Rapport De Stage Transport De Voyageurs

=> Cette partie est destinée à proposer une solution applicable pour défendre les entreprises de réservation de VTC face à leur adversaire. INTRODUCTION: le secteur des services de transport de personnes 1. Historique du transport de personnes 1. Les Taxis Un taxi est un véhicule automobile servant à transporter des personnes et leurs bagages à titres onéreux. En France, le premier à réglementer son accès fut sans doute Louis XIV, en 1637 par une ordonnance royale qui limitait le nombre de fiacres

Rapport de stage effectué au sein de l’Administration des DouanSommaire : Remerciements……………………………………………………………………………… 3 Préliminaire………………………………………………………………………………….4 Introduction………………………………………………………………………………….5 Chapitre I : Présentation de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII)…….8 Section 1 : Structure et organisation de l’ADII……………………………………8 I- Structure générale………………………………………………..8 II- Organisation des services………………………………………..9 Section

[pic] Rapport de stage Du 15/06/2012 AU 15/08/2012 Effectué dans la banque marocaine pour le commerce et l’industrie « BMCI » [pic] « LES DIFFERENTS SERVICES BANCAIRES AU SEIN DE LA BMCI » Encadré par : MR MACHROUH Réalisé par : EL GHOZAIL MOHAMED ANAS Sommaire : REMERCIEMENTS INTRODUCTION I. PRESENTATION 1-LE SECTEUR BANCAIRE 6 2-HISTORIQUE DE LA BMCI

ANALYSE DE LA STRATEGIE DE FIDELISATION DANS LE TRANSPORT AERIEN : CAS D’AIR SENEGAL INTERNATIONAL Introduction PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIQUE CHAPITRE I : APPROCHE THEORIQUE I-1 Problématique I-2 Objectifs de la recherche I-3 Hypothèse de Recherche I-4 Pertinence du choix du sujet I-5 Revue Critique de littérature CHAPITRE II : APPROCHE METHODOLOGIQUE II-1 Cadre d’étude II-2 Délimitation du champ d’étude II-3 Inventaire des techniques

RAPPORT DE STAGE Comité Départemental du Tourisme Haute-Bretagne Ille-et-Vilaine A l attention de Mr Philippe Violier Service Loisirs Accueil Commercialisation de produits touristiques BLANDIN ELISE Licence 2 Nouvelle entrante Année académique 2007 / 2008 Université d Angers, IMIS-ESTHUA Remerciements Je tiens particulièrement à remercier mademoiselle Emmanuelle Badouard, ma maître de stage, qui a eu la patience et la gentillesse de m accueillir et de me faire partager son expérience

exploitation professionnelle de chemin de fer touristique en France. Description de l’activité : Dans le Gard, entre Anduze et St Jean du Gard, le train à vapeur des Cévennes vous conduit à travers la pittoresque vallée du Gardon. Sur 13 kilomètres, le voyageur traverse 4 tunnels, 10 viaducs... et va de ravissement en ravissement dans un paysage superbe. Une découverte de ce coin des Cévennes et de ses admirables panoramas à bord d'un authentique Train à Vapeur. A toute vapeur, vous pourrez retrouver les

(UTN) -, tandis que dans les stations balnéaires, se construisent de gigantesques barres résidentielles, totalement vides hors-saison. D’une manière générale, aujourd’hui, à la mer comme à la montagne, les capacités d’hébergement, les moyens de transport et les équipements ont explosé, suivant la demande d’une clientèle de plus en plus nombreuse et diversifiée. Les causes ? allongement de la durée de vie, abaissement de l’âge de départ à la retraite (quelles seront les conséquences du coup d’arrêt

Université de Limoges INSTITUT UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE Département Gestion des Entreprises et des Administrations L’AMELIORATION DE LA QUALITE ET DE LA PRODUCTIVITE DANS UNE ENTREPRISE DE TRANSPORT GRACE A LA MISE EN PLACE D’INDICATEURS Mémoire présenté en vue de l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie et soutenu par Monsieur PENICHON Loïc en Juin 2009 Option Petites et Moyennes Organisations REMERCIEMENTS En préambule à ce mémoire, je souhaite

à toutes mes interrogations. Qu’ils trouvent ici l’expression de tout mon respect et ma reconnaissance. 3 ENCG Settat Avant propos E n plus de nous permettre d’acquérir une vision du monde du travail plus conforme à la réalité, le stage a pour fonction de pallier le manque d’expérience qui, on le déplore assez souvent, rebute les entreprises qui hésitent de confier des responsabilités à des jeunes qui ne connaissent rien dans leur univers. Par ailleurs, effectuer des stages tout

kINTRODUCTION GENERALE Les évolutions des besoins logistiques relèvent d’un certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie