Présentation De Gtr Grands Travaux Routiers

.................................................................9 1.3 La route, outil d'aménagement du territoire.................................................................................10 1.4 Problématiques contemporaines des réseaux routiers................................................................12 1.4.1 La sécurité routière...............................................................................................................................12 1.4.2 La route dans les

.................................................................9 1.3 La route, outil d'aménagement du territoire.................................................................................10 1.4 Problématiques contemporaines des réseaux routiers................................................................12 1.4.1 La sécurité routière...............................................................................................................................12 1.4.2 La route dans les

Sommaire Introduction : 2 Chapitre I. Présentation de l’agence d’aménagement de la vallée du Bouregreg : 3 1) Définition de l’agence : 3 2) Missions : 3 3) Dates et chiffres clés : 4 I. Le choix de la vallée du Bouregreg : 4 1) Situation : 4 2) Un site écologique : 4 3) Un historique riche : 4 4) Une relation avec des sites historiques : 4 II. L’initiative royale : 5 III. Objectifs du projet : 5 V. Les Séquences : 6 1. BAB AL BAHR : 6 2. Al SAHA AL KABIRA :

[pic] Sommaire: Introduction Synthèse Section 1 : Présentation du Projet de Tramway Rabat-Salé §1 : Idée et historique du projet §2: Etude d'impact §3 : Etude financière §4 : Réalisations  Section 2 : Présentation du Projet de Tramway Casablanca §1 : Idée et historique du projet §2: Etude d'impact §3 : Etude financière §4 : Réalisations  Conclusion

durant toute notre période d’étude. Dédicace A mes très chers parents, Nul mot ne pourra exprimer mes sentiments et ma gratitude envers vous, A ma sœur et à mon frère, Je vous souhaite beaucoup de bonheur et de réussite. A toute ma grande famille. A Marouane, mon ami intime, qui m’a accompagné dès mon enfance. A mes chers amis, Moussa, Amine, Khalil, Youssef, Rachid, mon binôme Fahd et très chère Tifa. A tous ceux qui m’aiment, A tous ceux que j’aime, Je dédie le fruit

Ridha Mahjoub à qui nous sommes particulièrement redevables du grand honneur qu’il nous a fait en nous acceptant au sein du Bureau d’Etudes (C.E.T.A). Monsieur Khmir Rchid, directeur technique du Bureau d’Etudes (C.E.T.A), pour ses aides appréciables et ses directives judicieuses. Notre profond respect est dirigé à ses qualités morales et scientifiques qui resteront un modèle à suivre et susciteront toujours notre grande admiration. Finalement et avec beaucoup d'égard, nous ne manquerons

note d’information a été visé par le CDVM le 15 mai 2006 sous la référence n° VI/EM/011/2006 ABREVIATIONS AO BFR BTP CAF CDVM Dh EBE ESTA FR IS KDh MEDIACO MDh MLT ND NS PER P/B TCAM TVA Avis d’Opéré Besoin en Fonds de Roulement Bâtiment et Travaux Publics Capacité d’Autofinancement Conseil Déontologique des Valeurs Mobilières Dirham Excédent Brut d’Exploitation European Special Transport Association Fonds de Roulement Impôts sur les Sociétés Millier de Dirhams Mediterranean & African Construction

Urbaine de Bordeaux Règlement Général de Voirie - Février 2001 MARCHES A BONS DE COMMANDES TRAVAUX DE VOIRIE - Chaussée - Maçonnerie - Asphalte - Clôtures CAHIER DES PRESCRIPTIONS TECHNIQUES PERMANENTES (C.P.T.P. - C.V.P. 2001) Communauté Urbaine de Bordeaux Règlement Général de Voirie - Février 2001 1. Chapitre 1 DISPOSITIONS GENERALES 1.1 - Champs d’application 7 1.2 - Description des travaux 7 Communauté Urbaine de Bordeaux Règlement Général de Voirie - Février 2001 2. Chapitre 2

 Avant-propos Après dix mois de formation continue et polyvalente dans le domaine du génie civil au sein de l’Ecole Hassania des Travaux Publics (EHTP), et suite aux programmes pédagogiques permettant d’initier et d’approcher l’étudiant à la vie professionnelle, l’élève ingénieur est obligatoirement sensé passer un stage ouvrier d’une durée de 4 semaines au minimum pour avoir la possibilité de pratiquer dans le monde du travail ses connaissances préalablement acquises au sein de l’école

de l'Ingénieur ISA 3 Institut Supérieur Aquitain du Bâtiment et des Travaux Publics Institut Supérieur Aquitain du Bâtiment et des Travaux Publics - Allée du Parc Montaury - 64600 Anglet - http://isabtp.univ-pau.fr 2 Institut Supérieur Aquitain du Bâtiment et des Travaux Publics - Allée du Parc Montaury - 64600 Anglet - http://isabtp.univ-pau.fr ` Table des matieres ´ ´ Informations generales ´ ´ ´ Presentation generale de la formation - 2012-2013 Locaux . . . . . . . . . . . . .