Renault Samsung Motors

(les TIC32) avec les écrans numériques (1er mondial avec 36.1% de part de marché en 2009) ou les téléphones portables ( 3éme avec 30.6% de part de marché) et les biotechnologies. Ce développement a notamment été tire par les grands groupes (comme Samsung et LG) qui ont su acquérir dans ces secteurs des positions dominantes. Avec les plan de « croissance verte » regroupant 17 secteurs, lance par le gouvernement début 2009, et l’accord de libre échange entre l’Union Européenne et la Corée du Sud, de

l’avenir de la publicité dans l’expansion de ses frontières. En 1958, l’agence déménage une fois encore, au numéro 133. Dans les années 60, Publicis surfe sur le développement de la société de consommation et multiplie les campagnes cultes (Dim, Renault, l’Oréal, Boursin). Sa place d’agence « phare » se conforte, avec 700 collaborateurs. En 1968, Publicis réalise la première publicité télévisée pour le fromage Boursin. En 1972, l’immeuble de Publicis est entièrement détruit par un incendie. Néanmoins

frappé l’économie mondiale en 2008 a été très durement ressentie par le marché automobile. Aux Etats-Unis, les Big Three américains ont vu leurs ventes atteindre les niveaux les plus bas depuis 47 ans (-36% des ventes chez Chrysler, -30% chez General Motors et -15% chez Ford). Le dispositif d’aide à la mise à la casse a contenu l’hémorragie, mais la chute a été brutale pour ces industries phares de l’économie américaine. Toqué par le Sénat en décembre 2008, le plan de sauvetage prévoyait le déblocage

production de la branche. Comme elles sont en baisse sensible depuis le deuxième trimestre 2008, les stocks de véhicules atteignent à l’été des niveaux qui, dans le contexte de la crise financière, risquent d’asphyxier constructeurs et distributeurs. Pour Renault, le montant des stocks était estimé à 6,5 milliards d’euros fin juin 2008, soit l’équivalent du cinquième du chiffre d’affaires total du groupe en 2007. Fin septembre, le niveau des stocks usines et des stocks réseau de PSA, à 677 000 véhicules, était

premières transnationales sont américaines. Depuis le début des années 80, une nouvelle vague de multinationales apparaît, il s'agit des multinationales du tiers-monde : Trois firmes coréennes se classent parmi les 100 plus grandes firmes mondiales. Samsung (implanté au Portugal aux etats-unis, en Espagne, en Grande-Bretagne, Thaïlande, Mexique) Daewoo et Lucky Gold Star. Plus pertinent est l'exemple de LG, multinationale chinoise. b) Les stratégies mondiales des multinationales. Les stratégies

UVSQ 45 Avenue des Etats-Unis 78000 VERSAILLES RENAULT Technocentre DIMat–Ingénierie Recyclage 1 Avenue du Golf 78180 GUYANCOURT DETERMINATION DU TAUX DE MATIERE RECYCLEE DANS L’ALUMINIUM DES VEHICULES RENAULT Stagiaire : Céline PICHON Tuteur : Jean-Louis OUDARD Maîtrise Chimie Stage du 03/05/04 au 30/06/04 SOMMAIRE REMERCIEMENTS.............................................................................................................................. 0 INTRODUCTION ........

L’AUTOMOBILE SOMMAIRE 1 2 LE GROUPE RENAULT 3 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 4 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 26 1.3 Le Rapport d’activité – 2013 RFA 41 1.4 La Recherche et Développement RFA COMPTES RFA 227 4.1 Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 228 4.2 Comptes consolidés 230 58 4.3 Rapports des Commissaires aux comptes 298 1.5 Les facteurs de risques ✦ RFA 70 4.4 Les comptes sociaux de Renault 302 1.6 Drive the change ✦ 89 1.7 Évènements

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

depuis 1980, diminué l'an dernier. La baisse est de 0,8 % par rapport à 2007.  Aide de l’Etat : PLAN AUTOMOBILE Renault en appelle officiellement à l'Etat pour ses besoins de financement. Ventes mondiales en baisse de 4,3% pour 2008.  Le groupe automobile affirme que ses besoins de financement à court et moyen termes s'élèvent à 9 milliards d'euros. L'Etat pousse Renault à renoncer à verser un coupon annuel à ses actionnaires. L’Etat est encore détenteur de 15 % du constructeur privatisé

| General Motors | 2 | 8 283 | Groupe Volkswagen | 3 | 6 437 | Ford | 4 | 5407 | Hyundai-Kia | 5 | 4172 | Honda | 66/ | 3 913 | Nissan | 7 | 3 395 | PSA Peugeot Citroën | 8 | 3 325 | Suzuki-Maruti | 9 | 2 624 | Fiat-Iveco-Irisbus | 10 | 2 524 | Renault-Dacia-Samsung | 11 | 2 417 | PSA Peugeot Citroën, dont la stratégie d’internationalisation se poursuit, a produit plus de 3,3 millions de véhicules et est huitième au classement mondial des constructeurs. Renault, qui continue