Refroidissement à eau

MOTEURS A ESSENCE ET DIESEL A QUATRE TEMPS 1. MOTEURS A PISTON ALTERNATIF Les moteurs à combustion sont des machines thermiques émettant de l’énergie utile développée par la combustion de carburant. Le carburant, sous forme gazeuse ou pulvérisé préalablement, doit être bien mélangé à l’air afin de permettre une combustion aussi complète que possible. On distingue les moteurs à pistons alternatifs, les moteurs à pistons rotatifs et les moteurs à turbine. Dans le cas du moteur à piston

Fiche n°2 ECO-Guide MÉTIERS DE L’AUTOMOBILE LA GESTION DE L’EAU In triebs Wàsser tauche Descente en eaux troubles La gestion de l’eau au garage consiste avant tout à : limiter la consommation d’eau, q éviter au maximum les rejets et déversements de matières ou liquides polluants ou toxiques, q assurer, en sortie du site, une qualité d’eau conforme aux objectifs imposés par la réglementation. q Les ECO-GESTES Le décanteur séparateur d’hydrocarbures DES EAUX PAS VRAIMENT DIGESTES

Le chauffage et le refroidissement à l’aide d’une thermopompe Le chauffage et le refroidissement à l’aide d’une thermopompe Publié par l’Office de l’efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada ÉnerGuide La série sur le chauffage et le refroidissement est publiée par l’équipe ÉnerGuide de l’Office de l’efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada. ÉnerGuide est la marque officielle du gouvernement du Canada associée à l’étiquetage et à la cote de consommation d’énergie

volcanique), correspondant à des zones au niveau desquelles la lithosphère océanique plonge dans l'asthénosphère. C'est le cas de l'océan Pacifique par exemple. Les zones de subduction sont le siège d'une importante activité magmatique qui aboutit à la production de croûte continentale, par des mécanismes liés aux transformations minéralogiques de la plaque plongeante. 1. Un volcanisme explosif Au Japon, dans les îles de la Sonde, dans les Andes…, des volcans sont associés à des éruptions célèbres comme

des schémas Codification des fonctions - Le principe de cette numérotation est de rattacher le numéro de l’appareil à une fonction électrique. - Les fonctions sont regroupées dans 8 familles. Groupe motopropulseur : 10 - démarrage, génération de courant, 11 - allumage, préchauffage, 12 - 13 - alimentation carburateur, alimentation injection, 14 - diagnostic moteur, 15 - refroidissement, 16 - boîte de vitesses, transmissions, 17 - alimentation moteur électrique accumulateur, 18 - circuit GPL. Groupe

scolaire, nous nous sommes rendus à la centrale nucléaire du Tricastin. Elle se situe sur le Centre Nucléaire de Production d'Electricité (CNPE) du Tricastin sur la commune de Saint-Paul-Trois-Châteaux. La centrale, veille de trente ans, appartient à EDF et est fournie en uranium par Areva. Elle produit une électricité sûre, compétitive et sans émission de gaz à effet de serre, pour cela elle est équipée de 4 réacteurs à eau sous pression de 900 MW chacun. Le refroidissement de la centrale est assuré par

stage de fin d’études, je tiens à remercier ceux qui m’ont donné la possibilité de vivre une taille expérience. D’abord, je remercie chaleureusement mon encadrant M. K. EL YAZAL. et le chef de laboratoire M. SABOR qui a tout fait pour ma faire profiter au maximum de mon stage . Ensuite , je remercie infiniment mes professeurs à l’Ecole Supérieur de Technologie (EST), qui se sont consacres à nous garantir la meilleure formation et à nous qualifier à réaliser un tel travail .

 Les transformateurs i. Introduction A) Définition Quelles sont les deux fonctions principales réalisées par les transformateurs Modifier la tension électrique et assurer l’isolement galvanique. Quelle différence faites-vous entre un transformateur et un auto-transformateur ? Un autotransformateur ne comprend qu’un seul enroulement dont un point intermédiaire est sorti. La totalité de l’enroulement peut jouer le rôle de primaire et la partie de l’enroulement jusqu’au point intermédiaire

Chapitre : Etude AMDEC I. Introduction : Les machines critiques de la société SNOP Tanger sont définies, il reste à étudier la plus critique entre elles pour y attribuer une bonne maintenance. Cette étude consiste à analyser les défaillances de chaque organe de la machine afin d’identifier les pièces de rechange et les points critiques qui causent les défaillances les plus pénalisantes dans le but de renforcer la maintenance préventive. L’étude nécessite le choix d’un outil. Nous avons disposé

Institut Agronomique et Vétérinaire Hassan II Rapport de stage d’application : Effectué à : . Réalisé par : Majid MOUNIR. Encadré par : Mohamed BAKHELLA. 4ème Année filière des Industries Agricoles et Alimentaires. Année Académique : 2004 - 2005 SOMMAIRE Première partie : 6