Rôle Des Transports Dans La Mondialisation

etas européens privilégient le mercantilisme gardant ainsi la main mise sur le champ économique qu'ils considèrent comme leur monopole. Révolution des transports et aux innovations techniques. Mise en réseau du monde.innovations en termes d'infrastructures et de réseaux de transports maritime, conteneurisation et le développement du transport aérien. Les etats renforcent l'attractivité de leurs territoires, atirant ainsi pplus d'investisseement. Il est dvenu un acteur parmi d'autres. Il

 MONDIALISATION 1) La mondialisation en fonctionnement a) L’échelle mondiale Clivage Nord-Sud très important Triade : Asie orientale, l’Amérique du Nord et l’Europe occidentale = 2/3 du PIB mondial Concurrence des BRIC’S et NPI Pays émergents = manufacture du monde OPEP : raréfaction des produits fossiles Les cinq premières économies mondiales en 2050 seront : La chine, les Etats-Unis, l’Inde, le Brésil et la Russie b) L’échelle continentale Création d’associations économiques

qualité de l'air. Les concentrations urbaines sont des sources importantes de pollution. Des infrastructures de transport durable et des écoquartiers sont conçus pour répondre à cet enjeu. L'accroissement important des besoins en transport et l'enjeu environnemental des déplacements automobiles posent ensuite le problème financier du coût de développement des infrastructures de transport qui connectent les habitants et les activités au sein des aires urbaines. Enfin, les mutations des espaces ruraux

C ONCEPTION ET MISE EN PAGE : PAUL MILAN Chapitre 3 La mondialisation en fonctionnement Table des matières 1 Le processus de mondialisation 1.1 Les principales phases de la mondialisation . . . . . . . . . . . . . . 1.2 La mise en relation des territoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 Une inégale valorisation des territoires . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 3 3 2 Les acteurs de la mondialisation 2.1 Les acteurs étatiques . . . . . . . . . . . . . . . . .

Territoires et mondialisation Chapitre 1 : Des flux mondialisés La mondialisation désigne l'expansion et l'harmonisation des liens d'interdépendance entre les nations, les activités humaines et les systèmes politiques à l'échelle du monde. A) Mondialisation des transports : C'est l'accélération des flux, le monde bouge et on peut aller de plus en plus loin. Pourtant certaines régions sont en marge de cette mondialisation.Ce qu'on peut nous demander est où sont les vides, les pleins,

INTRODUCTION Le transport maritime est l’épine dorsale du commerce international et, par conséquent, de l’économie mondiale. La mondialisation croissante de l’économie a été largement autorisée par le transport maritime et sa rapide évolution, tant au niveau de l’organisation, de l’évolution technologique que des prix du transport. Cette mondialisation des échanges renforce elle-même le rôle du transport maritime par l’ampleur de son développement. Dans ce cadre, Le transport maritime constitue

l’expose : I – Introduction II- La Mondialisation A/ Les acteurs de la mondialisation B / Les Réalités de la mondialisation C / Les effets de la mondialisation III- L’Union Européenne 1- L'historique 2. Les institutions européennes 3- Les principes de base de la politique européenne 4. L’union monétaire 5- Etats membres 6- Les défis de l'élargissement 7- La Suisse et l'Union Européenne IV- La CEDEAO A- DESCRIPTION DE LA CEDEAO B- LE ROLE DE LA CEADEAO ET SES OBJECTIFS C-

hommes circulent de plus en plus et de plus en plus vite sur la terre. Ce phénomène est la mondialisation. De même criminalité, pollution ou crise internationale, bref tout aujourd’hui semble devoir se traiter à un niveau mondial. Le terme est récent, il vient des EU (le terme américain est « globalization »). Un phénomène qui n’est pas nouveau (Christophe Colomb a contribué à sa façon a initié cette mondialisation par exemple) mais qui s’est fortement amplifié depuis 1945 et plus encore depuis environ

Documents: Importance des transports par voix maritimes et donc du rôle de la mondialisation: Expension à l'habitat (recyclage): Des bateaux de plus en plus grands: Les routes de la mondialisation 80 % des flux sont Est -Ouest entre l’Asie orientale, l’Union Européenne d’un côté, les Etats-Unis de l’autre. L’Afrique a une desserte marginale mais le trafic ne cesse d’y augmenter.Le reste du monde est moins bien desservi et ces flux révèlent les déséquilibres du commerce international. Sur

Sujet : LA MONDIALISATION, UN MONDE ORGANISE PAR LES ECHANGES ? (Proposition de correction) Questions : 1/ D'après les documents, comment le commerce mondial a-t-il évolué depuis les années 1950 ? Depuis les années 1950, la croissance des échanges est forte et continue à en considérer le document 5, graphique élaboré à partir de données fournies par l'OMC en 2003 (indice 100 en 1950) : la hausse la plus spectaculaire concerne cependant les produits manufacturés, dont la part dans le commerce