Réseau électrique

énergie électrique grâce au processus d’absorption de la lumière par la matière. Lorsqu’un photon est absorbé par le matériau, il passe une partie de son énergie par collision à un électron l’arrachant littéralement de la matière. Ce dernier étant précédemment à un niveau d’énergie inférieur où il était dans un état stable passe alors vers un niveau d’énergie supérieur, créant un déséquilibre électrique au sein de la matière se traduisant par une paire électron-trou, de même énergie électrique. L’énergie

de 2008, l'Europe se doit d'intégrer les énergies renouvelables à son marché électrique. Pourtant, le secteur des transports particulièrement énergivore reste quasiment exclusivement alimenté par des ressources fossiles fortement émettrices de CO2. La rationalisation de la consommation de ce secteur est un angle d'étude essentiel pour atteindre les objectifs Européens et permettre la viabilité du réseau électrique de demain. Il existe déjà des initiatives dans ce domaine comme le développement

votre application. Copyright © 1997 by Rockwell Automation AG Nous garantissons la précision des informations fournies dans ce manuel au mieux de notre connaissance et en déclinant toute responsabilité légale éventuelle. i Démarrage des moteurs électriques Sommaire 1 Démarrage traditionnel 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.2.1 1.1.2.2 1.1.3 Démarrage étoile-triangle Démarrage étoile-triangle normal Démarrage étoile-triangle renforcé Démarrage étoile-triangle mixte Démarrage étoile-triangle sur fraction d’enroulement

 Histoire de l'électricité Certains phénomènes électriques intriguèrent déjà les anciens Grecs. On commençait par frotter un morceau d'ambre (sorte de résine fossile que les Grecs nommaient elektron). Puis on frottait des plumes d'oiseau (ou des fils métalliques) avec un morceau de fourrure. On était alors capable d'attirer les plumes d'oiseau grâce à l'ambre (expériences de Thales, vers 600 av JC). Bien plus tard, au XVIème siècle, le chercheur anglais Gilbert suggéra d'appeler " électricité

Pour créer un petit circuit électrique, on force les électrons des atomes à se déplacer d’un point à un autre. C’est ce qu’a démontré Volta qui appela pile, l’empilement de rondelles de cuivre et de zinc séparées par des cartons imbibés d’eau salée. En reliant par un fil métallique les deux sorties ou pôles de la pile, on produit un courant électrique : un grand nombre d’électrons se déplace entre les pôles. Le courant électrique provient de la circulation d'électrons dans un corps conducteur, tel

GAMME STYLEA Pour le raccordement au réseau électrique, utiliser un interrupteur avec ouverture des contacts d’au moins 3 mm, ainsi qu’un câble de raccordement Ø maxi 7 mm de type H03VV-F de section 2x 0.75 mm² mini. ATENTION : Ne pas oublier d’utiliser le guide câble ainsi que le serre câble. Le câble de raccordement devra être fixé. LES APPAREILS DE CLASSE II NE SE RACCORDENT PAS A LA TERRE. 100/100 T/100 HY/120/120 T/150/150 T DATE • 1034 Mars 07 L M AN U E L D ' I N S T R U C TI

INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUEES DE TOULOUSE 5ème Année Réseau et Télécom _________ ANTENNES SUPPORT DE COURS ENONCE DE TRAVAUX DIRIGES Alexandre Boyer alexandre.boyer@insa-toulouse.fr www.alexandre-boyer.fr Antennes Octobre 2011 TABLE DES MATIERES Introduction................................................................................................... 3 A. Notions fondamentales ........................................................................

rénovation ou d'aménagement de toute installation électrique raccordée au réseau d'éclairage public, ou plus généralement sous exécution à la norme NFC 17 200. 2 SOMMAIRE ______ 0 REGLEMENTATION 0.1 DOMAINE D'APPLICATION 0.1.1 Installations concernées 0.1.2 Normalisation 1 ETUDES 1.1 REGLES 1.1.1 CONCEPTION DU RESEAU D'ECLAIRAGE PUBLIC 1.1.2 SCHEMA TYPE D'UN RESEAU D'ECLAIRAGE PUBLIC 1.1.2.1 Extension ou rénovation d'un réseau EP à partir d'un réseau existant 1.1.3 CONTRAINTES RELATIVES A LA VOIRIE

Enseignement Transversal Commun Fiche de cours LES MOTEURS ELECTRIQUES L’objectif de ce cours est de comprendre le fonctionnement des moteurs électriques. Nous verrons les notions de puissance, de pertes et de rendement. Nous étudierons de manière simplifié comment ces moteurs peuvent être commandé. Une introduction sur le magnétisme et sur le triphasé sont nécessaire pour percevoir le fonctionnement de ses convertisseurs d’énergie. Les moteurs électriques se situent dans la chaîne d’énergie d’un système

moteurs et analyse des défaillances • Tableau de choix des fonctions de protection et des produits concernés 4. Démarrage et protection des moteurs Sommaire 1 2 4.1 Démarrage des moteurs à induction Page 4.2 Freinage électrique des moteurs asynchrones triphasés Page 4.3 Les démarreurs multifonctions Page 4.4 La protection des moteurs Page 4.5 Pertes et échauffement dans les moteurs Page 4.6 Les différentes causes de défauts et leurs