PSA Peugeot Citroën

concentrent pour accroître leur taille, devenir plus compétitives et pénétrer plus facilement les marchés étrangers. La situation en 2007 reste cependant assez moyenne : la France ne compte que 4 entreprises industrielles parmi les 100 premières (Total Fina, PSA, EDF et Suez). L'industrie française s'internationalise : la France investit essentiellement dans les pays du Nord maisdélocalise une partie de ses activités industrielles dans les pays en développement ou en Europe de l'Est. Aujourd'hui, la France

recherche au respect de l’environnement. C'est une des SECCA IUT de Caen Opération de prospection Mars 2009 3 rares marques à avoir un réseau aussi développé, avec des agents présents dans toute la France. Par ailleurs, le groupe PSA Peugeot-Citroën coopère avec les plus grands constructeurs mondiaux (Renault, Fiat, Ford, BMW, Toyota et Mitsubishi) pour le développement et la production de base de ses véhicules. On note environ 4 000 distributeurs actifs dans ce secteur, très fragmenté

l’apprentissage, des coûts. • Partenariat : coopération entre non concurrents, ex : SNCF et avis • Alliances : coopération entre concurrents - Complémentaires - Additive (ex ; plateforme commune de production, Toyota & PSA Peugeot Citroën) Partie 3 : DEPLOIEMENT STRATEGIQUE Une conduite de changement, par un contrôle de gestion et l'aide de la DRH. Afin de modifier l'organisation (dont la gestion des connaissances) et le système d'information (management du système d'information)

inventions d'une entreprise en lui accordant un monopole temporaire sur le produit. Lorsqu’une entreprise dépose un brevet elle a donc un droit de propriété unique sur son produit ce qui va lui donner un pouvoir de marché temporaire. Par exemple, PSA Peugeot/ Citroën sont les premiers déposeurs de brevets avec 1152 déposés, suivi de loin par Renault et l’Oréal avec 562 et 496 brevets déposés. Ces entreprises sont très reconnues et très puissante en France. Ainsi, l’entreprise va éliminer la concurrence

interculturels. L’analyse de certains échecs des entreprises telle que Peugeot à Guangzhou, nous permet à dégager la situation actuelle et révéler les caractéristiques de ces conflits. 7Le 26 septembre 1985, Peugeot a créé sa première société mixte en Chine GuangZhou Peugeot Automobile (GPAC). C’est une société à capitaux mixtes, contrôlée conjointement par la société Guangzhou Automobile (46 % de contrôle), Automobile Peugeot (22 % de contrôle, dont la principale est l’investissement technologique)

répertoire a donc été élaboré par l’ORSE, ainsi que les 5 confédérations syndicales et les entreprises adhérentes, dont principalement SANOFI AVENTIS, HSBC, Aéroport de Paris, Groupe Carrefour, TOTAL, Orange, ALSTOM, BNP Paribas, AXA, l’Oréal, PSA Peugeot Citroën et THALES. Le Président de l’ORSE a rappelé qu’en Suède 20 % des femmes faisaient partie des Conseil d’Administration et qu’aucun quota n’était fixé, qu’en Norvège, 40 % des femmes faisaient partie des Conseils d’Administration, un quota

d’atteindre des objectifs a priori partagés par ses membres. La taille et la structure d’une organisation sont variables. B) Les caractéristiques d’une organisation • L’atteinte d’un objectif commun Exemples : « Secours catholiques », « PSA Peugeot Citroën », « Région Ile-de-France » • Des règles de fonctionnement et une structure Pour atteindre l’objectif, les membres repèrent les tâches à effectuer et les répartissent entre eux. Ils structurent l’organisation en établissant des règles de fonctionnement

fait satisfaits » • Depuis plus de 10 ans, Renault est première marque sur le véhicule utilitaire en Europe L'industrie automobile occupe encore une place importante dans l'économie française. Elle est dominée par deux entreprises: PSA (Peugeot-Citroën) et Renault. Cette dernière se classe au 3e rang européen et au 9e rang mondial. Comment l’entreprise Renault s’organise malgré la crise économique majeure qui frappe le monde depuis 2007 ? Organisation de l’entreprise : Schéma de l’organisation

social ou capital personnel : 6.500.00 TND Effectif total : 12 Cadres : 2 Employés : 8 Ouvriers :2 Biens et/ou services rendus : -Biens : Câblages -Service : Export Principaux clients : -Audi -V W (passât) -BMW -Fiat -PSA Peugeot -Citroën Principaux fournisseurs -AAF Electronique -COFIAB -Leoni Roth -KBE Scapa Principaux concurrents - Bosch - Hella - Delphi - Magneti-Marelli Horaire de travail : | |Matin |Soir | |Lundi

franco-américaines s’améliorant, les français construiront deux voitures qui auront un grand succès, donnant une sévère leçon aux Américains. Par contre, Chrysler connaitra des difficultés importantes, ce qui mènera Chrysler Europe à passer aux mains de PSA-Peugeot-Citroën en août 1978. En somme, Ford et Chrysler ont totalement échoué leur tentative de pénétrer le marché de l’automobile français. Ils ont été incapables de s’adapter aux réalités du marché européen en plus de se faire donner une leçon par les français