Progres Technique Industrie Automobile Française

différents facteurs : la croissance démographique de l'Europe à partir du XVIIIe s., les progrès de l'agriculture grâce à la généralisation des cultures fourragères, qui permettent d'éviter la jachère, l'amélioration des voies de communication (canaux, routes), la levée des contraintes s'opposant à la mécanisation de la production ainsi qu'à la création d'un marché national et, plus encore, les progrès techniques, à l'origine de cette mécanisation. Le développement du machinisme suppose, d'autre part

pétrole » ou la pétrochimie, qui permet l’essor du secteur automobile. De 1850 à nos jours les économies occidentales oscillent entre des phases de prospérité et de récessions. I/ Les fluctuations de la croissance A) Les moteurs de la croissance Le second XIXème siècle est marqué par la seconde révolution industrielle fondée sur l’électricité, le pétrole, la chimie ainsi que de nombreuses innovations techniques. Le secteur automobile connaît un essor considérable (Général Motors à Détroit

d’autres pays. Il y a eu une certaine stagnation de l’économie française entre les deux guerres. Après la guerre, la croissance française est une croissance de rattrapage. On donne un statut au salariat (instauration d’un salaire minimum à partir de 1958). Le salariat va devenir la normes social. Dans les années 60, on va développer des routes, des autoroutes, des collèges : c’est une phase d’équipement. La France découvre la grande industrie. Cela va constitué les Trente glorieuses. Cette généralisation

Flacher, Louis de Gimel, Frédéric Lainé, Jean-Louis Levet, Dominique Namur, Jacques Pelletan, Sébastien Roux, Fabien Toulemonde, Jean-Louis Truel et le SESSI Réalisé en PAO au Conseil d’Analyse Économique par Christine Carl © La Documentation française. Paris, 2005 - ISBN : 2-11-005822-6 « En application de la loi du 11 mars 1957 (article 41) et du Code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992, toute reproduction partielle ou totale à usage collectif de la présente publication est strictement

qui peuvent aider à comprendre les gestes élémentaires. Plus tard, on va utiliser les films pour analyser les gestes. Par la suite, les ingénieurs n'ont plus besoin d'observer car on va s'appuyer sur des tableaux. Cette approche vise une meilleure technique d'action (meilleure façon de travail pour arriver à un résultat optimal). On trouve l'idée qu'il existe une solutions optimale, une meilleure façon de produire. L'accent est mis sur l'organisation elle-même, comme une machine et on ne tient pas compte

est énorme, et il servira de base au développement du salariat sur une base très contestable et contestée puisque c'est dans ce secteur qu'on a trouvé les pires conditions de travail. Navette volante (J Kay), utilisation de la vapeur, nouvelles techniques de filature et de tissage Innovations moins pressantes: la main d’œuvre est abondante 7 La fonte du coke va générer de nouvelles innovations dans la sidérurgie, permettant la production des rails de chemin de fer mais aussi des locomotives. coke=

l'électricité. La conjoncture est favorable. Cette croissance fut encore plus importante durant la période des « Trente glorieuses » (1945 à 1973). Les ménages s’équipent. Ils achètent par exemple des réfrigérateurs, télévisions, lave-linges et automobiles. Toutefois, les chocs pétroliers de 1973 et de 1979 entrainent le pays dans une phase de récession qui s’est accentuée en 2008 avec la crise économique et financière « Subprimes ». Face à cette crise naissante, la France se voit obligée de

Chapitre 1 : les caractéristiques générales de l’industrialisation en Europe de l’Ouest fin 19e Sur quels facteurs se fonde l’industrialisation ? Sur le progrès technique qui va permettre le développement de certaines productions. Certains secteurs entrainent cette industrialisation : sidérurgie, textile et chemin de fer. La répartition classique, 1 re révolution industrielle, 2e révolution industrielle ne suffit pas. Il y aurait eu une 1 re révolution qui s’est déroulé au RU à partir de la fin

l’occupation allemande) A Micheville en Lorraine, les ouvriers désarme une armée de CRS entière, les femmes séquestrent le directeur de l’usine Grève de Saint-Nazaire 1955 : dernière de ce cycle ⇨ Place centrale tenue par les bastions de la grande industrie En 1968, le syndicat des chantiers navals de Port-de-Bouc installe son hégémonie sur le mouvement ouvrier local suite à la grève de novembre qui crée d’intenses solidarités entre militants. Le chantier est aussi l’âme de l’action clandestine

marchands produisent dans un cadre non concurrentiel. Remarque : le PIB évalue la production de biens et service à l'échelle d'un pays. Particularité française: le PIB non-marchand pèse plus lourd que le PIB marchand. Le PIB marchand est de 43% (tendance à la baisse, 70% dans les années 70) et le PIB non- marchand représente de 57% de la production française (tendance à la hausse). B – La diversité des activités Les producteurs peuvent se distinguer en fonction de leur secteur d'activité. Il ne faut