Rapport Tanger Med

permettant ainsi de mener à bien ce rapport. Nos sincères gratitudes s’adressent particulièrement à Mme FANJLAN NAIMA pour son chaleureux accueil et sa collaboration, et le grand plaisir de nous avoir facilité la tâche de passer un stage d’initiation efficace et dans les meilleures conditions. Je remercier l’ensemble du personnel de la COMANAV qui ont facilité notre intégration au sein de la société et qui nous ont soutenus dans la réalisation de ce rapport. Je remercie le corps professoral

l'Habitat de l'Urbanisme et de la Politique de la Ville Direction de l'Aménagement du Territoire Préambule Le présent rapport constitue la synthèse de l’ensemble des travaux de l'étude sur les investissements directs étrangers et les avantages comparatifs des régions qui comprennent trois missions, qui ayant déjà fait l’objet de rapports spécifiques, intitulés: "Rapport d'établissement", "Bilan-Diagnostic-Territorial" et "Recommandations et Propositions". Il présente d’abord un rappel du

des unités d’expédition nouvellement constituées. Quelques conditions de réussite d’une plate forme logistique : ➢ Emplacement convenable : préte de ses fournissuers et de ses clients. ➢ Bonne sécurité. ➢ Avantage concurrentiel par rapport à la concurrence ➢ Veille et flexibilité dans tous les niveaux : • Au niveau de Productivité : ❖ • Rapidité de la mise en place d’un nouveau projet , ❖ • Diminution des erreurs et des litiges, ❖ • Amélioration du taux

Stage d’initiation Spécialité : Génie Mécanique : Conception et Fabrication Option : Automobile Réalisé au sein de : TE CONNECTIVITY TANGER Période de stage : Du 9/01/2023 au 14/04/2023 Encadrant industriel : ADNANE Mohammed MAHBOUB Hassan Encadrant pédagogique : FETTAKA Jalal Réalisé par : ELMARZOUKI Salah-Eddine Année universitaire : 2022/2023 Institut de formation aux métiers de l’industrie automobile 2 DEDICACE : Je dédie le fruit de ce modeste travail… A mes parents

et 2000b]11, de politique fiscale [Hartman 1984 et 1985]12, de performance du système bancaire ; de contrôle des mouvements de capitaux, de stabilité du change [Froot et Stein, 1991 ; Stevens , 1998 ; Klein et Rosengren, 1994]13 ou même encore par rapport a la pratique spécifique d’une langue ou à l’existence de liens coloniaux14… Mesurer l’attractivité d’un territoire économique national pose toutefois de nombreux problèmes dus notamment au grand nombre des variables devant être prises en compte.

Choix de Tanger 1 ) Présentation générale de la ville de Tanger 33 a) Offre originelle 34 * Situation géographique 34 * Superficie 34 * Hydrologie 34 * Climat 35 * Démographie 35 b) Secteurs économiques porteurs 35 * Secteur primaire 36 * Secteur secondaire 37 Secteur terti ai re 38 c) Offre dérivée de Tanger 40 Infrastructures touristiques 40 * Infrastructures de communication 41 2) Evénementiel à Tanger 43 a)

Evaluation du système de recherche scientifique et technique au Maroc (sous la direction de Roland Waast) LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE AU MAROC RAPPORT PRÉLIMINAIRE Mina Kleiche Sommaire Pages Chronologie………………………………………………………………………………………………………4 Présentation du pays : quelques repères…………………………………………………………………………..7 Introduction………………………………………………………………………………………………………10 1. Genèse…………………………………………………………………………………………………………11 1.1. La science coloniale : des centres de recherche

terrestre avec l’Algérie. Sa façade méditerranéenne et le développement de la zone portuaire de Nador en font également une alternative crédible au port de Tanger pour l’accès aux marchés européens et du pourtour méditerranéen. Par ailleurs, le développement des infrastructures routières reliant l’Oriental au reste du Maroc (notamment vers Fès et vers Tanger) permet de relativiser de plus en plus l’isolement auquel était sujette la région. D’autre part, les investisseurs qu’a rencontrés la CNUCED ont décrit

logistique au Maroc 56 accuse un énorme déficit mais la volonté d’y remédier est plus que jamais présente. Pour un secteur où, de l’avis des observateurs, régnait l’anarchie, une mise à niveau de la chaîne logistique devenait pressante. «Après le rapport de la Banque mondiale et l’étude Mc Kinsey sur la logistique au Maroc, une prise de conscience collective a émergé et a découlé vers un contrat-programme qui s’inscrit dans une démarche contractuelle entre le public et le privé. Jusqu’à présent

géographique et sectorielle et dans le cadre d’une réglementation bien déterminée, aux avantages offerts par les régimes de zone franche d’exportation et de place financière offshore. Ces régimes privilégiés concernent surtout, pour le moment, la région de Tanger. Mais ils pourraient à moyen terme être étendus à d’autres zones. PARTIE I : charte d’investissement et optimisation fiscale : I- La charte d’investissement : Depuis quelques années les entreprises privées, nationales ou étrangères qui investissent