Rôle Des Transports Dans La Mondialisation

LA MONDIALISATION 1. Les dimensions , essentiellement économiques, de la mondialisation 2. Les déterminants 3. Les conséquences économiques 4. Les acteurs 5. La régulation I. Les dimensions de la mondialisation Un énorme problème faussant les données statistiques doit être, tout d’abord, expliqué : La multiplication des pays liés en particulier à la décolonisation, à l’éclatement de l’URSS ou de la Yougoslavie, va augmenter artificiellement la quantité des échanges internationaux

Chap.1 – La mondialisation : aspects, facteurs et limites Le manuel élèves est le Magnard Introduction La mondialisation est un terme récent mais le phénomène est ancien ; ce sont les Grandes Découvertes au XVIème siècle qui ont ouvert la voie. Aujourd’hui, les échanges sont de plus en plus denses et variés : flux commerciaux, humains, culturels… Deux facteurs ont surtout permis à la mondialisation de s’accélérer depuis les années 1980 : le libre échange et les progrès dans les domaines

la circulation en mode continu ou discontinu de flux (marchandises, capitaux, biens culturels, informations, personnes, etc). Les réseaux de flux mondiaux, matériels et immatériels sont un phénomène qui s'est accrut depuis l'amplification de la mondialisation : processus croissant d'ouverture des économies, des territoires, des cultures et des sociétés, souvent caractérisé par un effacement des frontières. Mais paradoxalement les frontières sont loin de s'effacer et restent au cœur de l'actualité.

Mers et Océans au cœur de la mondialisation· Les mers et océans sont ajrd des espaces majeurs de la mondialisation.· On assiste à une maritimisation des écos notamment dans le domaine des échanges et des transports.· Les mers et océans constituent aussi des espaces-ressources dans de nombreux domaines (pêche, énergie) · Les Etats mènent des politiques destinées à s’approprier les mers et les océans · Cela créer des rivalités et les enjeux géostratégiques deviennent de plus en plus importants · Les

flux et réseaux de communication dans la mondialisation. Un territoire structuré par les réseaux de transports. Transport sont indispensables pour avoir un dévéloppement. → indispensables pour avoir un développement économique. Les transports doit-être : → Rapides → connectés aux différents réseaux. → puissants (capable transporté) Les forces et faiblesses des réseaux français face à la mondialisation. I- Les grands réseaux de transports. A- Des réseaux modernes et performants

En quoi les transports maritimes reflètent-ils la mondialisation ? Le processus de mondialisation désigne l’internationalisation croissante des échanges politiques, culturels mais surtout économiques et financiers, notamment par les échanges commerciaux : elle induit donc une organisation spécifique des transports, et notamment du transport maritime, qui assure 90% du commerce mondial en 2005, soit 6 milliards de tonnes. La vocation internationale du transport maritime est d’abord géographique

communication et de transports et impulsés par des acteurs publics comme les États et les organisations internationales mais aussi par des acteurs privés comme les ONG et surtout les sociétés multinationales. - Les centres d’impulsion de l’économie mondialisée sont les lieux où sont prises les décisions principales relatives aux processus de la mondialisation. Ce sont aussi les lieux qui bénéficient pleinement et principalement de la prospérité économique induite par la mondialisation. Ces lieux sont

(La mondialisation et ses conséquences) - La mondialisation est un processus ancien, qui désigne la mise en relation entre les différentes parties du monde par le biais d’échanges de toutes natures : l’empire romain constituait déjà, à cet égard, un début de mondialisation. Les progrès des transports, l’essor du capitalisme et des cités marchandes, la diffusion d’une idéologie libérale ont conduit ce processus pluriséculaire à s’accélérer depuis deux siècles (cf première mondialisation avant

RÉSEAU DE LA FRANCE DANS LA MONDIALISATION Comment le maillage des communication couvre la France ? Comment le réseau des transports nous montre une France dynamique et comment par le transport , la France se connecte-t-elle au monde ? I- Un territoire structuré par les réseaux de transport : Les routes et les voies sont placés sur des voies anciennes :il s’agit de réseaux hérités . « Comment les réseaux de transports intègrent-ils la France a la mondialisation ? » Nous insistons sur le

Ensemble documentaire de géographie (p 44/45) Pourquoi peut-on dire que les flux constituent un élément moteur de la mondialisation ? PARTIE 1 - ANALYSE Réponse à la question 1 Tous les documents sont en rapport avec les flux. Les docs. 1, 2 et 3 s’attachent plus particulièrement aux flux économiques (respectivement flux de marchandises, de biens (ou de services) et d’IDE) et les docs. 4 et 5 aux flux humains (flux migratoires et culturels ou de communication). Ces différents documents