Projet Professionnel Supply Chain Management

fond,et réliée au navire par une chaine ou un cable,On laisse tomber l'ancre pour immobiliser le navire à un point donné et on le rélève au moment du départ. Angarie Mode de réquisition, moyennant indemnité, des navires étrangers par un Etat belligérant en temps de guerre Apparaux Ensemble du matériel qui équipes le navires et qui sont néccessaires pour des manœuvres de forces. On y trouve principalement les apparaux de mouillage(ancre, grappins,chaines) les apparaux d'amarrage (amarres

plein ouverte aux salariés, aux demandeurs d’emploi et aux militaires d’au moins 25 ans. Niveau prérequis: baccalauréat + 5 ans d’expérience dans des fonctions d’encadrement en transport/logistique ou Bac +2-3 avec trois ans d’expérience professionnelle, tous secteurs d’activités confondus. ■ Lieu des cours: la formation initiale est délivrée dans quatre centres AFT-Iftim: Artigues-près-Bordeaux (Gironde); Villette d’Anthon (Isère); Paris; Pérols (Hérault). La formation continue est

Filière : Logistique PROJET DE FIN D'ÉTUDES Pour L'obtention de la Licence Professionnelle Logistique « Responsable d’Unité Opérationnelle Logistique » THEME: Elaboration d’un tableau de bord de performance transport : Nom de la société : Réalisé par: Kamal CHERKAOUI Encadré par: NOUR ABDELHAK Année académique : 2013/2014 Sommaire Remerciements .................................................................................................................................................

Maroc CHAPITRE 2 : Impact des problèmes logistiques sur l’économie marocaine. Une illustration par l’analyse de chaînes d’approvisionnement 2.1 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur textile-habillement 2.2 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur des composants automobiles 2.3 Les chaînes d’approvisionnement dans le secteur des composants électroniques 2.4 L’analyse de chaînes logistiques dans le secteur des fruits et légumes CHAPTIRE 3 : Les multiples défis de la logistique interne

THESE présentée en vue de l'obtention du titre de DOCTEUR de L'ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE ECOLE DOCTORALE : SYSTEMES SPECIALITE : Systèmes industriels par Olivier TELLE Gestion de chaînes logistiques dans le domaine aéronautique : Aide à la coopération au sein d’une relation Donneur d’Ordres/Fournisseur Soutenue le 17 janvier 2003 devant la Commission d’Examen MM. Mme L. DUPONT G. BEL Y. DALLERY J.P. KIEFFER T. PISTRE C. THIERRY D. DEJEAN C.

serait difficile d’établir une liste exhaustive des personnes, ayant d’une façon ou d’une autre permis la réalisation de ce rapport. Toutefois, je tiens à remercier plus particulièrement Mme Ilham Hmali, Mon encadrante professionnelle, Directrice des achats & Supply Chain Management, pour m’avoir accueilli et donné l’opportunité de découvrir au mieux le fonctionnement de la logistique au sein de la CMCP Casablanca. J’exprime aussi ma gratitude à Mme Noura BenHamed, mon encadrante pédagogique de l’Ecole

Chapitre 1-HISTORIQUE DE LA LOGISTIQUE, GENERALITE SUR LA NOTION LOGISTIQUE ET LA GETION DE LA CHAINE LOGISTIQUE I- Historique de la logistique La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs

quasi-totalité des champs de la formation DEESMA : - Marketing - Applicatifs informatiques - Gestion commerciale - Données statistiques : traitement d’enquêtes - Fichiers clients ou fournisseurs - Supply chain, approvisionnements en ligne, achats en ligne - Logiciels de CRM (Customer Relationship Management) - Outils de communication audiovisuelle - Gestion administrative - Rédaction de documents - Gestion comptable, budgétaire et financière - Données comptables autonomes : saisie, contrôle, traitement

                     ► Styliste ► Modéliste                                                            ► Chef de Produits                                               ► Coordinateur Achats ► Approvisionneur Façon     LA GESTION ET LA SUPPLY CHAIN   LA GESTION PRODUITS Nos Gestionnaires Produits ont pour mission de suivre, d’administrer et d’analyser quotidiennement les performances de notre activité commerciale au niveau national. Ils sont l’interface permanente avec les Chefs de Produits

Progrès (qui deviendra Valadeo en 2007) deviennent, en 1986, des actionnaires de la société. Leroy Merlin devient aussi une fédération d’entreprise autonome dès 1989. De plus, en 1994, Leroy Merlin lance « Vision » qui est une démarche prônant le management participatif dans lequel les collaborateurs ont la possibilité de proposer leurs idées concernant l’avenir de l’entreprise. Avec ce dispositif, de nouveaux services apparaissent tels que l’emportée-marchandise, l’assistance téléphonique ou encore