Rallye automobile Monte-Carlo

La Mini La Mini, conçue par Alexandre Issigonis et John Cooper, a été lancée en 1959. Elle est devenue au fil des années, l'une des voitures ayant le plus marqué l'histoire de l'automobile, par sa forme, sa taille, mais aussi par ses exploits en rallye. La Mini est toujours, à l'heure actuelle, l'un des seuls modèles à avoir été fabriqué pendant 40 ans sans prendre une seule ride. En 1955, Sir Leonard Lord, un grand responsable de la British Motor Corporation ou BMC, demande à Alec Issigonis, Lam

Sébastien Loeb (né le 26 février 1974 à Haguenau en Alsace) est un pilote de rallye français en cours de reconversion sur circuit. Engagé avec Citroën et son copilote Daniel Elena depuis ses débuts en compétition, il remporte le championnat du monde des rallyes neuf fois consécutivement, de 2004 à 2012, en seulement dix saisons complètes, échouant uniquement dans la course au titre lors de sa première tentative en 2003, pour un point et dans des conditions particulières [1] . Détenteur de la plupart

1898-1918 C’est en 1898 que Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires.  Les usines Renault adoptent la production en série en 1905, puis le taylorisme en 1913. Pendant la première guerre mondiale, l’entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale. 1919-1945 Renault se modernise

La DS Citroën Introduction : La DS de 1955 a fait parler d’elle après l’attentat du Général de Gaulle au Petit-Clamart. Mais cette automobile était en elle-même révolutionnaire sous bien des aspects : sa direction assistée, ses phares pivotants, sa ligne et son confort. La DS devient rapidement le symbole de la France des années 1960 et 1970 : celui d’un pays insouciant, libre et optimiste. Les qualités de la DS de 1955 a joué pour beaucoup dans la survie du général de Gaulle lors de l’attentat

du co-branding 4. Qui fait du co-branding 5. Les partenaires automobiles 6. Les partenaires extérieurs 7. Co-branding fonctionnel ou conceptuel 8. Co-branding exclusif ou non exclusif 9. Des exemples de co-branding 10. Drôle de partenaire Photo extraite d'un catalogue VW Sharan Raleigh 1. Introduction Le co-branding (co dénomination en français) est une pratique marketing qui tend à se
développer dans le milieu automobile depuis quelques années. Il s'agit de faire figurer
sur un modèle

nouveau souffle : une petite voiture urbaine. C’est au cours des années 1960 que Mini sera propulsée sur le devant de la scène et connaîtra un véritable essor commercial. Ce succès s’explique par les trois victoires successives de la voiture au rallye Monte Carlo spécialement préparée pour l’occasion par John Cooper. Le mythe est né. Mais au cours des années 1980, malgrè cinq millions d’exemplaires écoulés, la marque s’essoufle et décide l’arrêt progressif de la production. L’histoire de la Mini rejoint

huit millions d'exemplaires, commercialisée dans plus de cent pays, la Renault 4 est une icône. En 2011, Renault fêtera ses 50 ans. À cette occasion, Histoire & Collection participera à plusieurs grands évènements. La Renault sera inscrite au rallye Monte-Carlo historique et présente au salon Rétromobile en février prochain. Elle sera également à l'honneur lors de la troisième édition du 4L International qui aura lieu en juillet prochain dans la région des Châteaux de la Loire. La Renault 4 est née

Slogan(s) « Changeons de vie, changeons l'automobile2 » « Les voitures à vivre » « Créateur d'automobile » « La France avance, Renault accélère » « Drive the Change » Siège social Boulogne-Billancourt (Île-de-France) (France) Direction Carlos Ghosn Actionnaires État français : 15,01 % Nissan : 15 % AXA via Alliance Bernstein : 8,18 % Salariés : 3,11 % Daimler AG : 3,10 % Autocontrôle : 2,7 %3 Activité(s) Généraliste Produit(s) Véhicules particuliers Véhicules utilitaires

La situation de Renault : I La situation de Renault au cours du temps A) Les débuts de Renault : Renault, constructeur automobile français fondé par les frères Louis et Paul Renault officiellement le 1er octobre 1899 à Boulogne Billancourt. Louis Renault Dès cette époque les frères Renault décide à se démarquer de la concurrence en lançant la première automobile dotée d’une boite de vitesse en prise direct contrairement aux chaines et courroies de transmission utilisée jusque-là. Afin

Historique : Renault Maroc 2 fév. 1928 : Renault s’implante au Maroc avec la création de l’A.MA.R., l’Agence Marocaine des Automobiles Renault. 1933 : 1er changement de nom : l’A.M.A.R. devient la SOMAR (Société Marocaine des Automobiles Renault). 15 avr. 1928 : Sport : Trois Renault Vivasix terminent aux trois premières places du Grand Prix du Maroc. 23 Mai 1952 : La SOMAR achète le terrain de la “Place Lapérouse” (aujourd’hui Place Bandoeng), sur lequel se trouve aujourd’hui la succursale