Rapport Ascenseur

) INTRODUCTION II ) PARTIE MECANIQUE III ) PARTIE ELECTRIQUE IV ) CONCLUSION I ) INTRODUCTION Il s’agit d’un ascenseur installé dans une petite copropriété située à MARSEILLE dans le 1er arrondissement. Cette copropriété est en fait un ancien immeuble marseillais comprenant 5 étages. La cage d’escaliers n’est pas très large, et l’implantation d’un ascenseur nécessite une étude particulière, sachant qu’il va falloir découper une partie des marches et des paliers. L’étroitesse de

d'ascenseur, et les rampes d'accès, En revanche, constitue de la surface hors oeuvre brute la partie du niveau inférieur servant d'emprise : un escalier, une rampe d'accs, ou la partie du niveau inférieur auquel s'arrête la trémie d'un ascenseur ( cf. croquis ) La surface de plancher hors oeuvre nette d'une construction est égale à la surface hors oeuvre brute de cette construction après déduction : a) Des surfaces de plancher hors oeuvre des combles et des sous-sols non aménageables

plus un technicien a 140 appareils à gérer donc il ne peut pas tous les visiter chaque mois et ne peut bien faire son travail par manque de temps. Otis met en avant la sécurité des usagers mais elle est parfois négligée, exemple chez Otis si un ascenseur tombe en panne tous les jours alors que chez Schindler… Explications du fort turnover : techniciens débordés, ne s’épanouissant pas dans son métier, subit la pression des clients et usagers car en contact direct avec eux. De plus, la majorité

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L'arche de la défense est soutenue par 12 piles porteuses qui supportent le poids total de cet édifice soit 300 000 tonnes et la surface totale des planchers est de 220 000 m² . Le vide intérieur de la grande arche abrite quatre ascenseurs panoramiques en verre, dont la structure de support est en acier inoxydable, mais aussi une structure faite de toile et de fibres de verre, suspendue aux parois de l'arche grâce à des câbles et nommée le nuage. Le nuage fut réalisé par Paul Andreu

échafaudage. Douze gigantesques pyramides en bois étayèrent ensuite les douze arbalétriers intérieurs, et quatre puissantes grues pivotantes de 12 mètres de portée, que l'on déplaçait progressivement le long des futures poutres de roulement des ascenseurs, hissèrent désormais les lourdes pièces, métalliques. Quant aux poutres transversales de 7,50 m de côté et 45 mètres de longueur, qui réunissent les quatre montants et leur servent en même temps de points d'appui, elles furent mises en place, partie

dans une cage séparée du bâtiment par des murs en maçonnerie ou en béton sans aucune autre ouverture que les ouvertures d'accès ; b) tout ascenseur, monte-charge, monte-dossiers et monte-plats est établi dans une cage entièrement fermée, les ouvertures d'accès exceptées. Les murs de la cage sont construits en maçonnerie ou en béton. Lorsque plusieurs ascenseurs, monte-charge, monte-dossiers ou monte-plats sont groupés en batterie, chacun de ces appareils ne doit pas être enfermé dans une cage définie

à Versailles pour rejoindre « discrètement » ses amants dans les étages supérieurs. Un Français lui donne son nom. Ce n’est qu’en 1867 que le Français Léon Edoux invente le terme « ascenseur » désignant ainsi les deux élévateurs hydraulique qu’il présente à l’Exposition universelle. En 1880, le premier ascenseur électrique voit le jour en Allemagne. Il parcourt 22 mètres en 11 secondes. Le génial Monsieur Otis. Au XIXe siècle, la force hydraulique ou la vapeur actionne les câbles des élévateurs

perspective du plein ciel, avaient l'air de faucher des éclairs dans les nuées." L'équipement de la Tour en ascenseurs capables de transporter un public nombreux dans de parfaites conditions de sécurité a posé un difficile problème technique. Jamais on n'en avait construit d'une si grande hauteur et dans de telles conditions. Tous les ascenseurs d'origine ont été remplacés. Les ascenseurs installés dans les piliers Est et Ouest par l'entreprise française Roux, Combaluzier et Lepape desservaient le

276mètres d’altitude.  Comment fait-on pour y monter ? Le visiteur a le choix entre l’ascenseur ou l’escalier. Pour arriver jusqu’au 3 ème , il devra grimper 1665 marches. Aujourd’hui, 7 ascenseurs sont en fonctionnement dont 2 depuis la création de la Tour. La course cumulée des cabines des ascenseurs est de 103 000 km par an (2,5 fois le tour de la terre). b) Question sur les techniques  Avec quels matériaux a été construite la Tour Eiffel ? La Tour Eiffel a une charpente métallique qui