Risque Opérationnel Et Crédits Documentaire

édictées pour améliorer ce contrôle dans les sociétés cotées. Mais ces améliorations intéressent directement toutes les PME cotées ou non, car derrière toute mise en place d’un contrôle interne performant, il y a une meilleure identification des risques, permettant une amélioration de la gestion et du pilotage des entreprises, donc l’assurance d’une plus grande pérennité. Première partie : Diaporama des lois Les faillites des groupes, gigantesques et symboliques, ont sérieusement entamé la confiance

Microsoft Word - 197.docPILOTAGE OPERATIONNEL DE LA PERFORMANCE FINANCIERE 65 Pilotage opérationnel de la performance financière par construction d’une matrice multisectorielle Julien Batac Docteur ès Sciences de Gestion Maître de conférences Université Montesquieu Bordeaux IV julien.batac@u-bordeaux4.fr Stéphane Ouvrard Docteur ès Sciences de Gestion Professeur Bordeaux Management School stephane.ouvrard@bem.edu L’insuffisance des indicateurs financiers à traduire la notion

DUT Gestion des entreprises et des administrations (GEA) les titulaires du DUT GEA doivent être capables de situer les problèmes concrets dans leur cadre économique et juridique et de maîtriser de manière opérationnelle les techniques budgétaires, les mathématiques appliquées, le droit des affaires, le droit fiscal et l’informatique de gestion. Avec quel bac ? Le DUT GEA s’adresse aux bacheliers S et ES ainsi qu’aux titulaires d’un bac STG spécialisé en comptabilité-gestion

RAUD, directeur du DVS tions (SDSIT) comprend la liste des projets à conduire et des moyens à mobi- de ses modalités de gestion et de financement, déploiement de la révolution liser selon un calendrier pluriannuel prévisionnel, les objectifs opérationnels Dimension administrative et de support numérique…). L’IRD, quant à lui, s’est doté d’un nouveau plan stratégique visés, les principes de gouvernance, pour faire évoluer le SI initial (fin 2010) • Anne-Marie TIEGES, DRH et d’un nouveau contrat

favoriser une politique des transports fiable et sûre Expliquer en fonction du mécanisme de paiement choisi, les échelles de risque du vendeur et de l’acheteur Résumé : Ce module décrit les bases d’une transaction commerciale internationale: le contrat d’achat/vente et les obligations qui en découlent. Une brève présentation des Incoterms et du crédit documentaire est faite. Présentation : Toute transaction commerciale est généralement basée sur un contrat (oral ou écrit) d’achat / vente

6 2. Organisation Administrative et Structurelle de la B.E.A…………….8 2.1 Organisation de la filière crédit..…………………………..………9 2.1.1 Les structures opérationnelles…………………….…..……10 2.1.2 Les structures d’engagements……………………….……..11 2.1.2.1 Direction des Engagements des Petites et………….11 Moyennes Entreprises (D.E.P.M.E) 2.1.3 Les structures de soutien……………………………..…….12 2.1.3.1 Le comité de crédit…………………………………….18 2. Le rôle de la B.E.A………………………………………….…………19 3.1 La collecte des dépôts……………….…………………………20

met à votre disposition ce fonds documentaire contenant plus de 2000 Mémoires et Projets de fin d'études réalisés dans les meilleures Business Schools. Les missions réalisées sont variées et d'une richesse inouïe, et voici quelques exemples qui en témoignent : montage d'un Business Plan, audit financier ou fiscal d'une entreprise, évaluation du système de contrôle interne, mise en place d'une comptabilité analytique, élaboration d’une cartographie des risques, analyse de la performance d’une

un stage en entreprise de 6 semaines. Celui-ci constitue une étape obligatoire pour l’obtention du diplôme. Dans le cursus de formation de la licence professionnelle, le stage est conçu comme un processus d’immersion réelle dans une fonction opérationnelle. Ainsi, j’ai choisi d’effectuer mon stage au sein du service local corporate d’Ecobank Niger. Au cours de ce stage, je n’ai pas effectué une seule mission principale mais un ensemble de tâches ayant attrait à différents domaines de la finance

ABOU-ZAHR SOMMAIRE INTRODUCTION PREMIERE PARTIE : L’EMERGENCE DU PHENOMENE CHAPITRE 1 : Les causes du phénomène : faiblesses du connaissement Section 1 : L’inadaptation du connaissement face à la modernité Section 2 : La fraude documentaire et le connaissement Section 3 : Le connaissement n’est pas indispensable à tout transport maritime CHAPITRE 2 : La reconnaissance tardive du phénomène par le droit Section 1 : La non-reconnaissance juridique des documents autres que le connaissement

logistique : cas du trafic à conteneurs du port de Casablanca Section 1 : gestion de la chaîne logistique 1- Flux documentaire 2- Pilotage des Flux physique et informationnel Section 2 : suivi de la performance Chapitre 2 : gestion et suivi de la performance de la chaîne logistique : cas du trafic TIR du port de Tanger Section 1 : gestion de la chaîne logistique 1- Flux documentaire 2- Circulation des flux physique et informationnel Section 2 : suivi de la performance Conclusion INTRODUCTION