Quels Sont Les Principaux Flux Lieux Et Acteurs Du Commerce Mondial

aéroports : près d’une centaine d’aéroports. Données politiques Type de régime : ▪ ▪ ▪ Démocratie parlementaire. Parti au pouvoir : le Parti démocrate du Japon (PDJ). Durée des mandats : 4 ans pour les députés ; 6 ans pour les sénateurs. Les principaux dirigeants : ▪ ▪ Chef de l’État : l’Empereur Akihito, Tennô Heika depuis 1989. Premier ministre : M. Yoshihiko NODA depuis le 2 septembre 2011. Les dernières et prochaines élections : ▪ ▪ Dernières élections : Chambre haute (Sénat) le 11 juillet

croissance du territoire. Premier développement militaire dans les premiers siècles après J-C, ensuite Moyen-âge, Aix la Chapelle capitale de l'empire de Charlemagne. Développement du commerce qui efface la dimension militaire, cette activité se renforce au XVIème siècle avec le développement de la Hanse qui est une union de commerce entre plusieurs villes du Rhin qui abolit les taxes de circulation entre ces villes. les autres villes devaient payer. C'est dans cet espace qu'est née l'idée de libre circulation

bien ressortir les pays qui produisent le plus de richesses : EU(15 000 milliards de $), Europe occidentale et Japon ce que l’on a longtemps appelé la TRIADE définie par l’éco Kenichi Ohmae en 1985 : ces pays produisaient en 2009 65% de la richesse mondiale. La production de richesses est moindre dans le reste du monde en Amérique latine, Asie et l’Afrique a tendance à disparaître avec ce système de représentation, semble être le continent produisant le moins de richesse (sauf Afrique du sud) Cependant

| RESUME Dans le but de développer l’activité import/export des conteneurs à Tanger Med, l’objectif principal de ce projet est d’évaluer la compétitivité du port afin de répondre aux exigences de ses principaux usagers à savoir, les importateurs/exportateurs et les armateurs. Pour atteindre cet objectif, qui m’a été confiée durant mon stage, j’ai commencée par une analyse du trafic des conteneurs au

déjà été entreprise. Le programme de terminale approfondit cette thématique et l’articule avec d’autres grilles de lecture du monde ; le phénomène de mondialisation est ainsi mis en regard avec des logiques plurielles d’organisation de l’espace mondial (géoéconomiques, géopolitiques, géoenvironnementales et géoculturelles). Le programme propose des approches territoriales à différentes échelles, de la ville aux grandes aires continentales, pour prendre en compte la complexité et les évolutions

d’Afrique, à quoi pensez-vous ? Marquer au tableau à gauche les images positives qu’ils en ont, à droite les images négatives. A l’échelle mondiale : Afrique = un grand continent : carte p 330 : 7 600 km nord-sud sur 7000 km au plus large : sept fois plus étendue que l’UE et abrite un peu plus d’un milliard d’habitants soit 16% de la population mondiale répartie dans 54 Etats. Mais à l’échelle régionale, l’Afrique est très contrastée : Culturelle : nombreuses religions, des centaines de langues

troisième cahier cherche à expliquer le caractère stratégique de la logistique pour les entreprises lyonnaises. Fonction transverse au cœur des activités industrielles, commerciales et de services, la logistique assure la fluidité des flux de marchandises comme celle des flux d’information. Elle permet au tissu économique local de disposer des produits dont il a besoin et de distribuer ses propres productions dans la France et dans le monde. Nous aborderons successivement quelques définitions de la logistique

TD NATIONS UNIES Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement Distr. GÉNÉRALE TD/B/COM.3/EM.25/2 20 septembre 2005 FRANÇAIS Original: ANGLAIS CONSEIL DU COMMERCE ET DU DÉVELOPPEMENT Commission des entreprises, de la facilitation du commerce et du développement Réunion d’experts sur les TIC et le tourisme dans une optique de développement Genève, 30 novembre-2 décembre 2005 Point 2 de l’ordre du jour provisoire LES TIC ET LE TOURISME DANS UNE OPTIQUE DE DÉVELOPPEMENT Document

sous l’effet conjugué de la crise et de la mondialisation : les entreprises ont globalisé leurs dépenses et lancé des appels d’offres au niveau national, voire mondial. Cela a poussé l’offre française à se structurer, en se spécialisant, en investissant lourdement dans les nouvelles technologies, et en recherchant des alliances au niveau mondial. Les retombées économiques directes et indirectes des congrès, réunions, foires et salons, composantes essentielles du tourisme d’affaires, sont estimées

révolutionner la distribution de marchandises ? Résumé : La logistique urbaine est un des grands défis du 21éme siècle pour les centres urbains. Si elle ne représente qu’une part faible des flux, son impact sur la vie des citadins est lui important : bruit, pollution et stationnement illégal en double file sont les principales nuisances qui incombent à cette activité. Les véhicules propres et plus particulièrement électriques s’imposent donc comme une évidence pour les livraisons urbaines. Si les villes souhaitent