Rotation synchrone

..........................16 Machines à courant continu :.........................................................................17 Moteur Asynchrone triphasé : .......................................................................18 Machines Synchrones triphasées :.................................................................19 Transformateur monophasé : .........................................................................20 Transformateur triphasé : ...................................

.......................16 Machines à courant continu :.........................................................................17 Moteur Asynchrone triphasé : .......................................................................18 Machines Synchrones triphasées :.................................................................19 Transformateur monophasé : .........................................................................20 Transformateur triphasé : .................................

le même problème pour les électro-aimants de guidage. Le guidage en translation est le même pour le Transrapid ainsi que le Maglev. II. Principe de propulsion.     Propulsion Son système de propulsion est un moteur linéaire à stator long synchrone qui génère des forces longitudinales. Ce moteur comprend des bobinages triphasés disposés sur la voie et des électro-aimants installés sur le véhicule. Pour faire varier la vitesse du train, il faut non seulement faire varier le courant alternatif

marchés européen et américain des moteurs fractionnaires sont d’environ respectivement 4 et 8 G$. Dans l’électroménager où l’alimentation se fait la plupart du temps en courant alternatif, les moteurs utilisés sont de types asynchrones, universels et synchrones (démarrage direct). La domotique, domaine qui représente les automatismes dans l’habitat, perce lentement. Somfy détiendrait 55% d’un marché annuel mondial de 2,2 M de moteurs de volets roulants. Dans le secteur des accessoires automobiles, avec

..........................18 1.5.4 FRONTS ET NIVEAUX ; SIGNAUX D’HORLOGE......................................................................................18 1.5.5 CIRCUITS SÉQUENTIELS SYNCHRONES ET ASYNCHRONES : DÉFINITIONS....................................................18 1.5.6 BASCULES SYNCHRONES.................................................................................................................19 1.5.7 LATCH RS ACTIF SUR UN NIVEAU D’HORLOGE.............................

| |tensions triphasées de fréquence « f » qui produisent ainsi un champ| | |magnétique tournant [pic] à la vitesse de rotation «  ns » appelée | | |vitesse de synchronisme : | | Le Rotor tourne

6.Données techniques : Tension électrique : 220 V, 50 Hz Tension électrique du moteur : 18 V~ Vitesse de rotation : 70 secondes pour 360° Couple de rotation : 21,5 Nm Charge verticale : 45 Kg Poids : 4 Kg Puissance : 68 W Rotation : 360° (avec arrêt mécanique) Diamètre du poteau : 28 – 44 mm Câble de commande triphasé Séparateur Câble d´antenne Abri du moteur Rotor automatique d’antenne Code 0284 971 123 Câble de commande Fixateur de câble Séparateur Récepteur 3 2 1

des autres. Chaque bobine étant une phase, le rotor est dit triphasé. [I schéma 3 tpe.jpg] 3. Principe Deux grand type de moteur existe, les moteurs synchrones et les moteurs asynchrones. Leur principe est identique, leur seule divergence réside au niveau du rotor. En effet, un moteur synchrone est composé d'un aimant permanent, sont champs magnétique est constant, il est donc autonome. A contrario, un moteur asynchrone est constitué d'un rotor a aiment bobiné,( c'est

(Verrouillage électrique). Dans le coffret Dans le poste de commande 1.1.1.Généralité : Dans de très nombreux cas d’utilisation des moteurs raccordés sur un réseau à courant alternatif triphasé, il est nécessaire d’obtenir le changement du sens de rotation de ces moteurs. L’ensemble du matériel permettant cette fonction est groupé dans un coffret et constitue un équipement. Il comprend au maximum deux contacteurs et les relais de protection à maximum d’intensité. On appelait cet ensemble contacteur

temps défini. VITESSE , le radian/seconde ou le tour/minute Il s'agit ici de la vitesse de rotation d'une machine tournante. COUPLE , le mètre-kilogramme exprime l'exercice d'une force F perpendiculaire à l'axe de rotation d'une machine tournante , et distante d'une distance d. PUISSANCE , le kilowatt exprime le travail réalisé dans le temps de 1 seconde PUISSANCE = COUPLE x VITESSE DE ROTATION TEMPERATURE , le DEGRE CENTIGRADE ou DEGRE CELSIUS 1 degré C constate l'élévation de température