Renault 5

Introduction 1.1. Historique A l’origine, c’est l’analyse des problèmes potentiels. Ce fut d’abord utilisé par l’industrie aérospatiale américaine pour la mission Apollo. L’AMDEC arrive en France par l’utilisation du constructeur automobile Renault, qui en fait un modèle déposé et protégé. L'AMDEC a été employée pour la première fois à partir des années 1960 dans le domaine de l'aéronautique pour l'analyse de la sécurité des avions. La mise en œuvre s'est longtemps limitée à l'utilisation

d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus modeste, notamment européens, tels que Fiat, PSA, BMW/Rover, etc. Dans le domaine de l’environnement, des événements majeurs d’un point de vue technologique se

1er en part de marché. a) Demande potentielle : L’achat d’un véhicule correspond à quatre des cinq besoins présents dans la pyramide de Maslow : 1. besoins physiologiques 2. Besoins de sécurité 3. Besoin d’appartenance 4. Besoin d’estime 5. Besoin d’auto expression ou auto accomplissement Nous remarquons par le biais de ces différents besoins qu’il y en ait un qui ne dépend pas du consommateur : le besoin de sécurité. Il appartient en effet plus au concepteur de l’automobile Les

les principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il ya Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger. Première partie : Présentation de l’entreprise A- Le groupe Renault : Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur

de susciter des vocations pour les filières scientifiques et techniques d'excellence à travers un projet innovant. Ce concours s'adresse aux élèves des lycées. Il est organisé par l'association Course en cours avec le soutien de Dassault Systèmes, Renault et PFA. C’est un concours centré sur les sciences et la technologie. Des équipes de quatre à six lycéens disposent d'une année scolaire pour monter leur écurie de véhicule électrique. Le groupe doit inventer, concevoir en 3D, fabriquer et faire

de présenter une voiture dans chacun de ces secteurs ou presque. Segment A : minis citadines (ex : Renault Twingo, Peugeot 107 )Segment B : citadines polyvalentes (ex : Citroën C3 , Peugeot 207, Citroën Picasso)Segment C : compactes (ex : Audi A3, Volkswagen Golf, Peugeot 307/308 )Segment D : autos familiales (ex : Audi A4, Peugeot 407, Renault Espace) Segment H1 : routières (ex : BMW série 5, Citroën C6 ) Segment H2 : berlines de luxe (plus de 4,80m de longueur) ; (ex : Audi A8, Lexus LS, Porche)SUV

Roumanie à la 24ème place (sur 141 pays) au regard de l’attractivité des IDE. Le plus marquant a vraisemblablement été l’investissement réalisé par Renault par le rachat de Dacia, la Roumanie devenant la tête de pont de la production d’une voiture low cost et d’une stratégie de mondialisation du constructeur français. Le rachat de Dacia par Renault traduit également l’attractivité de ce pays, une volonté affichée dans la politique économique de réduire le nombre d’entreprises d’Etat (encore autour

Renault Twingo Diagnostic de la situation à l’origine du lancement de la Twingo II I. Les voitures du segment B1, un segment dynamique mais très concurrentiel Le marché des petites voitures, le segment B1, déjà fortement concurrentiel, l’est encore plus avec l’arrivée des marques asiatiques. Le marché du segment B1 en quelques chiffres : En France, le marché des B1 représente : - 42 % des véhicules particuliers, avec une progression attendue de 2 points à 5 points par an (pour

Le groupe Renault Nissan sur le marché automobile en 2010/11 L'AUTOMOBILE DOIT S'ADAPTER A UN MARCHE BOULEVERSE PAR LA CRISE [pic]| 30.09.10 | | | Alors que le Mondial de l'automobile ouvre ses portes au public, samedi 2 octobre, l'ambiance dans les allées devrait être cette année beaucoup plus détendue. Il y a deux ans, le secteur s'enfonçait dans une crise sans précédent. Cette nouvelle édition devrait donc être pour les constructeurs le Salon de l'après-crise. Plus de 300 marques de vingt

Dissertation : L’espace industriel Les définitions ont été intégrées par vos camarades dans le corps du devoir. La France est une puissance économique classée au 6ème rang mondial et au 3ème rang européen 2007, produisant environ 5% de la richesse mondiale. Du 19ème au 20ème siècle, elle fonde essentiellement son développement sur l’industrie, cependant l’industrie est inégalement répartie sur le territoire français. Elle s’ouvre également au monde entier grâce aux entreprises exportatrices