Problematique Secteur Automobile

DOSSIER de CCF(contrôle en cours de formation) | Histoire | Thème traité : Etre ouvrier en France du XIX aux XXIe siècles Titre du dossier : Chez Renault, des cols bleus aux cols blancs Problématique du dossier : Comment expliquer l’évolution du travail dans la filière automobile en France ? Introduction de mon dossier : Créé en 1898, le groupe Renault a traversé diverses étapes, la fabrication en série apparait dés 1905 et le chronométrage des tâches en 1912 (Taylorisme) ce qui en 1923

Avec l'i3, BMW parie sur la voiture électrique Le constructeur allemand est le premier à se lancer sur le haut de gamme dans ce secteur. Les premières BMW i3 électriques ont été livrées en fin de semaine dans les 18 concessions françaises choisies pour les commercialiser. Les clients peuvent les commander à partir de ce samedi. En revanche, les véhicules ne seront livrés qu'au début de l'année prochaine, l'usine de Leipzig où la voiture est fabriquée montant lentement en cadence. Pour BMW

TECHNICIEN SUPERIEUR MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE (BTS MAVA) Ce dossier est édité par l’Observatoire de L’Association Nationale pour la Formation Automobile Service études et prospectives 108, rue du Moulin des Landes 44985 Sainte-Luce-sur-Loire cedex 02.28.01.08.01 observatoire@anfa-auto.fr A participé à cette édition : Jocelyn GOMBAULT Edition Janvier 2005, Sainte-Luce-sur-Loire (44) 37 pages 1 TA B L E D E S M AT I E R E S Problématiques ............................................

Le secteur de l’assurance traverse une profonde mutation qui se traduit par une restructuration des principales composantes de ce marché que ce soit au niveau des acteurs que de celui des domaines d’activités stratégiques. Dans ce contexte on distingue deux grands domaines pour AL WATANIYA : l’Assurance Dommages et l’Assurance Personnes. En ce qui concerne l’assurance Dommages, on trouve l’assurance automobile qui a connu des mutations profondes ces dernières années, notamment l’évolution

soutien, sa compréhension et l'aide qu'il m'a apporté. Je félicite également l'encadrent et le personnel pour leur patience et l'aide qu'ils m'ont accordés. En fin, je tien a remercier toutes les personnes administratif de département ISIM réparation automobile qui se sont montres très Compréhensifs a notre égard. Filière : trem Page : 3 Draou Mohammed C’est pour accomplir nos connaissances, pour être capable de s’intégrer dans le monde de travail et pour avoir la coutume de prendre l’initiative que

d’une marque sont des réadaptation pour l’autre marque. De plus, cette alliance permet d’agrandir le réseau de distribution de ces deux marques. Car le problème actuel dans l’industrie automobile est d’arriver à faire d’importantes économies d’échelles tout en étant efficace en dehors de ses frontières. Problématique : Pourquoi ce choix stratégique de synergie entre Renault et Nissan ? Dans un premier temps, nous verrons deux scénarios possible : quels nouveaux marchés ouvre cette synergie et ensuite

connaît une croissance car la conjoncture est favorable grâce à l'abondance monétaire lié à la découverte de l'or en Amérique. La population augmente (donc la demande croît également) on peut distribué de meilleurs salaires et les secteurs d'activités se multiplient. (automobile,électronique) Après 1945-50 le monde connaît une croissance phénoménale, le pétrole n'est pas cher, le niveau de vie augmente grâce au allocations et aux nouvelles structures mises en place. A partir de 1973 la croissance baisse

Agricole Consumer Finance, présente les résultats de son étude 2010 sur le financement automobile. Le crédit reste indispensable pour l’achat d’une automobile. En effet, on estime qu’aujourd’hui en France, près de 3 automobiles neuves sur 4 et plus d’1 automobile d’occasion sur 2 sont acquises par les particuliers grâce à un financement. Rien d’étonnant à cela lorsque l’on sait que le prix moyen d’une automobile financée représente près de la moitié du salaire annuel moyen d’un ménage. Si la proportion

ID_REVUE=RFG&ID_NUMPUBLIE=RFG_184&ID_ARTICLE=RFG_184_0151 Les stratégies de localisation des firmes multinationales. Une analyse du secteur automobile par Ana COLOVIC et Ulrike MAYRHOFER | Lavoisier | Revue française de gestion 2008/4 - n° 184 ISSN 0338-4551 | ISBN 978-2-7462-2178-9 | pages 151 à 165 Pour citer cet article : — Colovic A. et Mayrhofer U., Les stratégies de localisation des firmes multinationales. Une analyse du secteur automobile , Revue française de gestion 2008/4, n° 184, p. 151-165. Distribution électronique Cairn

La mission du Supply Chain Management est de piloter l’ensemble des flux logistiques. Il intègre ainsi les problématiques de prévision de la demande et de gestion des stocks et est impliqué dans l’évolution du système d’information. L’atout de ce service est qu’il dispose d’une vision globale des activités de l’entreprise, depuis les contraintes des fournisseurs jusqu’aux exigences des clients. Il est alors possible de repérer les difficultés existantes et de proposer des solutions pour les