Segmentation Du Tourisme En Montagne

Cécilia GANDY Karine LARGILLIERE Étude de veille Décathlon 17 mars 2000 Sommaire Présentation de l'entreprise 1. Historique 2. Fiche d'identité 3. Filiales 4. Marques passion 5. Activités connexes 6. Sites Web Première partie : la segmentation stratégique 1. Le marché de la distribution d'articles de sport 2. Produits, services et prix Décathlon 3. Les clients Décathlon 4. Canaux de distribution Décathlon Deuxième partie : l'analyse sectorielle 1. Les forces concurrentielles 2. Le

| | |Le secteur touristique en chiffres |4 | |Le tourisme interne |7 | |L’étude commerciale

PROGRAMME DES NATIONS UNIES POUR L’ENVIRONNEMENT PLAN D’ACTION POUR LA MÉDITERRANÉE DOSSIER SUR LE TOURISME ET LE DÉVELOPPEMENT DURABLE EN MÉDITERRANÉE DOSSIER ON TOURISM AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT IN THE MEDITERRANEAN MAP Technical Report Series No. 159 PNUE/PAM Athènes, 2005 Note : Les appellations employées dans ce document et la présentation des données qui y figurent n'impliquent de la part du PNUE/PAM aucune prise de position quant au statut juridique des pays, territoires, villes

Ecole des hautes études en sciences sociales 2002 thèse de doctorat en anthropologie sociale et ethnologie SASKIA COUSIN tel-00266547, version 1 - 24 Mar 2008 L’identité au miroir du tourisme Usages et enjeux des politiques de tourisme culturel 1 : Le salon du tourisme culturel Soutenue le 6 janvier 2003 sous la direction de Marc Abélès, directeur de recherche, Cnrs (Laios) Jury Marc Abélès, directeur de recherche, Cnrs (Laios) Marc Augé, directeur d’études, Ehess Jean Davallon

objectifs de l'analyse stratégique Du diagnostic à la formulation de la stratégie 3 4 4 6 8 10 11 15 19 26 26 26 26 28 29 30 31 34 36 40 40 40 41 41 43 45 48 49 53 54 56 59 61 Le diagnostic stratégique 2.1. 2.2. 2.3. L’identité de l’entreprise La segmentation stratégique L'analyse des systèmes concurrentiels 2.4. L’analyse de la position stratégique 2.4.1. Les méthodes d'analyse du portefeuille d'activités 2.4.2. L'objectif des modèles de gestion de portefeuilles 2.4.3. La matrice BCG 2.4.4. La matrice

Comment planifier votre voyage avec Internet. Données de catalogage avant publication (Canada) Bélanger, Gilles, 1953Le voyageur branché : comment planifier votre voyage en ligne ISBN 2-89544-035-2 1. Voyages – Ressources Internet – Répertoires. 2. Tourisme – Ressources Internet – Répertoires. 3. Lieux de villégiature – Ressources Internet – Répertoires. 4. Hébergement touristique – Ressources Internet – Répertoires. 5. Sites Web – Répertoires. I. Titre. G155.A1B44 2003 0.25.06’91 C2003-940423-4

11 Stratégie “globale” ou “locale” 111 Stratégie “globale” ou “locale” 112 Avantages et inconvénients internes du marketing standardisé 113 Facteurs externes influençant le degré de standardisation du marketing 12 Segmentation, ciblage et positionnement international 121La segmentation et le ciblage internationaux 122 Le positionnement international 1 2 La politique de produit internationale             Introduction 21 Adaptation ou standardisation des produits 211 Adaptation ou standardisation

l’organisation et engendre les fameux modèles de la marque munichoise. BMW présente l’ABS comme le moyen d’aller plus vite. De la même façon, comment la marque sécuritaire intégra-t-elle sa participation aux championnats d’Europe des voitures de tourisme ? En disant : « Mieux tester le produit pour qu’il dure plus longtemps. » Le véhicule monospace commun à Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia ne laisse plus aux marques que ce rôle : aider sa lecture, donc son appropriation, selon les valeurs propres

Badot, 1990a) ; 10 REVUE FRANÇAISE DU MARKETING - Avril 2011 - N" 231 - 1/5 Des marketing en moutiement, l'ers tin néo-marketing Olivier Badot, Bernard Cova - une société post-moderne qui a brouillé les repères de la consommation par l'hyper-segmentation et l'hyper-éphémérisation des comportements (Cova, 1987 ; Morace, 1990). - l'économie de l'information ; - la grande bascule ; - le fort degré de saturation ambiante ; - la mobilisation et l'utilisation accélérée des ressources, favorisées par

conjoncture actuelle. Une grande incertitude demeure en ce qui concerne l’importance des revenus additionnels à long terme, notamment pour les grandes compagnies aériennes. Dans cette industrie, le problème majeur consiste à mieux affronter les montagnes russes de l’économie en trouvant des sources de revenus plus durables. Ce mémoire se pose la question suivante : Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc