PSA Peugeot Citroën

d'Euronext qui est la première bourse européenne. Accor | P.3 | Lagardère S.C.A. | P. 23 | Air Liquide | P. 4 | LVMH | P. 24 | Alcatel - Lucent | P. 5 | Michelin | P. 25 | Alstom | P. 6 | Pernod Ricard | P. 26 | Arcelormittal | P. 7 | Peugeot | P. 27 | Axa | P. 8 | PPR | P. 28 | Bnp Paribas | P. 9 | Renault | P. 29 | Bouygues | P.10 | Saint Gobain | P. 30 | Cap Gemini | P. 11 | Sanofi - Aventis | P. 31 | Carrefour | P. 12 | Schneider Electric | P. 32 | Credit Agricole | P.

il représentait 250 millions d’euros et 2012 où on relevait 3,5 milliards d’euros. Cependant, ils ne représentent que 0.8% des investissements étrangers en 2012. La Chine, qui investit dans les grandes entreprises françaises notamment chez PSA Peugeot-Citroën ne représentent qu’environ 4 milliards d’euros. Ce qui est peu par rapport au déficit commercial français qui s’élève à 21,6 milliards d’euros en 2014. B. Une nation qui attire La France attire les investisseurs chinois de part son secteur

Anniversaire commercial les 200 ans de peugeot Historique : • De la marque : L’histoire de Peugeot est intense. Depuis 200 ans, Peugeot a apposé son nom puis son emblème, le Lion, sur des outils, des crinolines, des moulins à café, des poivriers, des cycles, des scooters et des voitures. C’est une histoire unique, une histoire forte de 200 ans d’inspiration. À chacun de ces univers, de ces métiers et de ces objets, Peugeot a apporté style et allure, sans jamais renier l’exigence industrielle

entreprises ? Le buzz et le mood … Le BUZZ émis sur Twitter concernant les entreprises : ni massif, ni négligeable … CAC 40 : 8 entreprises ont dépassé, sur le dernier trimestre 2010, une moyenne de 350 Tweets quotidiens Renault FT Orange Carrefour PSA 1900 1400 1300 1000 L’Oréal Michelin Danone BNP Paribas 800 600 450 350 19 entreprises : entre 100 et 300 Tweets Alcatel Lucent EDF AXA Sanofi Aventis Total Société Générale 300 250 250 250 250 200 LVMH 200 SNCF 200 (900 après les « 24 heures de

Management TQM ………………………………………..…11 Conclusion......................................................................................................................................12 II)-Partie Pratique: " Etude de cas" 13 1. CAS de PSA Peugeot Citroën  13 2. Cas SFR 18 Conclusion Finale 21 Introduction La notion de qualité est très complexe, en général, on associe la « qualité » d'un produit, d'un service ou d'un bien à sa capacité à répondre aux besoins implicites ou explicites

participation industrielle (B. E. P. I.), organisme chargé de promouvoir le développement industriel du Maroc. Elle comporte actuellement à peu prés de 1400 employés. Son activité est l’assemblage de véhicules Renault (Kango et LOGAN) et PSA (Citroën Berlingo et Peugeot Partner). I.2.1) historique. Le tableau I-1 donne une chronologie de l’évolution de SOMACA. |Année |Evènement

Scandale des pots de vins : Afrique du Sud, Hongrie, Tanzanie et République Tchèque. Absente des marchés émergents comme la Chine ou le Brésil EADS représentait un bon moyen de s’implanter dans ses pays (relais de croissance) C) Peugeot Citroën : leçons d’un échec Alternatives économiques Internationalisation trop faible, gamme inadaptée et gestion patrimoniale qui a bridé son développement. Suppression en France de 8 000 emplois Mi-juillet : annonce de la fermeture de l'usine

viande chevaline dans des boîtes de lasagnes supposées être accompagnée de 100% de bœuf, distribués par la société Findus. Le distributeur Spanghero accusé de tromperie. (EURONEWS) | FRANCE : PSA Peugeot-Citroën a enregistré de 5,01 milliards d’euros de perte en 2012, c’est l’année la plus noire de PSA. (FRANCE 24) | FRANCE : Dépôt de bilan de la part de Virgin Megastore qui compte fermer son magasin sur les Champs Elysées (les magasins au Maroc ne sont pas concernés) (FRANCE 2) (TELQUEL) |

cherchent à créer des filiales de commercialisation (ex : Citroën en Chine qui est une marque très connue et très appréciées des chinois, et dont l’image est complètement différente de celle que les européens ont de la marque). Les constructeurs français : de PSA à Renault Le cas de PSA Le choix de la part de PSA d’implanter ses usines en Slovaquie n’est pas anodin. En effet, il faut d’abord comprendre pourquoi un grand groupe tel que PSA cherche à s’implanter en Europe centrale / Europe de l’Est

Olivier (PSA Peugeot Citroën), Guillaume Pepy (SNCF), Jean-Pierre Jouyet (AMF), Bernardo Sanchez Incera (Société Générale), Henri Lachmann (Schneider Electric) et en 2013 Jean-Francois Cirelli (GDF Suez). The closing speech Each year, a leader of a large French company is invited to give a speech on a pressing issue to close the Forum. During our last editions we thus had the honor to receive Carlos Ghosn (Renault), Michel Pébereau (BNP Paribas), Jean-Bernard Lévy (Vivendi), Grégoire Olivier (PSA Peugeot