Saïdia

Royaume. En 2015, il permettra de relier toutes les villes de plus de 400 000 habitants : il s’agit là d’un levier fort pour la compétitivité logistique du Maroc et pour son développement économique et social. La rocade méditerranéenne entre Tanger et Saïdia, à l’échelle internationale, et les futures routes rurales, à l’échelle locale, participeront largement au maillage du territoire. Infrastructures portuaires Fort de ses deux façades maritimes d’environ 3 500 km, le Maroc devait se doter d’une

: 06 61 07 49 94 Assurances.AitMaten@cniasaada.ma ASSURANCE EL JIHADIA SARL IMANE FAIQ 92, avenue Bir Anzarane Dchiera Tél. : 05 28 27 37 60 - Fax : 05 28 27 37 59 Mobile : 06 61 08 78 48 Assurances.ElJihadia@cniasaada.ma FNIDEQ LES ASSURANCES SAIDIA DU NORD AGENCE GÉNÉRALE ACHOUCHA BENJMIA 117, boulevard Mohammed V - Fnideq Tél. : 05 39 67 70 64 - Fax : 05 39 67 70 64 Mobile : 06 70 99 48 10 Assurances.LesSaidiaDuNord@cniasaada.ma FQUIH BEN SALEH BENI-AMIR ASSURANCES MAAOUNI NAIMA HAITOUMI

dans une politique de développement, audacieuse : -Plan Azur : Mettant en œuvre six grands chantiers destinés à offrir, d’ici 2010, une infrastructure d’accueil répondant aux mesures de qualité internationale il s’agit de 6 station balnéaires : SAIDIA, LARACHE, El HAOUZIA, MOGADOR et TAGHAZOUT et la large plage à SIDI IFNI. -Tripler la capacité d’hébergement de 80.000 lits à 230.000 lits. -Rénovations et réhabilitation des hôtels, par un fond baptisé " Renovotel" doté de 20 millions d’euros

Répartition géographique des investisseurs individuels Tableau N°8 : Répartition géographique des investisseurs individuels de l’échantillon Répartition de la population par ville Ahfir Beni mellal Casablanca Fes Kouribga Marrakech Meknès Rabat Safi Saidia Settat Tanger Taroudante Temara Tétouan Tiznit Total 100 Fréquence Nbre d'individus 1% 1 3% 2 37% 29 6% 5 1% 1 9% 7 3% 2 24% 19 1% 1 1% 1 3% 2 5% 4 1% 1 3% 2 1% 1 1% 1 100% 79 Répartition par ville 29 19 1 2 5 7 2 1 1 1 2 4 1 2 1 1

adaptée garantissant la compétitivité de l'entreprise touristique marocaine. La Vision 2010 est encore très forte, bien qu'au niveau comptable, certains chantiers du plan Azur n'aient pas été réalisés et d'autres aient accusé des retards. La station de Saïdia ainsi que celle d’El Jadida (Mazagan) on d’or et déjà ouverts leurs portes.. Mogador et Lixus font partie des quatre sites lancés sur six. Leur ouverture est programmée pour la fin de 2010. Tandis que la réalisation des deux autres, Plage Blanche

station touristique de Saidia, d’un investissement de 1,2 milliards EUR. Le projet de développement de la lagune Marchica de Nador est en cours d’étude, prévoyant 48.000 emplois et 1 milliards EUR d’enveloppe d’investissement. ► La déclinaison du "Plan Emergence" est en cours c dans la région au travers de la zone industrielle de Selouane, le technopark d’Oujda et la zone franche de Nado or. ► Plusieurs autres projets sont réalisés au nivea au des villes (Oujda, Nador, Saïdia), voire même des quarrtiers

station touristique de Saidia, d’un investissement de 1,2 milliards EUR. Le projet de développement de la lagune Marchica de Nador est en cours d’étude, prévoyant 48.000 emplois et 1 milliards EUR d’enveloppe d’investissement. La déclinaison du "Plan Emergence" est en c cours dans la région au travers de la zone industrielle de Selouane, le technopark d’Oujda et la zone franche de Nado or. Plusieurs autres projets sont réalisés au nivea des villes au (Oujda, Nador, Saïdia), voire même des quar rtiers

O. n° 2522 du 24/02/1961 (24 février 1961))) : Le littoral du Royaume du Maroc est divisé en neuf quartiers maritimes avec chefs-lieux et sous-quartiers ainsi qu'il est indiqué ci-après : 1° Quartier de Nador : Chef-lieu : Nador ; Sous-quartiers : Saïdia et Ras-Kebdana, s'étendant de l'embouchure du Rio-Kiss jusqu'à l'embouchure du Rio-Abduna ; 2° Quartier d'Aï Hoceima : Chef-lieu : Al Hoceima ; Sous-quartiers : Torres-de-Alcala, Jebha, s'étendant de l'embouchure du Rio-Abduna à l'embouchure du Rio-Lau

dispensés par le personnel des Action 190: Amélioration de la disponibilité et de la qualité du personnel des soins de santé de base. - El hajeb, Jerada, Berrechid, Guercif, Benslimane, Oulad taima, Fnideq, Khmis Zmamara . Zagora et Ben Msik Saidia, Sebt Oulad Nemma, Kelaat Mggouna, Laayoune Sidi mellouk, Imintanout, Demnate, Tamesna, Tamansourt, Fahs Anjra, Mrirt, Bouizakarn et Sidi Moumen. 59 Ait Ourir, Bab Berred, Attaouia, Tamanar, Lalla Mimouna, Loudaya, Boumalne Dadès, Ouled Berrehil,

Kénitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan-Tan, Laâyoune et Dakhla; • 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour; • 7 ports de plaisance : Saidia, Kabila, Restinga-Smir, Asilah, Sables d’or, Bouregreg et Marina d’Agadir; • 3 abris de pêche. 22 Le secteur portuaire marocain est concurrentiel. Il est ouvert aux exploitants publics et privés depuis l’entrée en vigueur, à la fin 2006, de