Service Public Au Maroc

Banque mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Réalisation Photogravure, Flashage Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311 ii Table de Matières Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’une croissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités

PLAN Introduction Axe I-Présentation des agences de coopération : 1- Définition 2- Objectifs et missions des agences   3- Cas d’une agence marocaine  Axe II- Les agences de coopération internationales au Maroc : 1- L’agence allemande d’assistance technique (GTZ)  2- L’agence américaine pour le développement international (USAID)   3- L’agence française de développement 4- L’agence canadienne

Le Maroc est entré à la ratification du traité de l'île Verte en 1906 Pour en phase terminale de protection en 1956. Ce traité a annoncé que le Maroc est un marché ouvert à toutes les exportations Étrangères, et a approuvé le principe d'égalité entre les États dans le marché marocain, et a approuvé une somme nominale fixée sur les exportations Tous les États vaut 12% de la valeur des marchandises exportées, dont 2,5% du développement du port marocain Comme le port principal de bourses étrangères

souhaité, vis-à-vis de ses membres et vis-à-vis des pouvoirs publics, conduire une réflexion prospective lui permettant de définir sa vision2020 du point de vue de l’entreprise marocaine. Cette réflexion, qui s’est appuyée sur l’ensemble des partenaires du secteur privé, tant nationaux que régionaux, a débuté au deuxième trimestre 2010 et ambitionne un triple objectif : • Etablir un bilan de développement économique du Maroc durant la décennie 2000 2009 , ainsi que des avancées et des

du territoire 13 3.2. Les enjeux de la logistique pour la collectivité locales 14 4. La performance de la logistique du commerce au Maroc (diagnostic 30 mai 2006) 14 1.4 Méthodologie 14 2.4 Objectifs 15 3.4 Résumé 16 A. La logistique, un domaine clé pour l’amélioration de la compétitivité du Maroc 17 B. Les domaines d’amélioration de la logistique au Maroc restent importants 19 C. Pour un plan d’action ambitieux 21 Conclusion 23 Bibliographie 24 Introduction Les transformations

COMPARANT LA REGLAMENTATION EN 8 RÉGIONS au Maroc © 2007 Banque internationale pour la reconstruction et le développement / Banque mondiale 1818 H Street NW Washington, D.C. 20433, États-Unis Téléphone : +1 202-473-1000 Site Web : www.worldbank.org Courrier : feedback@worldbank.org Tous droits réservés. 1 2 3 4 5 09 08 07 06 Une co-publication de la Banque mondiale et de la Société Financière Internationale Ce document a été réalisé par le personnel du Groupe de la Banque mondiale. Les

Introduction Depuis la fin des années 1990 et la dernière révision constitutionnelle de 2011, le Maroc entre dans une ère de « changement » marquée par une série de profondes transformations. Transformations économiques, transformations sociétales et transformations politiques avec la volonté de décentraliser l’appareil d’Etat et la reconnaissance du pluralisme de l’expression politique. En fait, Qui dit répartition des compétences entre l’Etat et les collectivités locales dans le cadre

.............. OBJECTIFS 2015 ................................................................................................. AXES STRATEGIQUES : ........................................................................................ Axe 1 : Services aux clients............................................................................... Axe 2 : Environnement de la propriété industrielle et commerciale........................ . Axe 3 : Pilotage, ressources et infrastructures...............

partenariat public-privé Le TIR toujours dominé par les étrangers P. 16 P. 8-9 2 La Vie éco – Vendredi 19 janvier 2007 La réforme pour des ports plus compétitifs P. 20 L’ONCF parie sur une stratégie intermodale P. 21 ••SPE/analyse 4-5:••SPE/analyse 4-5 26/10/07 spécial A N A LY S E 15:20 Page 4 e Transport et logistiqu La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin La lenteur des réformes et l’absence de mesures d’accompagnement desservent la compétitivité du Maroc ■ Le secteur

Chiffres 2007, sources: HCP et Office des Changes Une industrie à la croisée des chemins Des opportunités majeures … Des avantages comparatifs clairs sur 6 métiers mondiaux Des besoins d’ajustement structurels encore importants... Une Offre Maroc pour les IDE encore insuffisamment développée et promue malgré les premiers succès Un tissu de PME encore trop fragmenté et à faible compétitivité et productivité Un potentiel important d’IDE Un accès douanier privilégié aux marchés européen