Pôles De Puissance Et Espaces Dépendants

les progrès technologiques qui permettent d‘augmenter la capacité, la vitesse et l‘efficacité des moyens de transport. A l‘heure actuelle, il faut savoir que les principaux courants d‘échange s‘or ganisent autour de trois pôles qui forment ensemble la Triade : l‘Europe de l‘Ouest, l‘Amérique du Nord et l‘Asie du Sud Est. Les pays développés représentent à eux seuls plus des deux tiers du commerce mondial. Les échanges sont formés essentiellement de flux

sociologie politique comme science du pouvoir = étude de LA politique (procédures et mécanismes, etc ...). FIN INTRO Chapitre 1 : Sociologie DU Politique La construction de l'espace politique ** Toutes les sociétés n'ont pas un espace politique différencié ** ** des sphères économiques, sociales ou religieuses. ** ** L'espace politique comme ordre différencié, spécifique et régit par une logique propre ** ** n'a pas toujours existé : et ne présente pas le même degré partout

moins dépendants de la production de charbon. 3)sidérurgie : fabrication de la fonte et de l’acier à partir du charbon (coke) et du fer Textile : développement rendu possible par la généralisation des métiers à filer et à tisser. ( se diffusent-elles partout dans le monde et à quel rythme ? Document 7 page 19 : 1)où peut-on téléphoner dans le monde en 1864 ? 2)Quels sont les espaces peu ou pas desservis. 3)Comment pouvez-vous expliquer l’originalité de ce tracé ? 1)Les espaces de diffusion

Espace mondial Dissertation Sujet : Les Etats légitimes sont-ils les acteurs de l'espace mondial ? Depuis le début du XXè siècle, le nombre des Etats a considérablement augmenté : de cinquante et un Etats en 1945, lors de la Conférence de San Francisco, le monde est passé à cent quatre-vingt neuf états aujourd'hui. A l'exception du pôle sud, l'ensemble de la planète est aujourd'hui organisé selon le modèle étatique. L'Etat, selon Hobbes, est le détenteur de la

Augmentation de la compétition. 4. Augmentation des valeurs du sol. a. Phase mécanique. b.Phase électromécanique. c.Phase électronique. III. Le transport, facteur de localisation 1. Espaces régionaux 2. Espaces urbains IV. Impacts négatifs du transport 1. Impacts sociaux 2. La congestion 3. Autres nuisances 4. Les accidents INTRODUCTION Le transport représente

MANAGEMENT PUBLIC SOCIOLOGIE DE L’ACTION PUBLIQUE SPORTIVE LOCALE FPT : • ETAPS • CTAPS FPE : Professorat du sport • CAS o CREPS o INSEP o DRJSCS o DDCS  Management • CTS o Ligue o Fédé o Pôles o CREPS o INSEP  Entraineur I – COMPRENDRE L’ORGANISATION DU SPORT EN FRANCE : LA NECESSITE ANALYSE DU SYSTEME INSTITUTIONNEL FRANÇAIS Les acteurs qui organisent le sport en France et ds le monde : • Etat o Ministère des Sports : C. JOUANNO :  DRJSCS 

Bosphore Quartier riche Etat caractéristiques dev état économique, mais aussi des caractéristiques d’un état rural et agricole très pauvre dans le sud-est, région traditionnelle, région à forte valeur identitaire. Les pays du nord : PID Les pôles de la Triade, (L’UE, l’Amérique du Nord, L’Asie Orientale, Australie, Nouvelle Zélande) Pays en reconstruction Pays de l’ex bloc soviétique Les pays du sud : PED Amérique du Sud, Afrique du nord et du sud, une grande partie de l’Asie. PMA

économiques et sociales La Russie, qui a perdu son statut de superpuissance, doit faire face, non sans difficultés, à de profondes mutations des structures politiques et socio-économiques. 1.1. Les problèmes de politique intérieure et étrangère Espace inédit, amputé à l’ouest et au sud, elle n’en reste pas moins un immense État, le plus vaste de la planète, mais ses frontières sont sensibles et leurs modifications amènent à penser différemment l’ouverture du pays sur l’extérieur. Engagée dans un

Industrie (Textile et Sidérurgie) Mécanisation : augmentation de la prod. Causes : augmentation de la population donc il faut répondre a leur besoin + innovation qui engendre d'autres innovations. A cette époque le Royaume Unis est le 1ere puissance mondiale, grâce à cette R.I. Sur son territoire, elle a aussi un empire colonial (territoire du monde a sa merci) donc elle a plus accès à la matière première vu qu'elle a plus de territoire. Plus on a de populations plus on a de débouchées pour

fortifiées Quelques spécificités de l’espace urbain au Moyen Age : - un espace marqué par une absence de ségrégation sociale, parfois structuré en quartiers organisés autour d’une famille dominante (résidant dans un palais, parfois muni d’une tour). - un chantier permanent : on détruit facilement les bâtiments existants. - un espace de libre circulation - un espace public : celui de la rue dont frontière avec espace privé est ténue - présence d’aires non bâties, donc rurales et le plus souvent