Rapport De Stage Transit

processus. 39 II- Processus navire. 40 III- Processus marchandise conteneurisée. 45 III-1- Processus de transit d’un conteneur vide empoté en ville : 45 III-2- Processus de transit des conteneurs plein destiné à l’export. 48 III-3- Processus de transit d’un conteneur vide empoté à la base. 50 III-4- Déclaration de la marchandise à l’export : 53 III-5- Processus de transit des conteneurs à l’import. 57 Chapitre III : L’optimisation du délai de parcours des camions, --------------------------

Définition d’un processus. 43 Processus navire. 44 Processus marchandise conteneurisée. 50 I.1- Processus de transit d’un conteneur vide empoté en ville : 50 I.2- Processus de transit des conteneurs plein destiné à l’export. 53 56 I.3-Processus de transit d’un conteneur vide empoté à la base. 56 59 I.4-Déclaration de la marchandise à l’export : 59 64 I.5-Processus de transit des conteneurs à l’import. 64 Le parcours actuel : 69 I.1-Le parcours d’un camion portant de TC Reefer plein

()Rapport de stage 1. Le secteur de la messagerie expresse 1.1. L'évolution du marché de l'express Le marché du courrier express affiche une bonne santé. Et le moral des professionnels, qui avancent des taux de croissance à deux chiffres (20% en 2002, selon FedEx), est au beau fixe. L’activité a donc encore de beaux jours devant elle. Seuls quelques opérateurs lèvent le voile sur leurs chiffres. Les autres, invoquent diverses raisons (non autorisés par la maison mère, informations stratégiques

France qui récapitule le nombre de passagers, de l’équipage ainsi que la prévision des repas. On reçoit également une demande de plan de vol adresser à la PPV(service tour de contrôle qui établit les plans de vol). Quand le travail de l’employé de transit est terminé, si tous semble en ordre on envoie le final load au coordinateur chez Air France qui est un récapitulatif des LTA qui vont être embarqué, leurs poids, leurs spécificités (marchandises dangereuses par exemple). Le coordinateur va équilibrer

FedEx Rapport de stage Sommaire Introduction 1 Partie I . Le secteur de la messagerie expresse au Maroc 2 A . Les géants mondiaux du marché de l’express 2 1. Fédéral express 2 2. DHL 2 3. UPS 3 B . L’évolution du marché de l’express au Maroc 4 Partie II . Présentation de Globex 5 A . Fiche signalétique 5 B . Historique 5 C . Différents départements 6 1. Direction des opérations : 6 2. Tracking: 6 3. Transit : 7 4. Direction financière : 8 5. Direction marketing

disponibles dans le « centre doc » du site www.childsrights.org. Les rapports périodiques des Etats partis, les conclusions finales du Comité ainsi que les « List of Issues » sont disponibles sur le site du Comité www.ohchr.org/french/bodies/crc/index.htm Convention Convention relative aux Droits de l’enfant du 20 novembre 1989, entrée en vigueur le 2 septembre 1990 • Date de la ratification de la CDE • Soumission du dernier rapport Protocoles facultatifs Protocole facultatif se rapportant à la Convention

30 CONCLUSION 31 ANNEXES 32 Avant d'entamer le fond de ce modeste rapport, je tiens à remercier tout le personnel de la société auquel j’adresse mes sentiments de respect et de gratitude pour leur soutien et disponibilité avec lesquelles il répondait à ma curiosité insistante. Ma reconnaissance et ma gratitude sont adressées également à mon Encadrante de stage, tant pour ses conseils et ses directives les plus précieux et que pour ses qualités humaines et

expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Aussi, je remercie : * Monsieur Mathieu Sabbagh directeur général de BSH Maroc, pour son accueil, * Madame Dekk Majda, directrice administrative et financière de m’avoir aidé à obtenir ce stage et pour son aide et son accompagnement tout au long de cette

nécessité de prendre en considération et de donner assez d’importance au rapport délai/coût comme facteur de compétitivité des entreprises de transport à l’échelle international. Nabil MOUNAAM Page 5 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international C’est autour de cette problématiques on va essayer à répondre aux questions suivantes : Qu’est le rapport entre le facteur délai et le facteur coût en terme de transport ? Comment

Le stage a été organisé dans le but de permettre à l’étudiant de : • Comprendre la complexité des relations à l’intérieur des organisations. • Vivre dans un milieu socioprofessionnel différent de celui des études : vivre en rythme de l’entreprise (difficultés, réalités, exigences, disciplines…) • Valoriser ses connaissances théoriques et acquérir par la pratique d’autres connaissances et savoir faire. Pourtant un stage peut s’avérer difficile au début, mais avec le temps le stagiaire