Réseau ferré national

de personnes se retrouvent sans abris. - Sur l’économie : détériorations, destructions, endommagements d’habitations, des usines, des ouvrages (routes, ponts, voies ferrées). - Sur l’environnement : modifications des paysages. I- LES CARACTÉRISTIQUES D’UN SÉISME b – Les zones à risques :  Pour identifier des zones a risque, un réseau mondial d’observation mesure les mouvements du sols en permanence (GPS, satellites…) et les mouvements des plaques.  Elles sont aussi défini en fonction des séismes

surnommée « le carrefour de l'Europe ». Sa localisation lui a permis de devenir une zone importante de transports et d'échanges. La France possède un des réseaux les plus denses et les plus performants du monde (avec 146 km de route et 6,2 km de voies ferrées pour 100 km2) construits en ‘’toile d’araignée’’ avec pour cœur, Paris la capital. Dans un contexte de globalisation de l’économie, les échanges sont devenus intense, se sont accélérés, et sont plus complexes. Pour répondre aux nouvelles logiques

| |Réseau routier : 383 000 km | | | |Réseau ferré : 19 800 km | |Climat |

nécessaires : • des investissements lourds non rentables à court terme, • une gestion à long terme, • la sauvegarde d'un bien rare et précieux, • la gestion d'un espace. Exemples de services publics : Sécurité Sociale, santé, enseignement, réseau de transport, de communication, d'électricité, d'eau, d'assainissement... Historique des Services Publiques : En France, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, les missions de service public sont fréquemment effectuées par des entreprises privées

Bureau Dans L’ère des Empires, 1875-1914, Eric Hobsbawm, écrit « Ce qui caractérise le XIXème siècle, c’est précisément l’apparition d’une économie mondiale unifiée englobant peu à peu les coins les plus reculés de la planète, l’édification d’un réseau de plus en plus dense de communications, d’échanges éco, de circulation des marchandises, des capitaux et des personnes liant entre eux les pays développés et ceux-ci aux pays non développés ». La globalisation se mettait en marche. En parallèle

(Allemagne) et Amsterdam (Pays-Bas). Ces aéroports se trouvent dans la mégalopole européenne, cœur économique et financier de l’Europe, où les flux sont les plus intenses, grâce notamment à des infrastructures de communication très développés, tel le réseau aéroportuaire très dense. Ils sont enfin localisés à la périphérie de grandes métropoles, de rang mondial (Paris ou Londres) ou régional, à l’échelle européenne (tels Francfort ou Munich). Question 2. Les aéroports sont des nœuds d’échanges

identifier les bases de cette pu. * Mettre en évidence les éléments qui peuvent fragiliser cette pu éco. * Mettre en évidence l’orga spatiale et les dynamiques de cette M. I – Une vaste rég urbaine densément peuplée et structurée par 1 dense réseau de transport et communication A – Une vaste rég urbaine * Rappel carte p215 * Japon = archipel de +4000 îles. 4 îles pp soit 97% de la superficie totale du pays [(du nord au sud) HOKKAIDO – HONSHU – SHIKOKU – KYUSHU] * Rares plaines

chiffre d’affaires représente encore moins de 3% du PIB. Le secteur poursuit sa restructuration avec l'adoption en novembre 2002 d'un nouveau code es assurances. Les intérêts étrangers et plus précisément français sont présents dans les compagnies nationales, tel que AXA ASSURANCE MAROC, et LA MAROCAINE VIE, reprise en juillet 2001 par le groupe SOCIETE GENERALE. En 2000, le chiffre d’affaires (somme des primes émises) du secteur de l’assurance a franchi la barre des 10 milliards de dirhams : le marché

75% des transports de marchandises (hors phosphates transportés par voie ferrée). Le réseau routier marocain comprend, en 2012, 57 227 Km de routes classées (nationales, régionales et provinciales) dont 56% de routes revêtues. Depuis l’indépendance du pays en 1956, la taille du réseau de routes revêtues a été multipliée par trois (3), passant de quelques 10.000 Km à 32.086 Km aujourd’hui. Malgré cela, la densité du réseau routier reste toujours faible, avec seulement 80 Km de routes par 1000

trouve ici nos profondes salutations. Table des abréviations |Abréviations |Désignation | |ONCF |Office National des Chemins de Fer | |DRH |Direction / Département des Ressources Humaines | |CFM