Renault-Nissan

L’ alliance Renault Nissan Note pédagogique ? F. Blanchot & M. Kalika II- Pertinence du choix de l’ alliance ? F. Blanchot & M. Kalika II- Alliance: • Relations entre entités juridiques indépendantes • Engagements réciproques • Exécution non instantanée Mariage à Nara ? F. Blanchot & M. Kalika II-Alternatives à l’ alliance? •Croissance interne •Fusion/acquisition, croissance externe •Relation de marché ? F. Blanchot & M. Kalika II1-Pertinence du recours à un partenaire

Diagnostique Financier RENAULT S.A.  Sommaire RENAULT S.A. I. Introduction et Présentation de la Stratégie. II. Ventes et Activités de production. III. Politique financière et rentabilité économique IV. Conclusion  Introduction et Présentation de la Stratégie .  Définition et rôle d’un diagnostique financier  Problématiques Introduction et Présentation de la Stratégie.  Histoire 4 juillet 1990 : Privatisation 1996 : Etat actionnaire à 6% (avant 53%) 1996 : Alliance Renault-Nissan 2005 : Stratégie

et de l’emploi industriels mondiaux. Les productions industrielles (presque le quart du RNB de la zone euro) sont à la fois concurrentielles et complémentaires. Ses points forts sont l’automobile premier rang mondial (Volkswagen AG, Alliance Renault-Nissan, PSA, Fiat Group et BMW), la sidérurgie et la chimie (BASF) , le pétrole (Shell,BP) . Dans l’aérospatiale et l’aéronautique l’UE se place au premier rang avec la fusée Ariane et Airbus. L’industrie des 10 nouveaux membres a beaucoup 3) Une

désindustrialisation.Conserve base productiviste puissante et diversifiée: aéronotique et aérospatial avec EADS-Airbus , agroalimentaire avec Danone. -L'UE a une position dominante dans les grands secteurs classiques , comme automobile (alliance Renault-Nissan). -Gde faiblesse vient du fait qu'il n'y ait pas de politique industrielle commune.Conséquence: compétitivité insuffisante face aux rivaux américains et asiatiques (ex: direction bicéphale franco-allemande d'EADS-Airbus). 3)Les services.

SOUANEF AZZEDDINE1INTRODUCTION :Constructeur automobile depuis 1898Première marque française dans le mondeUn groupe à 5 marques: Renault, Dacia et RSM, Alpine et LADACréation de l’alliance Renault – Nissan depuis 1999.IMPACT DU COVID-19 SUR LE GROUPE Chute des ventes malgré : - 40 sites de production- 12 000

Logiques de création de connaissances et stratégies de coopération Gilles Lambert 1,2 et Véronique Schaeffer 2* 1 2 École de Management Strasbourg BETA, Université de Strasbourg 61, Avenue de la Forêt Noire 67085 STRASBOURG Cedex *Correspondance : schaeffer@unistra.fr Résumé La rationalisation des activités de conception a conduit au développement de collaborations étroites entre entreprises ayant des liens de client et fournisseur, voire entre entreprises concurrentes. Il en a résulté le

L’inflation Définitions Il y avait inflation quand la banque centrale émettait trop de billets. Il n'y avait donc pas de construction de richesse d'où la hausse des prix. La conséquence directe de l'inflation était alors l'augmentation des prix. Aujourd'hui on associe surtout cette conséquence (initiale) de l'inflation à sa définition. L'inflation est « la perte du pouvoir d'achat de la monnaie qui se traduit par une augmentation générale et durable des prix ». Causes économiques de l'inflation

STRATEGIE CAS AIR France 1 quelle définition donnez-vous au terme business model tel qu’on peut le définir en stratégie d’entreprise ? Un business model ou modèle d'entreprise est "l'ensemble des mécanismes permettant à une entreprise de créer de la valeur à travers la proposition de valeur faite à ses clients, son architecture de valeur (comprenant sa chaîne de valeur interne et externe) et de capter cette valeur pour la transformer en profits" (Lehmann-Ortega et Schoettl, 2005). C’est-à-dire

serait la parité hommes/femmes. Renault Nissan arrive avant dernier de notre classement, car elle est à la traine sur plusieurs critères : - d’un point de vue environnemental, Renault arrive avant dernier (17 points) devant le groupe Volkswagen. Renault-Nissan vient seulement de développer sa gamme de voiture électrique avec la griffe eco² : le Kangoo Z.E, le Fluence Z.E et avec le Nissan Leaf. De plus, la France reste l’un des principaux pour Renault mais Renault fabrique la plupart de ses voitures

Résumé de l'étude de cas En 2007, Renault a réalisé des chiffres en ligne avec nos attentes, avec un résultat opérationnel de 1.35 milliard d’euros et un chiffre d’affaires de 40.682 Milliards d’euros (en hausse de 1.78%). L’essentiel reste la confirmation de la prévision 2008 d’une marge opérationnelle de 4.5%, de même que l’engagement 2009 de 6% avec une hausse de 800 000 véhicules depuis fin 2005. Le démarrage plus lent que prévu de la Laguna est aussi confirmé en raison d’une baisse du segment