Resistance A La Compression

du son: réflexion, diffraction, réfraction, absorption ......................................... 23 1.10.1 Réflexion ............................................................................................................... 24 1.10.2 Réflexion à l'intérieur d'une pièce ......................................................................... 25 1.10.3 Réfraction .............................................................................................................. 26 1.10.4 Diffraction

ciment 2-3 Les granulats 2-3-1 Le sable 2-3-2 Les gravillons 2-3-3 Les granulats spéciaux 2-4 L’eau de gâchage 2-5 Les adjuvants 2-6 Les proportions 3°/ FABRICATION ET FILIERE DE REALISATION 3-1 Béton coulé sur place 3-1-1 Le béton prêt à l’emploi 3-1-2 La fabrication sur chantier 3-2 Produits en béton préfabriqués 4°/ DIFFERENTS TYPES DE BETON 5°/ DOMAINES D’EMPLOI 5-1 Le bâtiment 5-2 Les travaux publics 6°/ ART ET CREATION 7°/ EN SAVOIR PLUS 7-1 Organismes Professionnels

bricoleurdudimanche.com/fiches-materiaux/metaux/le-laiton.html Méaux non ferreux, cuivre, zinc, laiton, nickel, plomb. Robert Gadeu; Bibliothèque des Champs Libres www.cuivre.org www.wikipédia.org www.flickr.com www.google.fr Sommaire Présentation Historique A. Procédés de production des métaux non ferreux I. L’extraction de la matière première II. Transformation des métaux 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Le Le Le Le Le Le Le Le moulage forgeage laminage filage ou extrusion pliage profilage cintrage coudage III

Spécialité Génie Civil, Option CO ANTOINET Sébastien Ingénieur structure, INSA de Strasbourg, O.T.E SIEFFERT Jean-Georges Professeur des universités Tuteur INSA Strasbourg : Juin 2008 Remerciements Je tiens à remercier M. SIEFFERT, mon tuteur de projet de fin d’étude à l’INSA, qui m’a suivi tout au long de cette période et m’a conseillé sur l’orientation que celui-ci devait prendre. Par ailleurs je remercie M. STOLL, Chef du département Génie Civil de O.T.E. Ingénierie et responsable

Pré-dimensionnement des éléments structuraux:................................................................... 9 2. .Calcul des éléments structuraux ........................................................................................... 12 a. Calcul des poutres :.................................................................................................................... 12 b. Calcul des poteaux......................................................................................

compresseurs à vapeur : les compresseurs volumétriques dans lesquels la compression des vapeurs est obtenue par la réduction du volume intérieur d’une chambre de compression, c’est le type de compresseur le plus répandu sur les installations frigorifiques. les compresseurs centrifuges aussi appelés turbocompresseurs dans lesquels la compression résulte de la force centrifuge obtenue par entraînement dynamique au moyen d’une roue à aubes, c’est un type de compresseurs destiné à des applications

PERCHAT Ingénieur des Arts et Manufactures Professeur honoraire à l’École Spéciale des Travaux Publics, du Bâtiment et de l’Industrie Professeur au Centre des Hautes Études de la Construction 1. 1.1 1.2 Caractères des matériaux...................................................................... Béton............................................................................................................. 1.1.1 Résistances mécaniques ...................................................

L DOCUMENTATION TECHNIQUE Les travaux souterrains permettent de réaliser, sous terre, des ouvrages destinés à la circulation des personnes, des véhicules et des marchandises (tunnels routiers et autoroutiers, tunnels ferroviaires, réseau de transport collectif urbain, métro-RER, voiries urbaines souterraines) ou des fluides (galeries et collecteurs d’adduction d’assainissement ou d’évacuation d’eau). Ils concernent aussi les ouvrages de stockage des véhicules (parcs de stationnement souterrains)

entre la source du bruit les bâtiments .. . Afin d'absorber le bruit due à la circulation routières ou ferroviaires . Ce qui rend l'écran acoustique comme étant la solution la plus recommandé pour le traitement du bruit à la source . Disposés le long des grands axes routiers, autoroutiers et ferroviaires .A titre d'exemple le périphérique de paris . Utilisé de puis plus que 25 ans , écran acoustique a montré son efficacité à combattre le problème du bruit . Domaines d’application des écrans acoustiques

III. Mode opératoire IV. Essais destructifs Résistance à la compression V. Conclusion/Bilan a. But de la manipulation Cet essai a pour but de réaliser une pénétration dynamique effectuée dans tous les sols fins et les sols grenus dont la dimension moyenne des éléments ne dépasse pas 60mm.Cet essai géotechnique qui teste le terrain et fournit en tant que tel, une caractéristique du sol dénommé résistance dynamique de pointe. Il consiste à mesurer l’enfoncement d’une pointe soumise, par