Scandinavian Airlines System

Sommaire Page . . Les agences nationales de distribution 2 Global Distribution System 3 Grands systèmes 3 Tendances 13 ANNEXE 14 Global Distribution System (GDS) Système de réservation centralisé « Les GDS sont des plates-formes électroniques de gestion des réservations qui permettent aux agences de voyages de connaître l'état du stock des différents fournisseurs de produits touristiques (compagnies aériennes, chaîne d'hôtels, société de location de voiture, tour

Octobre 2012 Cas United Airlines Introduction au cours de marketing ------------------------------------------------- Table des matières 1. United Airlines : état des lieux en 2008 3 1.1. Présentation et analyse Interne 3 1.2. Analyse externe 4 2. Le cas Dave Carroll 5 2.1. Contexte et réaction 5 2.2. United Airlines e-communication 7 3. Analyse des problèmes 8 3.1. SWOT 8 3.2. PROBLEMES INTERNES 9 3.2.1. Problèmes structurels 9 3.2.2. Problèmes

La rationalisation et la flexibilité de la flotte jouent également un rôle important pour la rentabilité d'Air France-KLM. Histoire En décembre 2007, Air France-KLM annonce le rachat de la totalité du capital de la compagnie aérienne belge VLM Airlines, qui viendra compléter l'offre de CityJet. Le 28 décembre 2007, le gouvernement italien accepte qu'Alitalia mène des négociations exclusives avec Air France-KLM en vue de la reprise des 49,9 % que détient l'État italien dans le capital de la compagnie

dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. KLM Royal Dutch Airlines (en néerlandais, Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, litt. Compagnie royale d'aviation) est une compagnie aérienne néerlandaise créée le 7 octobre 1919 à Amsterdam aux Pays-Bas. En 2008, elle est basée à l'aéroport Schiphol à Amsterdam et sa flotte

SÉNÉCAL et le professeur Jacques NANTEL. Structure de l’industrie avant l’avènement d’Internet L’industrie du voyage, et plus spécifiquement l’industrie aérienne, est composée de compagnies aériennes, de grossistes et d’agences de voyage. Les systèmes informatisés de réservations (SIR) sont l'élément central qui permet la gestion de l’information entre ces intervenants. Il est à noter que tous les intervenants vendent de façon plus ou moins intensive aux consommateurs. Schéma 1 : Réseau de distribution

de discontinuités. Aucun réseau n'offre partout les moyens qu'il met au service du mouvement : l'accès y est concentré en des points priviligiés qui disposent des équipements nécessaire. Transports et Mobilités : 02/10/2012 L'efficacité des systèmes de transports se détermine essentiellement dans les nœuds. La fonction d'un nœud au sein d'un réseau et d'assurer des connexions et des déconnexions. Nœuds de transport comme des lieux d'intermédiation (convergence et divergence, collecte

| | Introduction Over the years, the airline industry is the result of internal and external factors which is expected to face many challenges. Terrorist threats, high fuel prices, uncertain economic events and market trends in external air transport sector have resulted in sustainable development practices of companies. These have been particularly involved in a process of deep restructuring and redouble efforts to retain their customers. Airlines low cost have altered the pricing practices

uniquement un service de vols domestiques ou de courte distance (parfois appelées compagnies régionales) font partie de cette catégorie car elles fonctionnent sur la même logique de classe. Exemples : Air Linair, Air Littoral (désormais Littoral Airlines), … Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Le Marché du Transport Aérien Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur I – Le Marché du transport aérien Marché Aérien b) Les compagnies haut de gamme Les compagnies

uniquement un service de vols domestiques ou de courte distance (parfois appelées compagnies régionales) font partie de cette catégorie car elles fonctionnent sur la même logique de classe. Exemples : Air Linair, Air Littoral (désormais Littoral Airlines), … Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Le Marché du Transport Aérien Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur I – Le Marché du transport aérien Marché Aérien b) Les compagnies haut de gamme Les

I. Overview of the sector p 4 II. Sectorial policies p 6 A. Airlines Industry Regulations p 6 B. European Airline Industry Regulations Issues p 7 III. Deregulation and Air France-KLM Case p 12 A. European Union Competition Law p12 B. Air France-KLM Case p 13 Conclusion p 15 Sources p 16 Appendix p 17 INTRODUCTION In order to understand the impact of European policies on local companies, the Airline industry is a very interesting example. Indeed, this sector has