Route du Sud

friperies aussi Muriwai : jolie plage, colonie d’oiseau North island (au sud d’Auckland) Roturua : j’ai trouvé ça moyen. Huka falls sur la route de Wellington (Super) Wellington… Napier c’est pas trop la peine puis ça fait faire un détour Mt Manganoui Hahei beach and cathedral grove/ hot water beach (sooo great) South island Kaikoura – très belle endroit mais rien de spécial à faire à part départ pour voir les baleines Sur la route vers Dunedin : Moeraki boulders (rochers ronds sur la plage) – ne va

qui viennent barrer la route à l'adhésion de la Turquie à l'Union Européenne. L'argument géographique Si l'Union Européenne se base sur le principe d'une Europe géographique, le continent européen est très difficile à délimiter. Beaucoup de gens définissent la limite de l'Europe au Bosphore, ce qui fait que la Turquie se retrouverait en grande partie sur le continent asiatique mais également, de façon minoritaire, sur le continent européen. Cela dit, la frontière sud-est de l'Europe reste floue

et en Angleterre, dont les plus connus furent ceux de Cook, de Bougainville, Lapérouse, et D’Entrecasteaux. Ce dernier avait reconnu à la fin de 1792 et au début de 1793 la partie occiden- tale de la côte sud de l’Australie, du cap Leeuwin au cap des Adieux, et le canal qui porte son nom au sud de Van Diemen (Tasmanie). Ils avaient fait faire d’énormes progrès à la géo- graphie de l’océan Pacifique, encore peu exploré. En France, les troubles révolutionnaires et les guerres extérieures avaient évidemment

: France 1.4. Les différents types d'offres 2. Le "Nouveau Short Sea" 2.1. Axes prioritaires 2.2. Trafics potentiels : critères de transférabilité 2.3. Obstacles, atouts et conditions 3. Schémas de transport comparés 3.1. Tout route et Mer-route 3.2. Rail-route et Mer-route 1 SHORT SEA SHIPPING - CABOTAGE MARITIME 1. L'EXISTANT 1.1. DEFINITIONS De nombreux termes • Cabotage • Short Sea Shipping / TMCD • Autoroutes de la Mer / Merroutage Des zones géographiques étendues Des conditions technico-commerciales

prévus en cours de route (Station d’essence) Déjeuner en cours de route (pas inclus) Arrivée à l’hôtel Sangho 4**** ou Golden Tulip Farah 4**** vers 14h30. (Selon disponibilité à la réservation) Répartition des chambres quadruples et triples. Twins pour les accompagnateurs. Temps libre pour profiter de la piscine et des activités de l’hôtel. Diner et logement à l’hôtel. 07/04/2015 Réveil à 07h00 Petit déjeuner à 07h30 et départ à 08h30 pour une journée de découverte de la Perle du sud, Marrakech. Accompagné

les frères Centurioni, se passionne pour la cartographie, la cosmographie et les sciences maritimes. Il lit de nombreux ouvrages et l'étude de Ptolémée lui apporte la certitude de la rotondité de la terre. Peu à peu il est persuadé qu'il existe une route à l'ouest, au delà de l'Atlantique, vers les Indes. Au cours d'un voyage en automne 1476 au large de l'Irlande, Colomb observe les marées les plus importantes qu'il n'ait jamais vues. Seule l'existence de terres expliqueraient se phénomène. Dans

m'ordonnèrent d'emprunter la route de l'ouest, [...] m'anoblirent et [...] décidèrent que je serais grand amiral de la flotte océane et vice-roi des terres découvertes et à découvrir. [...] Je quittai le port de Palos. » Le voyage aller «J'ai décidé de noter tous les événements de chaque journée, avec tous les détails de ce que je fais, de ce que je vois, de ce que je vis au cours de ce voyage.[...J Avant tout, je dois dormir le moins possible car il me faut veiller à bien suivre ma route. Tout ceci ne sera

III) La Méditerranée, une ouverture de l'UE vers le sud 1.) La Méditerranée a constitué, par le passé, un espace de civilisation majeur sont à l'origine de nombreux ports actuels. Cependant ce sont les Romains qui se sont attachés à en conquérir les différentes côtes, faisant de cette mer, un espace profondément imprégné de culture romaine. Elle a longtemps été un terrain d'affrontements mais aussi d'échanges entre les différentes civilisations. 2.) L'UPM reprend les bases du processus de

découvre la baie de San Diego. La deuxième expédition a lieu 60 ans plus tard : Sebastian Vizcaino cherche un port sur la route entre Acapulco et les Philippines où, chaque année, un ou deux galions vont acheter porcelaines fines, épices et soieries en échange d'argent extrait du sous-sol mexicain. Aller-retour, le voyage dure 7 mois : s'approvisionner en cours de route permettrait de réduire le volume de nourriture destinée à nourrir marins et passagers et augmenterait la rentabilité. Vizcaino

logisticiens d’aujourd’hui, qui souhaitent un bon cadencement par rapport à un stockage. Une étude sur site datant de 2006 montre qu’à Rouen 11,4% des flux import/export emprunte un pré/post acheminement par réseaux ferrés, tandis que 65% passent par la route, 10,6% par la voie fluviale et 13% par oléoducs. Les ports de Rouen et du Havre utilisent une navette ferroviaire avec équilibre des flux dans les deux sens. Ceci est le résultat de la présence d’activités industrielles à Rouen et au Havre. Il faut