Rapport De Stage Au Sein Du Fret Aérien Tunisair

[pic] Je tiens à remercier l’encadreur Mr Jaidi Moncef de m’avoir accepté et de m’encadrer dans ce stage. Pour la même occasion, je remercie tout le personnel de TUNISAIR TECHNICS qui m’ont aidé pendant ce stage. Encore mes plus sincères remerciements à tout mes amis avec lesquels j’ai passé un stage agréable et très intéressant. [pic] Introduction…………………………………………………………………….……3 Présentation de la société…………………………………………………………

PREMIERE PARTIE : ROYAL AIR MAROC ET DIRECTION FINANCIERE CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE LA RAM 1 : historique 2 : données générale sur la RAM 2-1 : activité principale 2-2 : flottes aérienne et infrastructures 2-3 : les filiales 2-4 : les partenaires aériens 3 : fiche technique 4 : réseau de la RAM 5 : organigramme de la RAM CHAPITRE II : LA DIRECTION FINANCIERE 1 : mission et structure de la direction financière 1. : organigramme de la direction

Président directeur général: M. Driss Benhima ; ❖ Raison sociale: Royal Air Maroc ; ❖ Forme juridique: Société Anonyme ; ❖ Date de création: 28 juin 1957 ; ❖ Capital social: 1583.274.000 DH ; ❖ Activité principale: Transport aérien ; ❖ Siège social: Aéroport Casa - Anfa Maroc ; ❖ Téléphone: (0522) 91-24-00 ; ❖ Fax: (0522) 91.24.97 ; ❖ Site Internet: www.royalairmaroc.com ❖ Réseau: ➢ Interne: 13 villes ➢ International :

ont présenté volantérement leurs soutient,sans oublier les personnels be l’établissement qui ont cessés de me prodiguer de conseils et d’information. Au terme de travail, je tiens à remercier l’ISET de Jendouba et de méme la TUNISAIR pour m’avoir permis de passer mon stage dans cet établissement et dans de bonnes conditions. Je tiens à remercier et exprimer ma profonde gratitudes plus particuliérement à mon encadreur Mr INOUBLI SALEM le chef atelier calibration pour leur accueil et leur patience

Rapport de stage d’observation Encadré par : Mme BAGHAR NEZHA Réalisé par : BAHBOUHI WALID N° 3198 Année universitaire 2014/2015 Semestre : 5 REMERCIEMENTS Avant tout développement sur mon expérience, il apparaît opportun de commencer ce rapport d’initiation par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de cette expérience un moment très profitable. Je tiens à exprimer toute ma reconnaissance à Mr. Abderrahman BRAHIMI

Sommaire REMERCIEMENTS INTRODUCTION Présentation de Tunisair Direction De Maintenance Direction Révision Mécanique & Moteur D.R.M ATELIER ROUE A. Présentation d’une roue  B. Activité dans l’atelier  ATELIER HYDRAULIQUE A. Les différents circuits hydrauliques  B. Les différents organes hydrauliques  C. Les propriétés du liquide  D. Principe de fonctionnement d’une pompe à Piston  1) Définition  2) Principe de fonctionnemen E. Accessoire des circuits  F. Les procédures de

expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. J’exprime mes profondes et respectueuses reconnaissances à tout le personnel du tunisaire (Complexe technique) pour leurs accueils chaleureux. Introduction Stage a débuté par une présentation Le de la structure et de l’organisation

INTRODUCTION Dans le cadre de ma formation de technicien supérieur en commerce international, j’ai réalisé un stage au sein dans La Société Tunisienne de Transit d’Agences et de Transports « STTAT » dans l’agence de billetterie (agence de voyage). Ce stage a été l’opportunité pour moi d’appréhender un nouveau secteur. L’objectif principal était de me permettre de comprendre la réalité du monde de l’entreprise Au delà des connaissances techniques que j’ai pu acquérir et des compétences que

Génie mécanique Elaboré par : TOUNSI KHALDOUN Période : Du 01 /01/2011 Au 05 /02/2011 Remerciment Au terme du stage effectué au sein de la direction de la maintenance de TUNISAIR , plus précisément au département de révision mécanique ,je tiens à exprimer les vifs remerciment et ma sincère reconnaissance à tous ceux qui m’ont aidé à accomplir dans les meilleure condition les différentes taches

Conteneurs.EFFECTIF DU PERSONNEL:4871 AgentsTrafic réalisé en 2007 TRAFIC | Nombre en million | Voyageurs Banlieues | 32,7 V | Voyageurs Grandes lignes | 6,141  V | Fret | 3,310  T | Phosphate | 7,695 T | Recettes du trafic 2007 Recette du trafic 2007 en MD | Voyageurs Banlieues | 11 | Voyageurs Grandes lignes | 37 | Fret | 26,624 | Phosphate | 33,702 | | | Réseau | | VOIE NORMALE N ° | Ligne | longueur | TA |   Tunis-Frontière Algérienne |   217 km | 1 |   Jedeida-Bizerte