Rodez Agglomération

| |Région |Midi-Pyrénées | |Code département |12 | |Chef-lieu |Rodez | |(Préfecture) | | |Sous-préfecture(s) |Millau | |

PLAN RAIL Midi-Pyrénées 2007-2013 à l'initiative du Conseil Régional, le plus important chantier de France dédié aux lignes TER RODEZ * Ne circule pas les jours de fête (sauf exception précisée dans le renvoi numéroté) Horaires du 2 juillet au 2 septembre 2012 Sam Dim Fêtes CAR ALBI Lun à Ven* CAR TOULOUSE Lun à Ven* CAR Lun à Ven* CAR Lun à Ven* CAR Lun à Ven* CAR Tous les jours CAR Lun à Ven* CAR Tous les jours CAR Lun à Ven* CAR Lun à Ven* CAR

sud-Caussade +7,7 %/an A20 Martel-Souillac +9,5%/an 2002 2003 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2004 2005 2006 2007 2008 50000 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 RN88 Rocade d’Albi +1,2 %/an RN88 Rocade de Rodez +1,5%/an A68 l’Isle /Tarn +3,7 %/an RN88 Le Lac +2,8 %/an RN88 Varès +1,6 %/an 2000 2009 2001 2002 2003 TARBES TOULOUSE par A64 2004 2005 2006 2007 2008 2009 A75 50000 50000 45000 45000 Martres-Muret +4%/an 40000 40000 35000 35000

du Mexique, ainsi que de la Floride de par ses échanges avec Cuba, nous avons un exemple d'inferface Nord-Sud, rôle joué par la façade Atlantique. Au sein de l'organisation des transports, on peut retenir New-York. En effet, au sein de cette agglomération, on retrouve des équipements de transports qui correspondent à toutes les échelles auxquelles la façade joue un rôle : du très local (comme la construction de ponts) au mondial, avec l'aeroport international John F. Kennedy. En plus de ces

Miami Miami est une ville très importante,elle est située au sud-est des Etats-Unis dans l’état de Floride. Miami est la ville centre d’une vaste agglomération de 5 422 200 habitants,qui constitue la 5ème métropole du pays .On la surnomme « Portes des Amériques ».  Cette ville est un centre financier et culturel de 1er importance. Elle est maintenant une ville mondiale avec 143 km² de superficie. On y parle l’anglais et l’espagnol avec une population constituée de 70% de Blancs,57% d’Hispaniques

à l’image de celui des grandes métropoles. Une ville ou l’espace publique est partagé entre piétons, cyclistes et transports en commun En raison des caractéristiques du territoire, l’organisation d’une meilleure desserte de la ville et de son agglomération repose sur la prise en compte de l’ensemble des modes de déplacement, en même temps qu’un renforcement des modes alternatifs à la voiture individuelle . Cette thématique se décline en 4 orientations : - Développement urbain et politique des

mesure  de  sa  diversité),  dépasser  la limite  des  définitions  statistiques  pour  adopter  une  définition scientifique de la ville et de l ’urbain comme techniques de société et logiques d’organisation spatiale. Notion‐clé : ville, agglomération, urbain/rural, densité / diversité / mixité. Peuplement, ville et phénomène urbain : des chiffres, des images. Qu’est‐ce que l’urbain ? Définitions de l’INSEE . Une poignée de définitions‐clé vont nous aider : Villes, ville‐centre

3) Paris et la métropolisation Autres villes que P, échelle nat P échelle nat, euro, M Pdt longtemps poids FORT P --> faiblesse autres villes poids insuffisant rayonner € M mtnt --> point fort augmentation pop élevée SUD EST+Paris Ttes agglomérations pas même attractivité forte croissance MtP, ... Grand SUD plus faible Nantes, Marseille, ... Comment expliquer phénomènes ? *Migrations internes --> héliotropisme (Midi-P +12%, L¤R +12% en 10 ans) régions Nord industrialisés --> crises = + chômage

CBD aisés. 2.Mexico est aussi une ville où l’urbanisation mal maîtrisée renforce les risques naturels (inondations, glissements de terrains) et industriels du site. 3. Les problèmes majeurs de développement qui se posent à la mégalopole ( agglomération de plusieurs millions d’habitants. L’ONU retient le seuil de 8 millions d’habitants. ) sont : le mur qui bloque la progression des constructions ; la population qui ne cesse d'augmenter alors que la superficie diminue légèrement depuis 1980 ; sans

d’utilisation des feux en agglomération et hors agglomération ------------------------------------------------- FICHE N° 1 = CONNAISSANCE DU VEHICULE OBJECTIF N°3 Question 5  : Quand faut-il utiliser les feux de brouillard avant ? BNP Question 6  : La nuit, en agglomération non éclairée, faut-il circuler en feu de route ? Oui CONNAITRE LES CONDITIONS D’UTILISATION DES FEUX EN AGGLOMERATION ET HORS AGGLOMERATION I – LES FEUX A UTILISER EN AGGLOMERATION II – LES FEUX A UTILISER