Renault Mégane

Nom de l’entreprise : Renault Sport TITRE DU PROJET : Développement des Journées Passion I. Présentation de l’entreprise 2 A. Le groupe Renault: 2 1. Historique : 2 2. Quelques chiffres : 2 B. L’entité Renault Sport : 3 1. Le service évènementiel : 4 2. Mon service, les Journées Passion: 5 C. L’assortiment : 5 D. La Clientèle : 5 E. La concurrence : 6 II. Analyse SWOT 6 A. Diagnostic de l’environnement interne : 6 B. Diagnostic de l’environnement externe :

Assignment Renault-Nissan SM0376 Doing Business in Europe, Asia and the Americas. Module Tutor: Bill Houston Student Name: Guillaume CHETAIL Student ID: 08021534 26 may 2009 Renault - Nissan Alliance SM0376 Doing Business in Europe, Asia and the Americas Guillaume CHETAIL 08021534 Northumbria University Northumbria University Table of Contents 1 - Question 1 1.1 Definition of Alliance. 1.2 Renault - Nissan decision. 1 1 2 4 4 6 8 8 9 10 10 11 12 18 2 - Question

Conférence de presse Renault 9 février 2006 Mesdames, Messieurs, bonjour, Je vous remercie de votre présence à tous ici, à l’occasion de la présentation du plan moyen terme de Renault. Je tiens également à saluer tout particulièrement le personnel de l’entreprise qui, depuis différents points de la planète, suit cette conférence en direct. Le plan que je vais vous présenter s’appuie sur un diagnostic précis, que nous avons établi de manière méthodique et collective, au plus près du terrain, et

Présentation de Renault 4 A. Historique de Renault 4 1. 1898-1918 4 2. 1919-1945 4 3. 1945-1975 4 4. 1975-1992 5 5. 1992-2005 5 6. Depuis 2005 5 B. Les chiffres clés 6 1. Les marques du groupe 6 2. Une présence mondiale 7 3. Finance 7 4. Ressources Humaines 7 II. Analyse du marché 8 A. Analyse externe 8 1. Offre du marché 8 2. Les consommateurs 11 3. Environnement: 11 B. Analyse interne 12 1. Le positionnement de renault 12 2. Les

RENAULT SCENIC & GRAND SCENIC FOCUS Design et Technologies RENAULT QUALITY MADE Plus qu’un label, un engagement CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE ÉDITORIAL SPIRIT OF SCENIC Quoi de plus passionnant que de travailler sur une icône ? D’en redessiner les lignes, d’en optimiser l’équipement, d’en améliorer le confort… Quoi de plus exaltant que de repenser Scénic ? Et d’en respecter l’esprit tout en sublimant le caractère… Créateur du monospace compact, inventeur de la

MATCH RENAULT / DONFENG Commerce extérieur 24 / 04 / 2010 Renault Forces Acteur de renommée mondiale Gros pouvoir de production et ressources humaines relativement conséquentes avec Volvo, autre Rapprochement leader autmobile Expérience de coopération internationale, Fonctionnement en langue anglaise Economie d’échelle réalisée grâce à la spécialisation sur les moteurs et sur les volumes managers locaux Autonomie des de ventes ( + de 50.000permis de/ développer une que a moteurs an) Créativité

différente selon les voitures avec des prix où les clients y sont très sensibles. C’est pourquoi, il est essentiel d’être perpétuellement à l’affut des nouveautés extérieures. Parmi les concurrents directs, on peut retenir FORD, VOLVO, VOLKSWAGEN, NISSAN, RENAULT, ou encore KIA. De surcroît, la proximité de la Belgique et leurs prix également attractifs font des concessions belges, des rivaux sur le plan économique. D’autre part, le constructeur Peugeot situé à proximité également de Citroën forme la concurrence

de 3,5 millions d'euros. La société dispose d'une quarantaine de salarié. « Comela SA » est situé à Saint Bel et est spécialisé dans la tôlerie, mécano soudure et peinture pour la fabrication des silencieux. Ses principaux donneurs d'ordre sont Renault Véhicule Industriel et Irisbus. La société dispose : Une ligne d'agrafage pour la réalisation de silencieux d'échappement Une ligne spécialisée pour l'application peinture haute température Une découpe combinée laser presse TRUMPH 500 W ... Son

nippons. On retrouve d’ailleurs la Toyota IQ qui elle n’émettrait que 100 grammes de CO2 par kilomètre. Prix : Avec un prix d’entrée avoisinant les 9000 euros, la Smart est un peu plus chère que ses concurrentes alors que plus petite. La Twingo de Renault (3.43 m) a un prix de base de 8800 euros comme la Citroen C1. Sa concurrente actuelle la plus directe, l’IQ, sera elle cependant plus chère pour atteindre un prix de base de 10 000 euros. Taille : Point de vue taille, la Smart reste la plus petite

commande passée avant le 31 décembre et livrée avant le 31 mars. En avril, les ventes du groupe PSA Peugeot Citroën ont trébuché de 21,1%, tandis que celles du groupe Renault ont baissé de 19,1%. Les immatriculations du groupe au losange dissimulent une disparité entre la marque low cost Dacia (+6,6%), et la marque Renault (-23,5%). Les constructeurs français, qui ont le plus profité des primes à la casse grâce à leur forte présence sur le segment des plus petites voitures, ont vu en tout