b.

au sein de son environnement le groupe RENAULT souhaite t’il exploiter ? 3. A partir de vos connaissances personnelles, repérez les autres évolutions qui ont affecté l’environnement économique, technologique, et juridique des constructeurs automobiles depuis une dizaine d’années. 4 La stratégie implique de prendre des décisions difficilement réversibles : 4. Par rapport à ces opportunités, expliquez les décisions prises par les dirigeants de RENAULT. ourquoi s’agit t’il de décisions stratégiques 

La délocalisation de Renault >> En quoi la délocalisation de Renault a un impact sur l'économie et la société française? _ La mondialisation croissante de l'économie a accéléré le développement des échanges internationaux . La forte concurrence sur les marchés de consommation ont poussé les industriels à améliorer leur compétitivité. Renault, une des plus grandes entreprises délocalisées de France, nous observons que Renault fabrique 29% de ses moteurs en France

Bilan SWOT- Diagnostic interne :- Point fort de l’entreprise : Qualités des services / Choix vaste / Renault minute qui permet de faire entretenir sa voiture en 1 h / Véhicule de prêt / Turnover assez fréquent / Clients fidèles / Position géographique / Parc automobile d’occasion (Peugeot n’en possède pas) / Partenariat avec plusieurs entreprises / Rapport qualité prix / Gamme Dacia (gamme premier prix).- Point faible de l’entreprise : Pas les mieux placés en termes d’offre sur le marché / Les

vend pour 8192,60€ TTC un véhicule de livraison Renault Master qu'elle avait acquis en 2005. Le règlement est effectué de la façon suivante : 50% au comptant par chèque bancaire, 50% par traite au 30 novembre 2007. Enregistrer au 30 septembre 2007 la vente du véhicule Renault Date | N°compte | Intitulé compte | Débit | Crédit | 30/09/11 | 512 | Banque | 4096,3 | | 30/09/11 | 413 | Clients-effets à recevoir | 4096,3 | |