Rapport De Stage Chez Renault

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Stage effectué au sein de la Société d’Expertise et d’Analyse Comptable S.E.A.C. Remerciements Je tiens à remercier dans un premier temps M. SAVE qui m’a permis d’intégrer le cabinet S.E.A.C. et qui m’a consacré un peu de son temps si précieux. Je remercie également tous les collaborateurs, dont Mme SAILLY responsable de stage, qui ont su me mettre à l’aise, me confier des travaux intéressants et fournir des explications concrètes sur le métier de comptable, ce qui m’a permis de profiter

LAGRABETTE Eduard TS2 BH Session 2006/2008 Rapport de Stage en entreprise du 21 mai au 4 juillet 2007 Sommaire 1. Présentation de l’entreprise: -Situation géographique -Histoire de l’entreprise - Implantation de l’atelier -Organisation -Outillage -Plaquette -Quelques chiffres - Avenir de l’entreprise 2. Activités en stage: -Démontage du stand à Conforexpo -Maison Guardère -Hôtel du Cap-Ferret -Kiosk au Cap-Ferret -Élévation maison à Castelnau 3. Conclusion PRESENTATION

investment-grade credit rating in four years. The new Cinquecento’s price, starting at about €10,000 ($13,600), will put it towards the top end of Europe’s growing city-car segment, where it will sit alongside models such as the Citroen C1 and Renault Twingo. Company officials try to discourage comparisons with BMW’s luxury Minis, which start at €15,850 and go up to €21,600 for the Mini Cooper S. With petrol prices high and emissions controls tightening, small cars are selling well. City and

Quel stage ? Je me suis dis qu’il serait important de faire un stage en entreprise commerciale, pour me faire une idée des différents métiers au sein même de la société. J’ai donc cherché des possibilités de stage auprès de mon entourage, et j’ai eu la chance de pouvoir éventuellement l’effectuer chez FagorBrandt. Pourquoi un stage chez Fagor Brandt ? C’est une opportunité que je ne pouvais rater, cette entreprise correspondait parfaitement à mes besoins de découverte. Fagor Brandt détient tout

BADE DJOLO TBPEE Lycée GEORGES BRASSENS 91080 Évry Courcouronnes RAPPORT DE STAGE 2011 – 2013 M M C | | | | | | | | | | 4 Boulevard Jean Jaurès, 91100 Corbeil- | | | | | Essonnes | | | | | Tél: 01 60 89 13 72 | | | | | | 8 Rue Mousset-Robert, Paris | | Émail : sarl.mma@gmail.com | | | Activité : Conseil en systèmes et logiciels | 75012 Paris, | | informatiques | FRANCE | | 21/11/2011 au 16/12/2011 | Tel : 01.44.68.85.86 | | | | Activité

Stage effectué dans l’entreprise : EIFFEL GER2I Rue de Seine Achères 78260 01.39.11.45.30 Sommaire. Page 3 : I- Remerciements. Page 4 : II- Introduction. Page 5 : III- Présentation de l’entreprise. Page 6 : 1- Identité de l’entreprise. Page 6 : 2- Situation géographique. Page 7 : 3- Historique. Page 7 : 4- Organigramme. Page 8 : 6- Les moyens techniques. Pages 9/10/11 : 7- Fournisseurs, clients, concurrents. Page 11: 8-Quelques chiffres. Page 12 : IV- Présentation des activités

CLIENT | VEHICULE | TYPE DE CABLAGE | UAP1 | SOMACASEAT | Tourisme :Ibiza, Logan | Moteur | UAP2 | Nissan, en sous traitance de General Moteurs | New trafic | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | UAP3 | Renault | Master | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | UAP4 | Renault en sous traitance de Volvo | Mascott | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | 2.3 Organigramme du site : * Service Qualité : Ce service a pour mission d’assurer au client une qualité supérieur

est la problématique de notre mémoire. En deuxième partie, nous avons procédé pour un guide d’entretien qui se forme autour de deux sections ; dont, le cadre méthodologique du travail et le résultat de notre étude de cas au sein de l’entreprise RENAULT. CHAPITRE 1 : La Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences La GPEC, voilà un sigle au long passé confidentiel appelé certainement à un brillant avenir. C’est une technique de gestion des ressources humaines

C’est à cette question que l’on voudrait s’attacher ici après un bref rappel des événements eux-mêmes. D Trois vagues de grèves et un accord Les débuts La chronologie des grèves est bien connue. Les deux premières éclatent au Havre chez Breguet le 11 mai, et le 13 chez Latécoère à Toulouse, pour protester contre le licenciement d’ouvriers grévistes le 1er mai (1). Elles sont victorieuses après une nuit d’occupation. Les jours suivants, deux usines d’aviation à Courbevoie et Villacoublay connaissent