PSA Peugeot Citroën

représentent que 9 à 11% du coût de la construction du véhicule. Nous Pouvons aussi noter que la rémunération des actionnaires à augmenter de 10 % en 2007 chez Renault et Psa qui on dégager une augmentation des profits de 20 et 46 % respectivement. Des bénéfices faits à l’étranger : 61% des 101 milliards d’euros de chiffre d’affaire de Renault et PSA sont réalisés hors de France. Pour les équipementiers c’est près de 50% des 23 milliards. L'industrie automobile doit également faire face à un autre défi : développer

tenu du contexte économique actuel, en ligne avec les prévisions pour l'année 2002". En octobre 2002, les marques françaises ont occupé 60,2% du marché français des véhicules neufs, dont 25,2% pour Renault, et 35% pour PSA (14,8% pour Citroën et 20,2% pour Peugeot). Le groupe Volkswagen arrive juste derrière les constructeurs français. Il représente 10,2% des ventes, soit une baisse de 5,4% par rapport à l'année précédente. Avec 6,4% du marché, les

Commerciale FOP : Feuille Opération Process FOS : Feuille Opération Standard GE : Grand Emballage Http : HyperText Transfer Protocol IPN : Identifiant propre au système Renault MVC : Modèle Vue Contrôleur PHP : Préprocesseur Hypertexte PSA : Peugeot Société Anonyme QCD : Qualité Coût Délai QCDRH : Qualité Coût Délai Ressources Humaines SGBD : Système de gestion de base de données SOMACA : Société Marocaine de construction automobile SPR : Système de production Renault TSP : Temps Supplémentaires

qui va engendrer des inégalités dans la population. Les marchés financiers contrôlent et dirigent les entreprises (management actionnarial) Peugeot est une entreprise familiale crée en 1896 par Armand Peugeot et qui par la suite a été reprise de père en fils. En 1982, PSA Peugeot Citroën connaît alors de très graves difficultés financières et la famille Peugeot fait appel aux services de l'énarque Jacques Calvet qui est nommé président du directoire. Emblématique et médiatisé, il dirige le groupe durant

dit-elle. De ce point de vue, rien n’a totalement changé. « La fierté de notre travail est peut-être affaiblie, explique Bruno Lemerle, délégué CGT chez PSA Peugeot Citroën à Sochaux, mais je continue à la ressentir tous les jours et pas seulement lors des luttes syndicales. » Ces luttes, Christian Carouge, 58 ans, retoucheur tôlier également chez PSA, les considère plus que jamais d’actualité. « Il y a encore une classe ouvrière, dit-il. Les tentatives de faire disparaître la solidarité et le sentiment

derriere . L’alliance est classée numéro 4 mondial derrière Toyota, Volkswager et General Motors 2012, PSA Peugeot Citroën et General Motors ont tenté la crétion d’une alliance dans le meme but: le partage de plates-formes et la mise en commun des achats (Les premiers véhicules issus de cette collaboration devaient etre commercialisés à partir de 2016.) Mais le Groupe GM a vendu les actions PSA à des investisseurs institutionnels

économique (toujours de nature individuelle) en cas de refus.   Ajustement structurel. A deux semaines du débat parlementaire sur le projet de loi de sécurisation de l'emploi, les entreprises suivent de près l'exemple de Renault. En particulier PSA Peugeot Citroën qui négocie un projet d'accord sur l'accompagnement social des salariés d'Aulnay et de Rennes. Renault prend toutefois ses distances avec le projet de loi. Car il ne s'agit pas de faire face à une difficulté " conjoncturelle " réglée par un

performances économiques et cherche à maîtriser ses impacts sur le monde extérieur. » Louis Schweitzer, ancien PDG de Renault www.renault.com Avec 3,38 millions de véhicules vendus en 2004, une présence dans 140 pays et 207000 collaborateurs, PSA Peugeot Citroën inscrit sa stratégie dans une vision de l’avenir à long terme. Ses objectifs sont clairement exprimés et visent un développement mutuel avec ses partenaires : clients, actionnaires, fournisseurs, populations des territoires où le groupe est

demande augmente. Par exemple le modèle Prius fut un véritable tabac lors de son lancement du à ces caractéristiques techniques. Depuis plusieurs années, la préservation de l’environnement fait partie intégrante du groupe PSA PEUGEOT CITROËN. Le groupe PSA Peugeot Citroën ont alors sorti des véhicules ayant une émission de 140 g de dioxyde de carbone par km, qui a contribué à faire de ce groupe l’un des premiers constructeurs mondiaux en matière de véhicules à faibles émissions de gaz à effet

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