Renault

Assignment 3: Collect information on the french automobile industry and analyze the strategy of Renault Group using the RBV framework. {draw:frame} {draw:frame} {draw:frame} The french automobile industry A powerful industry … The French automotive industry is among the top in manufactures vehicles. French is the 5th in the country and it includes 3.4 million vehicles. The automotive industry is the biggest economic factor to France’s foreign trade balance with a trade balance

PERMET DE MIEUX GÉRER LE PROCESSUS DE GESTION DE COMPTES CHEZ RENAULT Auteur : Marcos Quispe Directeur de mémoire : Hervé Chomienne Maître de stage : Jean Dagbert REMERCIEMENTS Ce travail signifie pour moi la réussite d’un objectif personnel qu’est devenu un véritable défi depuis mon arrivée en France. Six mois d’études à l’Université de Versailles Saint Quentin en Yvelines, suivis de sept mois de stage au sein de Renault, m’ont apporté les connaissances et expériences nécessaires et

PARTIE III] – ETUDE DE CAS : RENAULT VEHICULES UTILITAIRES I]- RESENTATION DE L’ENTREPRISE : 1. Fiche technique : Raison sociale RENAULT SAS Sigle Enseigne Renault Actionnaires et filiales 75 Actionnaires ou filiales Dirigeants 26 Dirigeants Adresse QU ALPHONSE LE GALLO 013-015 92100 BOULOGNE BILLANCOURT Forme juridique/Date de création Société par action simplifiée, crée en 1898 Capital Social 534.000 Euros 2. Le groupe Renault : Le groupe Renault est un constructeur automobile

Les nouveaux véhicules RENAULT : [pic] Fluence Z.E : [pic] La fluence Z.E est une berline familiale de 5 places. Ce véhicule convient à toutes les familles. Il existe 2 types de recharge pour la fluence : - le mode standard sur une prise domestique (6h à 8h pour une charge complète) - le système Quickdrop (3minutes dans une station d’échange de batterie) Ses points forts : intérieur spacieux et confortable Elle sera commercialisée en septembre 2011 au prix de 21300 € et la

électrique va re-mourir à nouveau. En 2002, G.M. et DaimlerChrysler poursuivent le California Air Resources Board (CARB) pour faire annuler la loi Zero Emission Vehicle (ZEV) de 1990. Le président américain George Bush se joint à eux. En 2003 en France, Renault fait une tentative avec la sortie de sa voiture hybride Kangoo Elect’road mais abandonnera la production après environ 500 véhicules. En 2003-2004, c’est la fin de l’EV1. GM va récupérer un par un tous les véhicules pour les détruire, et ce malgré

Rapport de stage Renault A Chelles (77) Du 22-06-09 au 26-06-09 Introduction Comme dans chaque entreprise, plusieurs services sont nécessaires à son bon fonctionnement. C’est ainsi que, durant une semaine j’ai navigué de service en service découvrant chaque jour de nouvelles facettes des concessions RENAULT. Tout d’abord je vous ferai part d’une brève approche du groupe N.E.P Car. Puis je décrirai mes journées passée au sein de l’entreprise. Enfin j’exposerai les motivations

Renault : le télétravail pour fidéliser ses salariés Cinq ans après avoir signé un accord sur le télétravail, Renault vient de fêter son 1 000ème télétravailleur. Eric Couté, responsable Corporate télétravail, fait le point sur un dispositif qui fait l’unanimité chez les collaborateurs et les managers. Publié le 26/12/2012 Dans quel contexte avez-vous été amené à introduire le télétravail ? Nous avons signé en 2007 un accord d’entreprise qui offrait la possibilité aux collaborateurs de Renault

---- > Cas Renault < ---- Question 1 La stratégie générique de distribution de l’entreprise Renault est exclusive, en effet, il existe un contrat d’exclusivité entre Renault et ses distributeurs. Nous avons tout d’abord la vente directe où la force de vente est interne, et la vente par intermédiaires qui se fait par le biais de succursales et de concessions. Dans les concessions, on distingue les agents et les points relais. Le type de produit étant particulier, la voiture est donc un achat

RENAULT Le cas de Raymond D., 3e suicide d'un salarié du Technocentre en l'espace de quatre mois fin 2006-début 2007 sur le site Hervé T http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/11/18/97002-20101118FILWWW00589-suicide-renault-pas-de-faute.php Antonio B http://www.lefigaro.fr/entreprise/2009/12/17/05011-20091217ARTFIG00629-suicide-renault-condamne-pour-faute-inexcusable-.php « Antonio a été broyé par un stress insupportable dû à son travail; il se sentait profondément dévalorisé malgré son engagement

Sommaire Introduction Chapitre I : contexte et historique 6 1.1. Présentation du groupe Renault 7 1.1.1. Le groupe Renault 7 1.1.2. La stratégie du groupe