Semi-remorque

transport intermodal. Le matériel du transport Combiné Rail-route est composé de : unité de transport intermodal ou UTI   Matériel roulant (wagons spécifiques). Les UTI sont définies comme étant l’ensemble des conteneurs, caisses mobiles et semi-remorques adaptés au transport intermodal. Conteneurs utilisés en transport combiné sont de deux sortes : Conteneurs maritimes (répondent aux normes ISO ; Conteneurs terrestres ou caisses mobiles. Conteneurs maritimes : D’abord conçue pour le transport

L’entreposage et stockage================================>33 2. la gestion de la chaîne de froid=============================> 35 3. gestion du parc véhicules================================> 37 Partie 4: l’optimisation du temps de séjours des semi-remorques=========>39 Introduction A .Processus de déchargement (produits finis)===================>41 B. processus de chargement=============================> 41 I. Analyses du temps de séjours réel============================>43

DE L’ENTREPRISEÊtre à l’écoute du marché et de ces clientsDévelopper les compétences de ces ressources humaines Assurer l’efficacité du Système management sécurité*SAZRIT dispose d’une flotte moderne des tracteurs et semi remorque répartie comme suit :MATERIELS SAZRIT109 Semi remorque: 82 Bennes, 12 plateaux, 13 citernes . 2 tautliner 100 TRACTEURS6 Camions solo benne 8*4 de 32 T2 camions solo plateaux 19 t6 camions solo benne de 14 t 6 chargeurs3 poclain : deux du 330 et un du 320 3 minibus

réparation et du commerce des voitures et des camions et des Remorques et Semi-Remorques a effectué une enquête auprès de ses adhérents visant à connaitre la structure de ce secteur. Cette opération a fourni la répartition suivante des entreprises selon leur chiffre d’affaires annuel. Chiffre d’affaires En Million de Dirhams Nombre d’entreprises de Voitures Nombre d’entreprises de Camions Nombre d’entreprises de Remorques et Semi-Remorques Moins de 0.25 0.25 à moins 0.50 0. 50 à moins 1.00

des catégories suivantes : Catégorie Petit tonnage Remorque Moyenne tonnage Grand tonnage Semi remorque Charge utile en T 3.5 6 6 8 20 Chargement moyen en T 12 10 16 19 27 Le tableau ci-dessous présente le pourcentage du tonnage transporté pour chaque catégorie par rapport au tonnage global : Catégorie Tonnage transporté Pourcentage du tonnage transporté par rapport au tonnage global Semi remorque 53 480 5.70% Petit tonnage 77 732 8.30% Remorque 153 447 16.40% Grand tonnage 265 718 28.33% Moyen

morale autre que l’Etat au sens du droit interne, dont la Responsabilité Civile peut être engagée en raison des dommages subis par des tiers résultant d’atteinte aux personnes et ou aux biens causés par un véhicule terrestre à moteur, ainsi que ses remorques ou semiremorques doit pour faire circuler lesdits véhicules, être couvertes par une assurance garantissant cette responsabilité dans les conditions fixées par le présent code » 1-Règle générale L’obligation d’assurance automobile concerne : le

produits conditionnés et sous temperature dirigée : 853 M€ Transport de produits vracs : 202 M€ Transport palettisée: 431 M€ Parc de semi-remorques :  4 715 semi-remorques bâchées 952 citernes à produits pulvérulents 257 citernes à produits liquides chimiques 192 citernes hydrocarbures 1 238 fourgons 557 plateaux et porte-conteneurs 541 semi-remorques frigorifiques 139 bennes

interrogées  en  2014  est  indépendante  juridiquement.  Seules  17,6 %  d'entre  elles  appartiennent à un groupe.  Les  données  statistiques  présentées  ici  portent  sur  la  seule  famille  des  ensembles  articulés  40  tonnes,  tracteurs  +  semi‐ remorques,  exploités  en  longue  distance,  et  non  sur  l’ensemble du parc des entreprises interrogées.  Le  décret  n°2012‐1359  du  4  décembre  2012  généralise  le  44 tonnes à 5 essieux à partir du 1er janvier 2013. Les enquêtes  en entreprise

Supply Chain optimisée. Cette réorganisation faite par une analyse des forces et des faiblesses « analyse SWOT » de l’organisation Supply Chain afin de définir un plan d’actions concernant l’augmentation de temps de chargement/déchargement des semi-remorques qui permet l’amélioration du service d’expéditions. Après une analyse de service gestion des emballages vides j’ai observé le problème de manque de palette qui arrête la fabrication et l’augmentation de ses arrêts, ce qui me conduit a chercher

transport de marchandise par route comportant 2 essieux MMA autorisée 5T Camion (et camion plat) Véhicule disiné au transport par route comportant essieux Max, MMA 30T Ensemble articulé (tracteur + semi remorque) 6 essieux max 44T Remorque : tractée par 1 camion Train routier (camion + remorque) 6 essieux MM 44T 2.2 Parc routier belge et européen 5 mios de véhicules particuliers 660 000 véhicules industriels 2.3 Parcs routiers européens et infrastructure Il existe un déséquilibre