Régie autonome des transports parisiens

gestionnaire du site maintenance Olivier Boudoux, responsable maintenance Informations sur l’entreprise Raison sociale et/ou nom commercial : RATP, régie autonome des transports parisiens Etablissement & localisation : 54 quai de la Rapée 75012 PARIS FRANCE Code N.A.F : 4931Z Intitulé du secteur d'activité principal : Transports urbains et suburbains de voyageurs Intitulé du stage : Stage opérateur dans l’entretien patrimonial des autobus et des bâtiments Nom du service de

L’OPEN TOUR est une société d’exploitation, créée à l’issue d’un partenariat entre trois sociétés : Cityrama, spécialisée dans les voyages organisés en excursion ; Guide Friday, société anglaise créée en 1974, et la Régie Autonome de Transports Parisiens (RATP). Ces trois entreprises qui, depuis 2002, sont actionnaires de Paris L’OPEN TOUR, ont créé en 1998 la première ligne touristique française équipée de bus à impériale découverts. Nous proposons à nos clients un service de visites guidées

descriptive de situation d’accueil en face à face n°….. Nom candidat : N° candidat : Établissement : Intitulé de la situation Organisation concernée Situation  Vécue  Observée Date ………………….. Domaine de l’accueil  Événementiel  Sédentaire  Transport Tâches du référentiel  T11.1  T11.2  T12.1  T12.2  T12.3  T12.4  T12.5  T13.1  T31.1  T31.2  T31.3  T32.1 Les contextes - La perles des Antilles L’organisation et son offre de services - Le poste d’accueil L’espace d’accueil, l’équipement

scolaires La commune de Cavéglia ne veut plus faire appel à une entreprise privée pour satisfaire le service de la cantine de l’école et veut prendre en charge le service au moyen de redevances des familles. La commune est-elle en droit de prendre en régie le service de production des repas scolaires sans léser l’entreprise privée ? Cela porterait il atteinte au principe de liberté du commerce et de l’industrie ? L’activité de production de repas scolaire est une activité de service public industriel

l’administration (A) ou par une structure autonome (B). A) La régie L’exploitation du service public en régie correspond à la situation où l’administration gère elle même le service avec son personnel et ses biens. En fait, il s’agit des services mêmes des collectivités territoriales. La définition de la régie implique que le budget de celle-ci est intégré à celui de la collectivité. Le service public en régie n’a donc pas la personnalité juridique. La régie est utilisée pour gérer les services

National du Tourisme (C.N.T.) • assure la tutelle des ANCV (Agence Nationale des Chèques Vacances) autres ministères concernés : • économie • industrie • aménagement du territoire • transports • mer • logement • santé (thermalisme par exemple) • solidarité • agriculture 2) Inspection générale du tourisme : • missions d’inspection, d’audit et de contrôle

pouvoir réglementaire n’avait, quant à lui, qu’une fonction d’exécution des lois. Il n’existait pas de pouvoir réglementaire autonome. Ainsi, un décret était toujours un décret d’application d’une loi. 1. Les bouleversements apportés par la constitution de 1958 À cet égard, la Constitution de 1958 marque un changement majeur : l’article 37 institue un pouvoir réglementaire autonome. Surtout, la loi, jusqu’alors norme essentielle, au cœur de la hiérarchie des normes, conformément à une tradition bien

h) La réglementation sur les contrôles i) La mise en cause des DSP par les élus j) Décision du Conseil de la Concurrence k) Mobilisation et action citoyennes 6) Une gestion publique, c’est possible a) Les régies b) Argumentaire pro régie c) Les règles communes aux régies d) Fonctionnement de la régie 7) La pollution, menace globale 8) Le Fonds solidarité logement 10)  La loi Oudin­Santini 11)  Les Agences de l’eau 12)  Récupération des eaux de pluie 14) Annexes : Références, Biblio,  Sites, Films 15) Vue d'ensemble

homonyme, voir Transport (biologie). Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par assimilation, des actions de déplacements et de conduction ont été dénommées "transports", comme le transport d'électricité, qui s'effectue sur des réseaux de câbles électriques, de gaz, de pétrole, au travers de conduites, les pipelines. En ce qui concerne le "transport" d'informations

Index Introduction …………………………………………………………………………………… 2 Paris avant la création du métro …………………………..…………………………..…… 3 Les cinquante ans de discussions sur le plan …………………………..………………... 4 La création du métro parisien…………………………..…………………………..……….. 6 Le Nord-Sud …………………………..…………………………..………………………….. 8 L’incendie de Couronnes …………………………..…………………………..…………..…8 Le mécontentement des citadins…………………………..…………………………..…..…9 Le métro pendant la guerre. …………………………..…………………………..……….. 10 La décoration