Probleme Transport International Logistique

l’impact environnemental du transport routier et aérien ................................................................................ 14 A. Le livre blanc : la politique européenne du transport à l’horizon 2010 ..................................................................... 14 1. 2. 3. 4. 5. Transport routier .......................................................... 14 Transport ferroviaire ..................................................... 17 Transport aérien ...................

: Propos généraux sur la logistique * Histoire de la logistique * Introduction à la notion « la gestion de la chaine logistique » Chapitre 1: intérêts et objectifs de la gestion de la chaîne logistique * Enjeux de la gestion de la chaine logistique * Domaine de la gestion de la chaine logistique * Indicateurs et outils de la gestion de la chaine logistique * L’impact de la gestion de la chaine logistique sur le développement de la

........................................................................................ 14 12. Informatique et Bureautique ...................................................................................................... 15 13. Transport et logistique ............................................................................................................... 16 Tel : 97032383 / 53238821--------- BAFFI ----------- e-mail : baffi.direction@gmail.com Adresse : Av. Alexandrie Imm. Ajmi

LES INCOTERMS 2010 I. GENERALITES : A. La réforme 2010 : 1) Les raisons de la réforme : - Les exigences de sécurité par rapport au terrorisme - Le développement de la conteneurisation - Les évolutions logistiques (commerce en ligne, dématérialisation) - La montée en puissance de certains pays, les BRIC qui ont certaines exigences en matière de contrat 2) Les différences avec les Incoterms 2000 : - Avant il y avait 11 incoterms, maintenant il y en a 13. Il y en a 4 en moins

Mastère Spécialisé Achats et Logistique Globale ‘‘MALOG 2005-2006’’ Thèse professionnelle Commerce international : Analyse du processus import chez Marjane Rahal MADANI Mustapha CHEMLAL 1 REMMERCIEMENTS Nous tenons tout d’abord à remercier les responsables de Marjane Holding de nous avoir permis de réaliser ce travail dans leur entreprise. Nos remerciements vont plus particulièrement à Madame Bouhadoui, Messieurs Sayeh et Chafii, pour leur disponibilité et le temps précieux qu’ils

Roger PERROTIN François SOULET de BRUGIÈRE Avec la participation de Jean-Jacques PASERO LE MANUEL DES ACHATS Processus, Management, Audit REMERCIEMENTS Nous tenons, en tout premier lieu, à remercier nos étudiants du Mastère Achats et Logistique de Grenoble École de Management qui ont efficacement mis au point et assuré la conférence très appréciée sur le thème : « La délocalisation, créatrice d’emploi ? » en mai 2005, et dont certains axes de réflexion sont repris dans cet ouvrage. Également

Audit Logistique Hicham Benabdeljalil Schneider Electric - Division - Name – Date 1 Evolution de l’offre et de la demande : Schneider Electric - Division - Name – Date 2 Processus logistiques non integrés : Schneider Electric - Division - Name – Date 3 Supply Chain Management : Schneider Electric - Division - Name – Date 4 Le paradoxe de la logistique Schneider Electric - Division - Name – Date 5 Le paradoxe de la logistique Schneider Electric

LA LOGISTIQUE GLOBALE | PROJET DE FIN D’ETUDES | | | | Sommaire Remerciements Avant propos Introduction CHAPITRE 1 : CADRE CONCEPTUEL ET THEORIQUE DE LA LOGISTIQUE Section 1 : Concepts de la Logistique 1. La logistique a une histoire : CHAPITRE 1 : CADRE CONCEPTUEL ET THEORIQUE DE LA LOGISTIQUE SECTION 1 : HISTORIQUE ET CONCEPTS DE LA LOGISTIQUE  1. Historique et évolution de la logistique: Toute guerre est une entreprise non seulement

l‟externalisation logistique est un procédé auquel les entreprises ont de plus en plus souvent recours. Il s‟agit pour une entreprise industrielle ou commerciale de « confier tout ou partie d‟une chaîne logistique, assurée préalablement à l‟interne, à un prestataire extérieur1 ». L‟objectif de ce mémoire est de s‟interroger sur les conditions de recours à l’externalisation, sur les critères qui vont amener une entreprise à choisir tel ou tel type de prestataire de services logistiques. Compte tenu de

 Remerciements Je remercie premièrement l’entreprise TIMAR de m’avoir accueilli, autant qu’étudiant en logistique internationale, c’était le milieu idéal pour mettre à l’épreuve mes connaissances. Je tiens à remercier tout particulièrement Mme Abatale, directrice d’exploitation de TIMAR,  qui a accepté de superviser mon stage. Merci également à Mlle Chaira et toute l’équipe du département d’exploitation route pour le temps qui m’ont consacré et leurs précieuses recommandations