Rapport De Stage Transit

Michel TANGUY Professeur Bac Pro SEN / MRIM Ecole LA CROIX-ROUGE BREST DOSSIER BILAN DU STAGE à FRANCE TELECOM Du 5 au 19 janvier 2009 Sommaire 1) Présentation 2) Curriculum Vitae. 3) Présentation de l’entreprise 4) Les réseaux de France Telecom 4.1) Le Réseau Téléphonique Commuté 4.2) Le Réseau de Transmission 4.3) Le Réseau ATM 4.4) Architecture de l’accès ToIP 4.5) Structure de L’accès à Internet 4.6) Architecture de réseau TV Numérique 4.7) Le Réseau GSM 5) Rôle du Technicien de

Sommaire Liste des tableaux 2 Liste des figures Remerciement 3 Introduction 4 Chapitre 1 ; PRESENTATION DE LORGANISME ET CONTEXTE

03/05/2010 |Techniques de communications | | [pic] [pic] [pic][pic] Rapport de Stage M112 Techniques de communication Durée du stage : Du 8/02/2010 au 26/02/2010 Lieu : IMB Logistique, Gennevilliers Remerciements[pic] Sommaire[pic] Introduction a. Informations générales Page 5,6 b. Missions confiées Page 7,8 I

[pic] Le stage est un symbole de rapprochement entre le niveau des études et le monde professionnel. Il demeure trop difficile d’être capable de prendre la responsabilité d’un poste sans compter en grande partie durant la période des études sur les expériences professionnelles acquises durant la période des stages. C’est dans cette perspective que la plupart des responsables pédagogiques des établissements de formation supérieure suivent cette méthode dans leurs formations. C’est

TRANSITAIRES……………………………………..38 D / TRAITEMENT DES FACTURES………………………………...39 - CRITIQUE ET SUGGESTION…………………………………………………...43 - CONCLUSION……………………………………………………………………..44 - ANNEXES…………………………………………………………………………..45 DEDICACE Je dédie ce rapport à : ➢ Mes parents, Monsieur et Madame KAMARA ibraïman Qui ont fait de moi ce que je suis aujourd’hui ➢ Mes frères et sœurs et ➢ Et à tous ceux qui m’ont aidé de près ou

PLATEL Gaspard 2°2 Rapport de stage Consulat Général de France du 11 au 15 février 2013 2. Déscription du stage INTRODUCTION Dés le XVe siècle la Turquie, appelée à cette époque l'empire ottoman, s'engage dans une politique de conquête allant de l'actuelle Algérie à l'Arménie. On assiste alors en Europe à un gigantesque duel entre les deux plus grands empereurs du monde, Soliman le Magnifique et Charles-Quint. Une occasion saisie par François 1er, qui conclut avec Soliman une ligue

Saint-Nazaire Département Gestion Logistique et Transport Rapport de stage de Première Année Du 7 février au 4 mars 2011 AUGUGLIARO Thomas Tuteur Professionnel : Monsieur Jean-Yves BERNARD Responsable Technique de Prestation Tuteur Universitaire : Madame Nathalie BOSTEL Enseignante à l’IUT de Saint-Nazaire Année universitaire 2010/2011 UNIVERSITE DE NANTES IUT de Saint-Nazaire Département Gestion Logistique et Transport Rapport de stage de Première Année Du 7 février au 4 mars 2011

Synthèse du diagnostic interne : la boussole organisationnelle 30 Troisième chapitre : Diagnostic Externe : 32 I- L’hexagone sectoriel de Porter : 32 II- La matrice BCG : 33 Quatrième chapitre : Vision Stratégique de la DEPA, problématique de stage 36 I- A long terme : 36 1- Rester leader sur son marché : 36 2- Moderniser constamment ses outils de production : 36 II- A moyens et court terme : 36 1- Opter pour une stratégie d’alliance : 36 2- Mettre le client au cœur

Master spécialisé : marketing et management commercial Rapport de stage à: L’administration Régionale des Douanes et Impôts Indirects de casa-port Sous le thème : Réalisé par : Mohcine ZERRAA Encadré par : Mr Abdellatif CHAKOR Période du stage : du 07 Septembre au 07 Octobre 2010 Plan : Remerciement : Introduction : 1ère partie : La douane : 1. Missions de la douane : 2. Le personnel de l’administration : 3. Système informatique : 4. La communication : 5. Les recettes douanières

Fig. n°1 : Les différents services de la direction fret Section 3 : les services de la direction FRET La direction FRET de TUNISAIR prend en charge les activités de transit, d’import et d’export, en partant de la réservation, l’acceptation, la tarification … pour aller à la gestion des litiges ; et ce, sachant que toutes ces opérations sont gérées par des logiciels performants dans le domaine du FRET aérien : le système