Rivetage

MÉTHODES SPÉCIALES Dépôts, Composites, ... USINAGE Dressage, tournage, fraisage, découpe, perçage, meulage, ... Procédés secondaires : TRAITEMENT thermique, thermo-mécanique, chimique, magnétique, ... ASSEMBLAGE soudage, brasage, collage, vissage, rivetage, ... Parachèvement : FINITION grenaillage, polissage, revêtement, anodisation, peinture, ... CONTRÔLE contrôle dimensionnel, contrôle-qualité, conditionnement, ... PIÈCE FINIE Recyclage : RECYCLAGE récupération, désassemblage, tri sélectif,

brutes, par détourage. Pour des raisons d'optimisation des temps opératoires, la machine avait été conçue pour détourer des panneaux de 2,5 m x 1,25 m, à raison de 10 à 12 panneaux superposés, détourés en même temps, fixés ensemble sur le support par rivetage. Les pièces étaient très petites, s'inscrivant souvent dans un carré de 10 cm x 10 cm. Les faibles cadences n'offraient alors que deux alternatives : soit exécuter des lots pouvant couvrir plusieurs années, soit imbriquer de nombreux dossiers sur

même un niveau de 95 % pour le métro de Hambourg. Le train CORADIA™ Lirex™ de Stockholm détient le record avec un niveau de recyclabilité de 98 % grâce à l’utilisation de matériaux aisément recyclables tels que l’aluminium, l’acier ou le cuivre. Rivetage et boulonnage sont favorisés lors de l’assemblage des pièces pour faciliter le recyclage à terme. Les recherches pour minimiser le rayonnement acoustique émis par l’interface rail-roue utilisent des roues insonorisées ou bien des panneaux absorbants

par la substitution des peintures à base de solvants par des peintures hydro-diluables pour la plupart du matériel roulant et à chaque fois que cela est possible ; en favorisant l’utilisation d’huile biodégradable dans les trains ; en favorisant le rivetage et boulonnage lors de l’assemblage des pièces pour faciliter le recyclage en fin de vie ; en fournissant à ses clients les données de sécurité des matériaux et les instructions de démantèlement ; en faisant le suivi et la substitution là où c’est