Segmentation Airbus

Devoir d’Audit et Stratégie Marketing Philippine GRECO Groupe 1A Introduction  Le Groupe Airbus. En juillet 2013, le Président Exécutif Tom Enders, avait annoncé la restructuration du groupe EADS. Celui-ci est rebaptisé en janvier 2014 sous l’identité Airbus Group, groupe européen d’aéronautique et de défense. Airbus Group est un leader mondial de l’aéronautique, de l’espace et des services associés. Toutefois, le secteur de l’aéronautique est en croissance tandis que celui de la défense

avions exploités en 2003)[]. Le groupe qu’Air France formé désormais avec KLM fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital.[] Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380[] et le 20 novembre, la compagnie a effectué le vol inaugural de l'A380 entre Paris et New York avec 538 passagers à bord. L'histoire d'Air France se confond désormais avec celle d'Air France-KLM. B- Innovations La compagnie revendique les

Cas Airbus 1) Airbus est le premier constructeur aéronautique européen et l'un des deux principaux fournisseurs au monde d’avions commerciaux. Airbus et la maison mère, le groupe franco-allemand EADS, se mettent d'accord sur des objectifs, réformer la gouvernance et rétablir la paix entre Français et Allemands car ils ont été au bord de l'explosion après des années de guerre des chefs, de déboire industriels (A380) et de baston nationales pour s'approprier les usines. L'évolution d'Airbus est

actionnaires est au centre des préoccupations. - EADS est aux mains de trois sociétés apparentées à des Etats européens (France, Allemagne et Espagne). C'est un actionnariat dit de contrôle car ses états à travers des sociétés (exemple : la France avec Airbus) détiennent plus de 50% du capital. L'entreprise doit donc répondre à des intérêts publics et privés. L'approche est bien différente de celle de Boeing puisqu'elle est basée sur le modèle partenariale. Politique financière - Pour conclure, on

s’entrainer 3 heures par jour et allait a l’école en même temps, ce qui la rendue très anxieux.La première journée du salon aéronautique de Dubaï a été très lucrative pour les deux titans du secteur, Boeing et Airbus, mais Bombardier n’avait pas encore annoncé de commande. Boeing et Airbus ont raflé des commandes totalisant 140 G$ US, proche du record enregistré en 2007. Bombardier est à Dubaï pour y présenter notamment le CSeries. Il s’agit du plus important salon aéronautique où l’avionneur

d’aujourd’hui que les deux constructeurs d’avion, Airbus et Boeing sont en concurrence. Airbus se positionne sur un positionnement stratégique à long terme. Le marché chinois d’aujourd’hui est dominé par Boeing mais Airbus qui détient 40% de ce marché veut rivaliser contre Boeing et vise les 50% de ce marché chinois qui est synonyme de débouchés. Question 2 : Les objectifs d’Airbus qui ont motivé l’ouverture d’une usine à Tianjin sont : ~ Airbus détient 40% de ce marché chinois en croissance

AIRBUS [DIAPO 1] [DIAPO 2] Aujourd'hui nous allons vous parler de l'organisation AIRBUS. Dans un premier temps nous aborderons l'histoire de cette multinationale , dans un second temps nous caractériserons celle-ci puis pour finir , nous observerons qui réalise le management stratégique au seins de cette organisation. [DIAPO 3] Tout d'abord , Airbus est un constructeur aéronautique international basé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse en France. Elle est détenue à 100% par le groupe

Strauss BP 10201 31705 BLAGNAC Cedex Téléphone : 05.34.39.82.72 Fax : 05.34.39.83.24 N° SIRET : 420 495 178 00 261 Secteur d’activités : Maintenance aéronautique Nature des activités courantes : Maintenance industrielle des avions de la famille AIRBUS A320 Nombre de salariés : 484 Siège social : AIR FRANCE 45 Rue de Paris 95747 ROISSY CDG Cedex Forme juridique : Société anonyme au capital de 1 901 231 625 € N° SIREN : 420 495 178 N° RCS : 552 043 002 Code APE : 741J Secteur d’activités : Transport

résultats de ces activités ont régulièrement progressé avec un chiffre d'affaires consolidé de 1 307 millions d'euros pour l'exercice 2008-09, soit 5,5% du chiffre d'affaires global du groupe. - Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380 Air France-KLM Le modèle de l’entreprise est donc : 1 groupe, 2 compagnies, 3 métiers. C’est là le cœur même du fonctionnement de l’entreprise. C’est une organisation claire et structurée. Le groupe emploie plus de 105000 salariés, possède

aéroports que ceux qui accueillent, aujourd’hui, le Boeing 747. Pari économique Airbus et ses actionnaires, l’Européen EADS (80 %) et le Britannique BAE Systems (20 %), ont déjà investi plus de 12 milliards d’euros dans le programme A380. L’avionneur a jusqu’à présent enregistré plus de 140 commandes émanant de 15 transporteurs aériens. Selon son président, Noël Forgeard, le gros-porteur sera rentable dès 2008. Airbus espère vendre, à terme, de 700 à 750 exemplaires de l’A380. Sans escale L’Airbus