Sébastien Le Prestre de Vauban

fabrique des tapisseries) ou de Saint Gobain (matériaux). La France exporte ses produits à l’étranger. C’est l’époque, également, de la création des compagnies qui commercent les colonies, comme la compagnie des Indes Orientales. Sébastien Le Prestre, marquis de Vauban crée, à la demande de Louis XIV, des citadelles en forme d’étoiles qui permettent de protéger le territoire et que l’on peut encore voir dans notre région (Gravelines, Calais, Lille…). C’est l’époque où la bourgeoisie prend de l’importance

La Citadelle de Lille construite par Sébastien Le Prestre de Vauban entre 1667 et 1673. La fortification selon Vauban est une science de l’attaque et de la défense mêlée que Vauban n’a pas inventé, mais qu’il a si bien pratiqué qu’il en est devenu le symbole. Né en 1633, il se rend d’abord célèbre comme « preneur de place ». En août 1667, il joue un rôle majeur dans le siège de la grande ville de Lille, alors flamande, qui tombe au bout de 9 jours. Vauban se voit alors préféré à l’ingénieur militaire

Les manouvriers selon Vauban Parmy le même Peuple, notamment celuy de la Campagne, il y a un très-grand nombre de gens qui ne faisant profession d’aucun Métier en particulier, ne laissent pas d’en faire plusieurs très-nécessaires, et dont on ne sçauroit se passer. Tels sont ceux que nous appelions Manoeuvriers, dont la plupart n’ayant que leurs bras, ou fort peu de choses au-delà, travaillent à la journée, ou par entreprise, pour qui les veut employer. Ce sont eux qui font toutes les grosses

- 1857 Paris) 25. Claude POUILLET (1790 Cusance -1868 Paris) 26. Jean Baptiste PROUDHON (1758 Chasnans -1838 Dijon) 27. Pierre-Joseph PROUDHON (1809 Besançon - 1865 Passy) 28. Charles SIFFERT (1876-1939) 29. Sébastien (Le Prestre de) VAUBAN (1633 Morvan -1707 Paris) 30. Famille VEIL-PICARD [pic]

Moderne « Au lieu de tirer de l'argent de ce pauvre peuple, il faudrait lui faire l'aumône et le nourrir. La France entière n'est plus qu'un grand hôpital désolé et dans provisions », Vauban, Dîme Royale, 1707 Le document dont nous disposons est un texte issu du livre Projet d’une dixme royale qui nous donne l'avis de Vauban sur la Gabelle. Ce livre fut d’abord censuré car il critiquait le gouvernement puis publier à titre posthume. La gabelle est un impôt qui était déjà utilisé au Moyen-Age. La gabelle

La citadelle de Belle-île en Mer : Les rendez-vous manqués Sommaire Introduction I. La naissance d'une citadelle : XVIe-XVIIIe siècles A) Les premières constructions B) L'empreinte inachevée de Vauban I. Les errements d'une destinée : XVIIIe-XXe siècles A) Des améliorations inutiles B) Les tentatives pénitentiaires I. Des exploitations privées : XXe siècle A) Une reconstruction coûteuse B) L'échec du patrimoine mondiale de l'humanité Conclusion Introduction

les maisons furent refaites en pierre et les remparts furent rehaussés et élargis. Quelques temps après cette catastrophe, en 1689, Vauban se rend à Saint Malo et imagine le plan de défense que l’on retrouve aujourd’hui. Il nomme également dans la même année son ingénieur architecte militaire en chef des fortifications de Saint Malo: Siméon De Garengeau. Vauban et Garengeau vont commencer par moderniser les remparts et le château, en y ajoutant par exemple des canons plus modernes et en y ajoutant

lui et ses descendants. Il meurt en octobre 1680 avant la fin des travaux. * Jean-Baptiste Colbert, gestionnaire du roi Louis XIV. Il est chargé par le roi d'évaluer le coût et la faisabilité du projet de Pierre-Paul Riquet. * Sébastien Le Prestre de Vauban, ingénieur et architecte du roi qui réalisa de nombreuses améliorations sur le canal du Midi entre 1685 et 1686. * François Andréossy est le collaborateur de Pierre-Paul Riquet. Il a contrôlé ses travaux et l'a secondé durant tous

Les manouvriers des campagnes selon le « Projet d’une dîme royale » de Vauban (1707) Introduction Le Projet d’une dîme royale est le dernier mémoire de Vauban et le seul à avoir été imprimé de son vivant. Sébastien le Prestre (1633-1707) comte de Vauban, est un militaire de carrière, ingénieur du roi, puis commissaire général aux fortifications avant de devenir maréchal de France. Il est principalement connu pour son travail en matière de fortifications et c’est assez paradoxal qu’un projet économique

longue lettre, dans lequel Ramatoulaye fait le point sur ... 5 Kio (593 mots) - 16 janvier 2014 à 18:38 Sébastien Le Prestre de Vauban comme en témoigne cette lettre dans laquelle il lui confie la ... je vous répondrai en peu de paroles que si vous étiez aussi mauvais ingénieur ... 75 Kio (11 724 mots) - 19 janvier 2014 à 01:33 Jules Mazarin J'en dirais davantage si je ne craignais de vous importuner par une si longue lettre et, quoique je sois bien aise de vous écrire, je ... 62 Kio (9 037