Salon international de l'automobile de Genève

............................10 1. L’appréciation des pouvoirs publics...............................................10 2. L’approche des professionnels .......................................................10 3. L’approche des organisations internationales.................................11 C - UNE ACTIVITÉ INSUFFISAMMENT RECONNUE CAR MAL ÉVALUÉE .........................................................................................11 II - UNE OFFRE ABONDANTE, DIVERSIFIÉE ET FRAGILE.......13 A

............................10 1. L’appréciation des pouvoirs publics...............................................10 2. L’approche des professionnels .......................................................10 3. L’approche des organisations internationales.................................11 C - UNE ACTIVITÉ INSUFFISAMMENT RECONNUE CAR MAL ÉVALUÉE .........................................................................................11 II - UNE OFFRE ABONDANTE, DIVERSIFIÉE ET FRAGILE.......13 A

économistes, le pétrole devient de plus en plus cher, bien que cela devienne un luxe il est nécessaire dans beaucoup de domaines tel que chauffer les maisons mais il est très utilisé pour les transports et pour beaucoup d’autres possibilités mais pour l'automobile cette crise est catastrophique alors les chercheurs ont mien au points de nouvelles énergies et développés d'autres déjà existante comme les voitures électriques, les voitures hybride ou encore les voitures à gaz. Mais la majorité des voitures

qu’à tous les obstacles qu’elle a pu rencontrer. En 1898, la société Renault Frères est créée pour fabriquer des véhicules automobiles et exploiter des brevets d’invention relatifs à l’automobile tels que la première boîte de vitesses à prise directe. Installée à Billancourt, elle acquiert une notoriété internationale grâce à ses victoires sportives et se spécialise d’abord dans la construction de véhicules particuliers et de taxis. Durant la Première Guerre Mondiale, elle produit de nombreux camions

| |L’innovation est au cœur de la stratégie de Renault. Pour chaque véhicule, elle permet de proposer le meilleur de l’automobile en matière de design, de| |confort et de technologie. Grâce à sa politique d’innovation, Renault fait également référence sur la sécurité et l’environnement. Les concept-cars | |sont à la voiture de série ce que la haute-couture est au prêt-à-porter

Madrid, Milan 3 3 métropoles européennes - Berlin, Munich, Lisbonne, Barcelone, Bruxelles, Vienne, Stockholm, Rome 8 4 grandes villes d’importance européenne Lyon, Marseille, Toulouse Cologne, Francfort, Dusseldorf, Hambourg, Dublin, Athènes, Zurich, Genève, Copenhague, Helsinki, Oslo, Florence 15 5 grandes villes à potentiel européen Strasbourg, Bordeaux, Lille, Nice, Montpellier, Nantes, Grenoble Stuttgart, Hannovre, Birmingham, Manchester, Rotterdam, Anvers, Bilbao, Séville, Porto, Naples, Turin…

la création de six nouvelles stations touristiques intégrées sur six sites principaux dont quatre déjà concédées à des aménageurs développeurs internationaux : Mogador : groupement belgo-franco-hollandais Thomas & Piron/l'Atelier/Colbert Orco/Risma (Accor ; Lixus : groupement belgo-hollandais Thomas & Piron/Orco ; Mazagan : Kerzner International, Caisse de Dépôt et de Gestion, Société Maroco Emiratie de Développement et MAMDA/MCMA ; Saidia : groupe FADESA. Taghazout (Agadir) est en

Introduction : Dans un contexte de mondialisation, et avec l’ouverture des marchés, tous les secteurs économiques ont connu de nombreux changements parmi eux le secteur de l’automobile Européen, qui a connu une grande évolution et une véritable explosion au niveau des ventes , ceci est due entre autre à l’augmentation du pouvoir d’achat grâce aux facilités de paiement proposer par de nombreuses institutions financières à des taux attractifs et à la concurrence qui propose des véhicules adaptés

UNE STRATÉGIE AMBITIEUSE, UNE MARQUE EN PLEIN RENOUVEAU RAPPORT ANNUEL 2011 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE 1 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 1902 SOMMAIRE 01- 09 10 - 60 01 PROFIL Le groupe Renault Les chiffres-clés 2011 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS DE PROXIMITÉ 10 STRATÉGIE DU GROUPE LES ACTIONS RSE DE RENAULT S’INSCRIVENT

sa capacité à innover depuis plus d’un siècle. Nos ambitions : développer des solutions de mobilité durable accessibles au plus  grand nombre, sur tous les continents, en innovant et en poursuivant nos efforts de R&D ;  préparer le futur de l’automobile en renforçant notre écoute de la société et en imaginant de nouveaux services qui améliorent la qualité de vie de chacun au quotidien ;  répondre aux enjeux environnementaux en veillant à la préservation des ressources naturelles et à la protection