Région de Bruxelles-Capitale

pouvoir royal. INCARNE : Absolutisme, légitimé par Dieu (→18ème) dénocé par les Lumières => on parle alors de citoyens et non + de sujets, et légitimité par le peuple. Au 19ème : nationalisme=>new EN (Grèce, Belgique ds les 1830’s) + unnif° des ≠ régions d’Italie, idem en All (=Prusse) + disparit° de gds empires => naissances d’Etats (& à l’O : Irelande) 3. La tentation impérialiste : concurrence de + en + vive en € => poussées d’impérialisme (=>Congrès de Vienne en 1815 après Napoléon : pr isoler

: La France est composée de 26 régions, dont 22 régions métropolitaines. L’Ile-de-France est la plus dynamique du territoire français. Elle est composée de Paris et des départements de la petite et de la grande couronne. C’est une puissance nationale pour diverses raisons. Elle compte 20 % de la population nationale sur 2,2% du territoire français. Sa densité est donc élevée (850 habitants/km2). C’est aussi la région dominée par Paris constituant la capitale nationale française. Le siège du pouvoir

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 Economie de l’Allemagne 1- Caractéristique générale Année d’adhésion: membre fondateur (1957) Régime politique: république fédérale Capitale: Berlin Population: 82,6 millions Composé de 16 Etats fédéraux-Bundeslender (NDR 5, NSR 11) Troisième puissance économique au niveau mondial Deuxième producteur mondial de houblon (chmel) 2 - Structure de l’économie - part des principaux secteurs d’activités dans le PIB: Primaire: 1,2% Secondaire: 29,9% Tertiaire: 67,7% 3 - Commerce international

qui augmente également les mobilités entre les régions. Dans l’union européenne on observe également une augmentation des flux et mobilités : en quinze ans, les déplacements de personnes ont augmentés de 25% et de marchandises de 35%. Aujourd’hui, on cherche à améliorer l’accessibilité du territoire français dans toutes les zones et désenclaver certaines régions. Pour cela, différents réseaux de transports

opportunités d’investissement en Tunisie et les raisons majeures faisant de la Tunisie un site privilégié pour les IDE, de contact à partir de Tunis ou de l’étranger, de conseil sur les conditions appropriées pour la réussite des projets, les régions, d’implantation, les régimes d’investissement, les modes de financement…, d’accompagnement de l’investisseur dans ses visites de prospection en Tunisie et dans les différentes phases de réalisation de son projet, d’appui pour améliorer la pérennité

Ultrapériphériques Ultrapériphériques Régions Régions Raconte-moi l’Europe Raconte-moi l’Europe Pays et territoires d’Outre-mer Union Européenne Pays et territoires d’Outre-mer Union Européenne Sommaire : I- L’Union Européenne (p2) II- Les PTOMS et les RUP (p3) III- La place de la Nouvelle-Calédonie dans l’UE (p4) IV- Sitographie et lexique (p5) Sommaire : I- L’Union Européenne (p2) II- Les PTOMS et les RUP (p3) III- La place de la Nouvelle-Calédonie dans l’UE

 SALAIRES D’EFFICIENCE ET MODELES DE NEGOCIATIONS SYNDICALES EN BELGIQUE ABSTRACT La Belgique, régionalisée, divisée en quatre régions (Flandre, Wallonie, Bruxelles, Communauté germanophone) représente du point de vue sociologique et économique des réalités différentes et disparates au niveau de l’emploi et des taux de chômage. Ce qui explique les difficultés engendrées lors des négociations collectives entre les partenaires sociaux ayant pratiquement les mêmes revendications salariales ; émanant

peuvent aussi faire du lobbying auprès de collectivités plus grandes : une ligne TER auprès de la Région, la modernisation d’un lycée… * Le lobbying européen à dimension très large émerge aussi de plus en plus et doit prendre une place de plus en plus importante Le lobbying européen se pratique à tous les niveaux : les collectivités locales (à Bruxelles), les ministères (aussi à Bruxelles), les Etats, les ONG, les think tanks (à ranger dans les associations même s ils sont souvent finances

chien d’assistance. On parle donc de discrimination indirecte. L’interdiction de refuser une personne handicapée accompagnée d’un chien d’assistance dans les bâtiments ouverts au public et dans les transports a été renforcée par des décrets en région bruxelloise, wallonne et flamande[5]. Ce n’est qu’en de très rares circonstances qu’il est désormais possible de refuser l’accès (par exemple, dans des locaux où sont réalisés des actes médicaux). C. Le harcèlement discriminatoire [pic] Le harcèlement