Services Portuaires Administratifs

le commerce international sont de deux familles : d’une part les bases de données du commerce international, d’autre part les études de prix microéconomiques. Aucune ne permet d’étudier de manière satisfaisante l’évolution des coûts de transport à service rendu constant. En théorie, la comparaison de la valeur des exportations mondiales et de la valeur des importations mondiales devrait permettre de calculer les coûts de transport payés par l’économie mondiale pour l’ensemble de son commerce. Ces données

par de petites différences. « La logistique commerciale consiste à planifier puis à contrôler les flux de biens depuis leurs centres de production jusqu’à leurs lieux de consommation, sous la contrainte d’un montant de cout acceptable et d’un service suffisant à la clientèle. Cette fonction est analysée de plus en plus finement par les entreprises car elle constitue un centre de frais importants sur le quel il est possible d’agir rationnellement. On estime aujourd’hui à environ 10à15% du produit

coupures dans l’occupation de l’espace et en particulier dans l’urbanisation. •  L’agglomération pointoise située à la charnière entre Grande-Terre et Basse-Terre représente le véritable centre de la Guadeloupe. Les infrastructures industrielles et portuaires (Jarry), aéroportuaires (Les Abymes) s’y concentrent. L’influence de l’agglomération pontoise s’étend sur les communes périphériques (BaieMahault, Petit-Bourg…), qui sont directement concernées par le phénomène de périurbanisation, et le long

touristes). L'objectif de l'urbaniste est de donner une lecture de la ville et d'un territoire. Son travail porte sur l'aménagement des espaces publics et privés, sur l'organisation du bâti et des activités économiques, la répartition des équipements (services publics), et d'une manière générale sur la morphologie de la ville et l'organisation des réseaux qui la composent. Le travail de l'urbaniste, loin de se réduire à un aspect réglementaire, vise à mettre en forme le projet territorial des collectivités

Aspect géographique Figure 1: Vue aérienne Figure 2: localisation du site a. L’environnement  Situation géographique La Société REXAM BEVERAGE CAN S.A.S. est située dans la Zone Industrielle Portuaire des Huttes, territoire de la commune de Gravelines dans le Nord (59) L’accès au site se fait par la route de la ferme Masson. Cette route relie la ZIP à la RN1 qui permet de rejoindre Gravelines à l’ouest, ou Dunkerque à l’est. La RN1 permet également

place une plateforme multi modale ➝ tente d'aménager la Seine pour profiter de sa proximité avec Paris). Le commerce maritime Européen est dominé par : Rotterdam, Anvers et Hambourg (75% du trafic). C. LE FONCTIONNEMENT TERRITORIAL DES ESPACES PORTUAIRES : ROTTERDAM. Rotterdam dispose des infrastructures capables d'accueillir des grands bateaux. Mais il est en retard pour les transports des marchandises en conteneurs ➝ 4˚ port mondial. C'est un grand HUB international (point de rassemblement et

la France Sur la côte Atlantique En position de fond d'estuaire : l'estuaire de la Gironde (long de 75 kilomètres et large de 12 kilomètres à son embouchure c'est le plus vaste d'Europe occidentale) = élément fondamental Au niveau administratif: Bordeaux est le chef lieu de la région Aquitaine, et la préfecture du département de la Gironde. => rôle majeur de Bordeaux au sein du département et de la région. 1.2)La situation de Bordeaux Au niveau historique : L'estuaire de la

Régional est lui-même séparé en 4 grandes divisions : * La Commission Permanente : Le conseil régional délègue parfois une partie de ses attributions à la commission permanente sauf celles relatives au vote du budget, à l’approbation du compte administratif et à l’engagement des dépenses obligatoires. Celle-ci est composée du président Victorin LUREL, de 12 vice-présidents et de 10 membres élus. Elle décide de l’attribution des financements et suit les affaires courantes sous l’autorité du président

réussie portant sur 757 690 actions et réductions du capital subséquent. Octobre : 50ème anniversaire de ciments du Maroc. Décembre : Fusion absorption de la société des ciments de Laâyoune et Indusaha. c. Organigramme administratif et financier Administratif Financier ITALCIMENTI contrôle ciments du Maroc à travers sa filiale à 100% ciments Français et Procimar. Quand à Ciment du Maroc, elle détient respectivement 80% et 100 % de ses filiales SCL, IDUSAHA

Droit administratif Titre 2 : Le domaine public Le domaine public est quelque chose de très conceptuel. Le domaine public c'est quelque chose qui n'existe pas, c'est quelque chose qui a été inventé par l'homme. C'est quelque chose qui a été créé au 19ème siècle. C'est un concept juridique qui s'applique à des choses. Cela entraîne un régime juridique dérogeant du droit commun. Le concept de domaine public reste un peu trompeur. L'erreur à ne pas connaître c'est assimiler domaine public et