Rapport De Stage Agent De Transit Maritime

Présentation du Port Autonome de Cotonou I- Historique, statut juridique, activités et infrastructures du PAC A- Historique du Port de Cotonou Avant la construction du Port de Cotonou et jusqu’à la fin du XIXe siècle, les échanges commerciaux maritimes se faisaient en deux points du Littoral que sont Grand-Popo et Ouidah. En ces deux points, le débarquement et l’embarquement des marchandises et des passagers s’effectuaient par transbordement sur les pirogues qui assuraient la liaison entre les

INTRODUCTION GÉNÉRALE Le commerce international par voie maritime représente 95 % des échanges dans la zone CEMAC. Le Cameroun est le cœur de ces échanges à travers le port de douala qui est une véritable plate-forme logistique. Le port autonome de Douala est propriétaire du domaine portuaire à savoir 1000 hectares donc 600 en cours d'exploitation et 400 en réserve foncière. Ainsi toute marchandise errante ou sortante dudit port, doit payer une taxe appelée redevance portuaire qui représente 10

optique générale de modernisation des services douaniers. Quelles sont alors les différentes démarches logistiques et administratives à effectuer concernant les importations maritimes conteneurisées, sachant que les seuls habilités à dédouaner en Côte d’Ivoire sont les commissionnaires agréés en Douane ? L’activité de transit comme l’importation est régie par des lois précises qui laissent transparaître le rôle incontournable de l’Agréé en Douane dans les opérations de dédouanement notamment

 Remerciements Avant tout développement, je commencerai le présent rapport de stage en ayant une pensée sincère pour toutes les personnes que j’ai aidé et accompagné avec beaucoup de patience, et qui ont eu la gentillesse de faire de cette période de stage un moment très profitable. Je les invite à trouver ici l’expression de notre profonde gratitude et considération. Mes remerciements s’adressent donc à l’ensemble du personnel du Département Trafic Conteneurs Marsa Maroc et plus particulièrement

pour nous avoir permis d’effectuer ce stage au sein de son entreprise. Remerciements aussi à : M. SOUMAHORO Soumahila pour l’obtention de ce stage. A mes oncles DIOMANDE Nanan et Losseni pour leur soutien indéfectible. A ma tante Mme Diomande Fatoumata pour sa gentillesse. Puisse DIEU lui accorder sa grâce. A mon ami Nabala SORO pour sa présence et son soutien. A mes amies Assetou, Fatou pour leur amitié à vous tous nous disons merci. La rédaction de ce rapport n’aurait pu être possible sans le soutien

Nous dédions ce modeste rapport : A nous chers parents qui ont toujours nous apporte soutien, encouragement et réconfort. A nous très chers frères pour leurs soutiens et encouragements. • A touts nous amis et amies, en souvenir des moments agréables que nous avons passés ensemble. • A tous nous formateurs et formatrices qui nous donnes des informations pour réalisée se rapport. Surtout Mr YASSIN TADDILI En terme de se stage en saisit l’occasion pour

permettant ainsi de mener à bien ce rapport. Nos sincères gratitudes s’adressent particulièrement à Mme FANJLAN NAIMA pour son chaleureux accueil et sa collaboration, et le grand plaisir de nous avoir facilité la tâche de passer un stage d’initiation efficace et dans les meilleures conditions. Je remercier l’ensemble du personnel de la COMANAV qui ont facilité notre intégration au sein de la société et qui nous ont soutenus dans la réalisation de ce rapport. Je remercie le corps professoral

Définition d’un processus. 43 Processus navire. 44 Processus marchandise conteneurisée. 50 I.1- Processus de transit d’un conteneur vide empoté en ville : 50 I.2- Processus de transit des conteneurs plein destiné à l’export. 53 56 I.3-Processus de transit d’un conteneur vide empoté à la base. 56 59 I.4-Déclaration de la marchandise à l’export : 59 64 I.5-Processus de transit des conteneurs à l’import. 64 Le parcours actuel : 69 I.1-Le parcours d’un camion portant de TC Reefer plein

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT TECHNIQUE ET DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE [pic] [pic] INSTITUT SUPERIEUR DES TRANSPORT 10421, rue MZ09, Sacré Cœur 3 extension, VDN RAPPORT DE STAGE Stage effectué à la SAGA SENEGAL Du 18 Août au 30 Septembre 2008 Rédigé par: Sous la direction de: Mr Cheikh DIAGNE Amadou

AVANT-PROPOS Dans le but de d’assurer son développement et de fournir à son industrie des agents compétents dans divers domaines, l’Etat Camerounais a crée de nombreuses structures et formations, au rang desquelles le Brevet de Technicien Supérieur (BTS). L’Examen national du BTS est créé par arrêté ministériel No90/E/58/MINEDUC/DUET du 24 décembre 1971. L’Institut Supérieur des Technologies et du Design Industriel (ISTDI) crée par arrêté N° 02/0094/MINESUP/DDES/ESUP du 13 septembre 2002